Dispositivo de retención.

Dispositivo de retención para la retención separable de componentes (11,

12) que pueden moverse unos respecto a otros, especialmente dispositivos elevadores, con

- un mecanismo de enclavamiento (1) que puede montarse en un primer componente (11), con al menos un elemento de enclavamiento (2), -un elemento de retención (3) que puede montarse en un segundo componente (12), presentando el elemento de retención (3) una multitud de muescas (4) configuradas sustancialmente de forma idéntica, en el que

en una multitud de posiciones de retención predeterminadas, el elemento de enclavamiento (2) puede ponerse en engrane de forma separable, por unión positiva y/o no positiva, con al menos una muesca (4), y

-con un elemento de fuerza (5) para generar un movimiento relativo entre el elemento de enclavamiento (2) y al menos una muesca (4), y al menos en una zona parcial del elemento de retención (3), el elemento de enclavamiento (2) puede ponerse en una primera posición de retención, en una segunda posición de retención y en una tercera posición de retención, presentando diferentes longitudes al menos una primera distancia entre la primera posición de retención y la segunda posición de retención y una segunda distancia entre la segunda posición de retención y la tercera posición de retención, caracterizado porque el elemento de retención (3) presenta una cremallera y las muescas (4) son dientes, presentando el elemento de enclavamiento (2) al menos un diente (10) que puede ponerse en engrane con los dientes de la cremallera, y/o el elemento de retención (3) es un carril perforado.

Dispositivo de retención

La invención se refiere a un dispositivo de retención para la retención separable de componentes móviles unos respecto a otros, especialmente para el uso en dispositivos elevadores, con el que pueden enclavarse de forma separable dos piezas móviles linealmente una respecto a otra, y con el que además se garantiza que se evita que el dispositivo de retención pueda engancharse accidentalmente y, por tanto, que se bloque o falle el aparato en el que está previsto el dispositivo de retención.

En los dispositivos conocidos por la práctica, de los que parte la invención, generalmente, un mecanismo de trinquete se desliza con respecto a una cremallera y al alcanzar una posición de retención, el mecanismo de trinquete puede ponerse en engrane con la cremallera. Mediante una división uniforme de los dientes en la cremallera se ofrece una multitud de posiciones de retención equidistantes en las que el mecanismo de trinquete

puede retenerse con la cremallera. Al usar una plataforma tipo pantógrafo que presenta dos largueros de pantógrafo que están unidos centralmente entre ellos a través de una articulación giratoria, respectivamente un larguero de pantógrafo está unido por su extremo superior de forma giratoria con un carril de desplazamiento, estando colocado su extremo inferior de forma longitudinalmente deslizable sobre un fundamento, estando unido el segundo larguero de pantógrafo por su extremo inferior de forma giratoria con el fundamento y, por su extremo superior, de forma longitudinalmente deslizable, con un carril de desplazamiento. Los extremos de los largueros de pantógrafo, colocados de forma deslizable, están unidos con un elemento de trinquete que puede deslizarse a lo largo de una cremallera.

Sin embargo, este tipo de plataforma de pantógrafo presenta una cinemática en la que el extremo de los largueros

de pantógrafo, guiado linealmente, se mueve en una trayectoria curvada durante un movimiento de ascenso o de descenso de la plataforma tipo pantógrafo. El resultado es que durante un deslizamiento lateral del mecanismo de trinquete en un trayecto idéntico desde una posición de retención a la posición de retención siguiente se produce un trayecto cada vez menor del movimiento de ascenso de una posición de retención a la posición de retención siguiente de la plataforma elevadora. Por la multitud de posibilidades de retención, resulta difícil hacer encajar la plataforma elevadora en posiciones de elevación equidistantes, predeterminadas.

El documento US-A-3317004 describe un dispositivo de seguridad con el que se pretende evitar un descenso accidental de una plataforma elevadora para vehículos.

