DISPOSITIVO DE RETENCION Y DE ENCLAVAMIENTO, ESPECIALMENTE DE UN BASTIDOR DE RUEDA DE REPUESTO, MONTADO PIVOTANTE BAJO EL PISO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
1.Dispositivo de retención y de enclavamiento, especialmente de un bastidor de rueda de repuesto,
montado pivotante bajo el piso de un vehículo automóvil, bastidor liberado desde el interior del vehículo por medio de un tirador de mando manual unido a un pestillo, comprendiendo este último una caja montada bajo la carrocería y un gancho de retención del bastidor, enclavado por un trinquete mandado, a su vez, a partir del tirador, caracterizado porque el pestillo incluye, además, un gancho de seguridad suplementario para la retención del bastidor, porque este gancho es escamoteado conjuntamente con el gancho de retención por la maniobra del tirador y porque los ganchos de seguridad y de retención son solicitados sucesiva y directamente por el bastidor, para enclavar este último automáticamente al ser colocado en su sitio debajo del piso.
2.Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque el pestillo comprende, en una caja en forma de brida, un gancho de seguridad montado pivotante alrededor de un primer eje que atraviesa la brida, gancho atraído por un resorte en el sentido de enclavamiento del bastidor y unido directamente al tirador, una palanca que forma trinquete montada pivotante alrededor del mismo eje y arrastrada por el gancho de seguridad, y un gancho de retención montado pivotante alrededor de un segundo eje paralelo al primero, gancho enclavado por la palanca pivotante en el mismo plano y solicitado contra ella por un resorte de tracción.
3.Dispositivo según la reivindicación 2, caracterizado porque la palanca está provista de una espiga de arrastre que atraviesa una lumbrera oblonga practicada en el gancho de seguridad.
4.Dispositivo según la reivindicación 2, caracterizado porque el gancho de seguridad y el gancho de retención presenta, cada uno, una muesca que se superpone, aproximadamente, al enclavamiento, para aprisionar el bastidor en una hendidura practicada en las alas de la caja.
5.Dispositivo según la reivindicación 2, caracterizado porque el pico del gancho de seguridad presenta una rampa exterior destinada a ocultar automáticamente el gancho al subir el bastidor contra la caja.
6.Dispositivo según la reivindicación 2, caracterizado porque el gancho de retención presenta una prolongación inferior provista de una paleta, con el fin de permitir un funcionamiento manual de ayuda del enclavamiento del bastidor.
7.Dispositivo según las reivindicaciones 2 y 4, caracterizado porque la parte inferior del bastidor está cortada por una muesca que desemboca en la hendidura de la caja para formar un topo que limita el pivotamiento del gancho de retención durante el desenclavamiento.
8.Dispositivo según las reivindicaciones 2 y 3, caracterizado porque el resorte de recuperación del gancho de seguridad es un resorte de torsión en forma de "horquilla de pelo", enrollada alrededor de eje del gancho y cuyos extremos se apoyan, respectivamente, en la lumbrera oblonga del gancho y en un orificio del ala de la caja.
9.Dispositivo de retención y de enclavamiento, especialmente de un bastidor de rueda de repuesto, montado pivotante bajo el piso de un vehículo automóvil.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 8,10 AVENUE EMILE ZOLA,92109 BOULOGNE-BILLANCOURT.
Fecha de Solicitud: 19 de Octubre de 1978.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Agosto de 1980.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D43/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 43/00 Alojamiento, fijación o montaje de la rueda de emergencia. › bajo la caja.
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