DISPOSITIVO DE REGULACION PARA UN REFLECTOR DE UN FARO DE VEHICULO AUTOMOVIL.

1. DISPOSITIVO DE REGULACION PARA UN REFLECTOR DE UN FARO DE VEHICULO AUTOMOVIL CON UN PERNO DE REGULACION ALOJADO CON MOVIMIENTO DE GIRO EN UNA CARCASA,

ESTANDO CONFIGURADO UN PRIMER EXTREMO DEL PERNO DE REGULACION COMO ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO PARA EL ACOPLAMIENTO CON EL REFLECTOR Y ESTANDO UN SEGUNDO EXTREMO DEL PERNO DE REGULACION UNIDO CON UN MEDIO DE TRANSMISION PARA TRANSMITIR UN MOVIMIENTO ROTATIVO A UN ORGANO DE ACCIONAMIENTO EXTERNO EN UN MOVIMIENTO DE TRASLACION DEL PERNO DE REGULACION, CARACTERIZADO PORQUE EL MEDIO DE TRANSMISION (16). PRESENTA - UN ELEMENTO DE UNION (19) ACOPLADO FIJO CONTRA GIRO CON EL SEGUNDO EXTREMO (15) Y - UN ELEMENTO DE ENGRANAJE (20) DISPUESTO PERIFERICAMENTE EN EL ELEMENTO DE UNION (19), ACTUANDO CONJUNTAMENTE EL ELEMENTO DE ENGRANAJE (20) CON EL ELEMENTO DE UNION (19) DE TAL MODO - QUE EN UN PRIMER ESTADO DE ACCIONAMIENTO EL ELEMENTO DE ENGRANAJE (20) ESTA UNIDO FIJO CONTRA GIRO CON EL ELEMENTO DE UNION (19) Y - QUE EN SEGUNDO ESTADO DE ACCIONAMIENTO, AL SER SOBREPASADO POR EL ELEMENTO DE ENGRANAJE (20) EL PAR DE FUERZAS LIMITE, EL MISMO ESTA UNIDO CON MOVIMIENTO DE GIRO CON EL ELEMENTO DE UNION (19).
2. DISPOSITIVO DE REGULACION SEGUN LA REIVINDICACION 1, CARACTERIZADO PORQUE EL ELEMENTO DE ENGRANAJE (20) ESTA SUJETO COAXIALMENTE CON RESPECTO AL PERNO DE REGULACION (4) EN EL ELEMENTO DE UNION (19).
3. DISPOSITIVO DE REGULACION SEGUN LA REIVINDICACION 1 O 2, CARACTERIZADO PORQUE EL ELEMENTO DE ENGRANAJE (20) Y EL ELEMENTO DE UNION (19) PRESENTAN UN CORRESPONDIENTE SECTOR FINAL (21, 26) EN FORMA DE DISCO Y PORQUE ENTRE LA SUPERFICIES FRONTALES PLANAS DIRIGIDAS UNA A LA OTRA DE LOS SECTORES FINALES (21, 26) ESTA DISPUESTO UN ELEMENTO DE RESORTE (27) SOMETIDO A TENSION PREVIA.
4. DISPOSITIVO DE REGULACION SEGUN UNA DE LAS REIVINDICACIONES 1 A 3, CARACTERIZADO PORQUE EL ELEMENTO DE UNION (19) PRESENTA UN SECTOR(22) EN FORMA DE CASQUILLO CON UNA RANURA EXTERIOR (23) QUE SE EXTIENDE EN DIRECCION PERIFERICO, EN LA QUE ENGANCHAN UNOS TALONES (24) RADIALES DIRIGIDOS HACIA ADENTRO DE UN SECTOR (25) EN FORMA DE CASQUILLO DEL ELEMENTO DE ENGRANAJE (20).
5. DISPOSITIVO DE REGULACION SEGUN LA REIVINDICACION 4, CARACTERIZADO PORQUE EL SECTOR (25) EN FORMA DE CASQUILLO DEL ELEMENTO DE ENGRANAJE (20) PRESENTA UNAS ENTALLADURAS QUE DISCURREN AXIALES PARA LA FORMACION DE DIENTES DE TRINQUETE.
6. DISPOSITIVO DE REGULACION SEGUN UNA DE LAS REIVINDICACIONES 1 A 5, CARACTERIZADO PORQUE EL SECTOR FINAL (26) EN FORMA DE DISCO DEL ELEMENTO DE ENGRANAJE (20) ESTA CONFIGURADO COMO ENGRANAJE (18) EN UN LADO OPUESTO AL ELEMENTO DE RESORTE (27) CON UNION ACTIVA CON UN PIÑON (17) DEL ORGANO DE ACCIONAMIENTO.
7. DISPOSITIVO DE REGULACION SEGUN UNA DE LAS REIVINDICACIONES 1 A 6, CARACTERIZADO PORQUE EL PERNO DE REGULACION (4) PRESENTA EN UNA ZONA CENTRAL UN SECTOR DE ROSCA (14) QUE ENGANCHA CON AL MENOS UN TALON (13) DE UN ELEMENTO DE GUIA (7) EN FORMA DE CASQUILLO, DE TAL MANERA QUE AL ACCIONARSE EL ORGANO DE ACCIONAMIENTO EL PERNO DE REGULACION (4) ESTA GUIADO CON MOVIMIENTO AXIAL EN ELEMENTO DE GUIA (7) EN FORMA DE CASQUILLO.
8. DISPOSITIVO DE REGULACION SEGUN LA REIVINDICACION 7, CARACTERIZADO PORQUE EL ELEMENTO DE GUIA (7) EN FORMA DE CASQUILLO ESTA ALOJADO FIJO CONTRA GIRO EN UN ALOJAMIENTO DE LA CARCASA (1).
9. DISPOSITIVO DE REGULACION SEGUN UNA DE LAS REIVINDICACIONES 1 A 8, CARACTERIZADO PORQUE EL ELEMENTO DE UNION (19) ESTA SUJETO CON ADAPTACION DE FORMA EN EL SEGUNDO EXTREMO (15) DEL PERNO DE REGULACION (4). 10. DISPOSITIVO DE REGULACION SEGUN UNA DE LAS REIVINDICACIONES 1 A 9, CARACTERIZADO PORQUE EL ELEMENTO DE RESORTE (27) ESTA CONFIGURADO COMO BANDA METALICA EN FORMA DE SERPENTIN.