El documento US-A-5050844 describe un dispositivo elevador para grandes vehículos, con una primera y una segunda plataforma. Un dispositivo de bloqueo mantiene las dos plataformas en el estado elevado.

En cambio, la invención tiene el objetivo de perfeccionar un dispositivo con la estructura descrita anteriormente, de tal forma que se puedan conseguir de una manera especialmente segura posiciones de retención equidistantes predeterminadas de la plataforma elevadora.

Este objetivo se consigue mediante un dispositivo con las características de la reivindicación independiente 1.

Algunas configuraciones ventajosas y ejemplos de realización preferibles de la invención se indican en las 45 reivindicaciones subordinadas.

Para conseguir este objetivo, la invención proporciona un dispositivo de retención para la retención separable de componentes móviles unos respecto a otros, especialmente dispositivos elevadores, que puede presentar un mecanismo de enclavamiento que puede montarse en un primer componente, con al menos una unidad de enclavamiento, y un elemento de retención que puede montarse en un segundo componente, en el cual el elemento de retención puede presentar una multitud de muescas configuradas sustancialmente de forma idéntica, y el elemento de enclavamiento puede estar realizado de tal forma que en una multitud de posiciones de retención predeterminadas puede ponerse en engrane con al menos una muesca por unión positiva y/o no positiva y de forma separable. Además, el dispositivo de retención puede presentar un elemento de fuerza para producir un movimiento 55 relativo entre el elemento de enclavamiento y al menos una muesca. En al menos una zona parcial del elemento de retención, el elemento de enclavamiento puede desplazarse al menos a una primera posición de retención, a una segunda posición de retención y a una tercera posición de retención, pudiendo presentar diferentes longitudes al menos una primera distancia entre la primera posición de retención y la segunda posición de retención y una segunda distancia entre la segunda posición de retención y la tercera posición de retención. De esta forma, es posible reducir el número de posiciones de retención posibles de manera especialmente sencilla a un menor número de posiciones de retención predeterminadas, lo que reduce considerablemente el tiempo necesario para localizar las posiciones de retención equidistantes. El experto sabe que por una numeración correspondiente de las posiciones de retención, al menos una primera distancia entre la primera posición de retención y la tercera posición de retención y una segunda distancia entre la segunda posición de retención y la primera posición de retención pueden presentar

65 diferentes longitudes.

Además, el elemento de retención puede presentar una primera zona parcial en la que la primera distancia entre dos muescas contiguas y la segunda distancia entre dos muescas contiguas son idénticas, y una segunda zona parcial en la que la primera distancia entre dos muescas contiguas y la segunda distancia entre dos muescas contiguas son diferentes, aumentando o disminuyendo los valores de longitud de las distancias correspondientes entre dos

muescas contiguas en el sentido longitudinal del elemento de retención de forma continua, constante, brusca y/o inconstante. Esto ofrece la ventaja de que dentro de una altura de partida determinada se pueden poner una multitud de posiciones de retención distintas, mientras que fuera de esta altura de partida pueden adoptarse sólo un menor número de posiciones de retención predeterminadas.

Asimismo, el primer componente puede estar unido con un tercer componente, y el segundo componente puede estar unido con un cuarto componente, y el primer componente puede desplazarse con respecto al segundo componente mediante primeros movimientos con los que el elemento de enclavamiento se mueve de una primera posición de retención a una segunda posición de retención y/o a una tercera posición de retención, contigua a la primera y/o la segunda posición de retención, estando situadas al menos dos de estas posiciones de retención en la

segunda zona parcial, pudiendo realizarse segundos movimientos del tercer componente con respecto al cuarto componente. Las muescas correspondientes a las posiciones de retención pueden encontrarse a tal distancia entre ellos que los primeros movimientos presentan diferentes longitudes y los segundos movimientos presentan siempre longitudes iguales, siendo los primeros movimientos y los segundos movimientos sustancialmente perpendiculares unos a otros. De esta manera, se garantiza de una manera especialmente sencilla que el elemento de enclavamiento realice en el sentido lateral movimientos longitudinales de diferentes longitudes, realizándose en el sentido vertical siempre movimientos con la misma altura. Esto ofrece la ventaja de que la plataforma elevadora o el carril de desplazamiento de la plataforma elevadora pueden adoptar posiciones de retención que presenten en el sentido vertical siempre las mismas distancias unas respecto a otras, aunque difieran las distancias en el sentido lateral entre las distintas posiciones de retención.

Asimismo, puede estar prevista una unidad de guiado conectada con el elemento de retención de tal forma que el elemento de enclavamiento puede encajarse exclusivamente en determinadas posiciones de retención con las muescas del elemento de retención. De esta forma resultan ventajas en el sentido de que el elemento de enclavamiento puede encajarse sólo en posiciones de retención predeterminadas con el elemento de retención y, por tanto, se evita el enganchamiento entre el dispositivo de enclavamiento y el elemento de retención. Además, la unidad de guiado ofrece la ventaja de que se pueden predeterminar posiciones de retención,... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo de retención para la retención separable de componentes (11, 12) que pueden moverse unos respecto a otros, especialmente dispositivos elevadores, con

- un mecanismo de enclavamiento (1) que puede montarse en un primer componente (11) , con al menos un elemento de enclavamiento (2) , -un elemento de retención (3) que puede montarse en un segundo componente (12) , presentando el elemento de retención (3) una multitud de muescas (4) configuradas sustancialmente de forma idéntica, en el que

en una multitud de posiciones de retención predeterminadas, el elemento de enclavamiento (2) puede ponerse en engrane de forma separable, por unión positiva y/o no positiva, con al menos una muesca (4) , y

-con un elemento de fuerza (5) para generar un movimiento relativo entre el elemento de enclavamiento (2) y al menos una muesca (4) , y al menos en una zona parcial del elemento de retención (3) , el elemento de enclavamiento (2) puede ponerse en una primera posición de retención, en una segunda posición de retención y en una tercera posición de retención, presentando diferentes longitudes al menos una primera distancia entre la primera posición de retención y la segunda posición de retención y una segunda distancia entre la segunda posición de retención y la tercera posición de retención, caracterizado porque el elemento de retención (3) presenta una cremallera y las muescas (4) son dientes, presentando el elemento de enclavamiento (2) al menos un diente (10) que puede ponerse en engrane con los dientes de la cremallera, y/o el elemento de retención (3) es un carril perforado.

2. Dispositivo de retención según la reivindicación 1, en el que el elemento de retención (3) presenta una primera zona parcial (102) en la que la primera distancia entre dos muescas (4) contiguas y la segunda distancia entre dos muescas (4) contiguas es idéntica, y que presenta una segunda zona parcial (103) en la que la primera distancia entre muescas (4) contiguas y la segunda distancia entre muescas (4) contiguas es diferente, aumentando o disminuyendo los valores de longitud de las distancias entre respectivamente dos muescas contiguas en el sentido longitudinal del elemento de retención.

3. Dispositivo de retención según la reivindicación 1 ó 2, en el que

- el primer componente (11) está unido con un tercer componente (13) , .

35. el segundo componente (12) está unido con el cuarto componente (14) ,

caracterizado porque el primer componente (11)

- puede desplazarse con respecto al segundo componente (12) mediante primeros movimientos con los que el elemento de enclavamiento (2) se mueve de una primera posición de retención a una segunda posición de retención y/o a una tercera posición de retención, contigua a la primera y/o la segunda posición de retención, encontrándose al menos dos de estas posiciones de retención en la segunda zona parcial (103) , y -se pueden realizar segundos movimientos del tercer componente (13) con respecto al cuarto componente (14) , estando situadas las muescas (4) correspondientes a las posiciones de retención a tal distancia entre ellas

45 que los primeros movimientos presentan diferentes longitudes y los segundos movimientos presentan siempre longitudes idénticas y -los primeros movimientos y los segundos movimientos son sustancialmente perpendiculares unos respecto a otros.

4. Dispositivo de retención según una de las reivindicaciones 1 a 3, en el que está prevista una unidad de guiado

(104) que está unida con el elemento de retención (3) de tal forma que el elemento de enclavamiento (2) puede encajarse exclusivamente en determinadas posiciones de retención con las muescas (4) del elemento de retención (3) .

55 5. Dispositivo de retención según al menos una de las reivindicaciones anteriores, en el que la unidad de guiado

(104) presenta un contorno (105) exterior y el elemento de enclavamiento (2) presenta un medio de accionamiento

(106) que en posiciones predeterminadas puede ponerse en contacto con el contorno (105) de la unidad de guiado (104) , por lo que en estas posiciones se puede evitar un contacto entre el elemento de enclavamiento (2) y el elemento de retención (3) .

6. Dispositivo de retención según al menos una de las reivindicaciones anteriores, en el que

- el mecanismo de enclavamiento (1) presenta una carcasa (6) rígida de forma que está unida con el elemento de enclavamiento (2) a través de una articulación giratoria (7) , y

65 -una primera zona final del elemento de fuerza (5) está unida con el elemento de enclavamiento (2) y una segunda zona final del elemento de fuerza (5) está unida con la carcasa (5) .

7. Dispositivo de retención según al menos una de las reivindicaciones anteriores, en el que el elemento de enclavamiento (2) presenta al menos un primer diente (21) y un segundo diente (22) que pueden ponerse en engrane respectivamente con una primera unidad de retención (41) y con una segunda unidad de retención (42) , y con la unidad de guiado (104) se puede evitar un engrane indeseado del primer diente (21) con la segunda unidad

de retención (42) .

8. Dispositivo de retención según al menos una de las reivindicaciones anteriores, con una unidad de control (107) con la que se puede controlar un grupo de accionamiento (109) para generar un movimiento relativo entre el mecanismo de enclavamiento (1) y el elemento de retención (3) , de tal forma que mediante un movimiento en una

primera dirección se puede alcanzar una primera posición predeterminada, y después de alcanzar dicha posición, mediante un movimiento en una segunda dirección sustancialmente contraria a la primera dirección, se puede alcanzar una segunda posición predeterminada.

9. Dispositivo de retención según la reivindicación 8, en el que al alcanzar la segunda posición predeterminada, con

la unidad de control (107) se puede controlar el elemento de fuerza (5) de tal forma que el elemento de enclavamiento (2) puede ponerse en engrane por unión positiva y/o no positiva con una muesca (4) del elemento de retención (3) , y porque la segunda posición predeterminada corresponde a una posición de retención.

10. Dispositivo de retención según la reivindicación 8 ó 9, en el que para anular el engrane entre el elemento de

enclavamiento (2) y una muesca (4) , la unidad de control (107) controla el grupo de accionamiento (109) de tal forma que en primer lugar se puede generar un movimiento en la primera dirección y, a continuación, se puede generar un movimiento en una segunda dirección sustancialmente contraria a la primera dirección de movimiento, y entre el final del primer movimiento y el comienzo del segundo movimiento se puede controlar el elemento de fuerza (5) con la unidad de control (107) de tal forma que se suelta el engrane por unión positiva y/o no positiva del elemento de

enclavamiento (2) con una muesca (4) del elemento de retención (3) .

11. Plataforma elevadora con un dispositivo de retención según una de las reivindicaciones anteriores.

12. Plataforma elevadora con un dispositivo de retención según la reivindicación 3, caracterizado porque

- el primer componente (11) es un larguero de pantógrafo, -el segundo componente (12) es un soporte para el elemento de retención (3) , -el tercer componente (13) es un suelo de taller o una placa de fundamento, y -el cuarto componente (14) es un carril de desplazamiento.