DISPOSITIVO DE JUNTA DE FIJACION Y DE ESTANQUEIDAD DE UNA PLACA, EN PARTICULAR DEL PARABRISAS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

1. Dispositivo de junta de fijación y de estanqueidad de una placa, en particular del parabrisas de un vehículo automóvil

, en su hueco de recepción con reborde pleriférico, del tipo en el cual la junta de material elastomérico, cuya superficie exterior corresponde a la del reborde de hueco, es encolada al reborde del hueco por un adhesivo apropiado cuando la junta y el parabrisas que llevan son aplicados sobre el reborde del hueco, caracterizado porque incluye, en toda su periferia, una ranura de estanqueidad y de fijación abierta en posición de montaje de la junta sobre el reborde sobre el ángulo interior de este reborde, porque esta ranura está unida por, al menos, un agujero o paso de llenado a, al menos, un conducto de inyección de llenado a presión de la ranura de estanqueidad con una cola u otro adhesivo líquido equivalente para el encolado estanco de la junta sobre el reborde, porque la junta incluye, en toda su pleriferia, una ranura de parabrisas y porque en dicha ranuradel parabrisas se viene a introducir elásticamente el borde periférico del parabrisas, para asegurar su mantenimiento en posición con relación al reborde del hueco después del secado del adhesivo que ha venido a llenar la ranura de estanqueidad.
2. Dispositivo de junta según la reivindicación 1, caracterizado poque la ranura de estanqueidad está unida por, al menos, un paso al fondo de la ranura del parabrisas, para permitir el llenado por el adhesivo del espacio que ha quedado libre entre el fondo de esta ranura y el borde periferico del parabrisas en el momento del llenado de la ranura de estanqueidad.
3. Dispositivo de junta según la reivindicación 2, caracterizado porque la unión entre la ranura de estanqueidad y el fondo de la ranura de parabrisas está constituida por la derivación del agujero de llenado o el paso de éste por el fondo de la ranura de parabrisas.
4. Dispositivo de junta según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque incluye, en toda su periferia, una ranura complementaria de estanqueidad y de fijación que, por una parte, está abierta sobre la periferia de la junta cerca de una cara del ángulo de la sección del reborde del hueco abierto hacia el exterior y, por otra parte, está unida a la ranura de estanqueidad y/o al agujero de llenado para recibir un llenado de adhesivo en el curso del llenado de la ranura de estanqueidad.
5. Dispositivo de junta según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque a cada agujero o paso de llenado corresponde al menos un respiradero de salida del aire contenido en la o las ranuras e impulsado por el llenado de estas ranuras con el adhesivo.
6. Dispositivo de junta según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la ranura de parabrisas incluye, en cada una de sus caras en contacto con el cristal de parabrisas, al menos un labio de estanqueidad susceptibles de cooperar con el parabrisas y el fondo de la ranura de parabrisas para delimitar una cámara de parabrisas relativamente estanca y apta para retener el adhesivo a presión en el momento de su inyección.
7.Dispositivo de junta de fijación y de estanqueidad de una placa, en particular del parabrisas de un vehículo automóvil.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 8-10 AVENUE EMILE ZOLA, 92109 BOULOGNE BILLANCOURT.

Fecha de Solicitud: 30 de Abril de 1984.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 13 de Febrero de 1985.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES... > PISTONES; CILINDROS; RECIPIENTES A PRESION EN GENERAL;... > Juntas de estanqueidad (disposiciones para la estanqueidad... > F16J15/02 (entre superficies inmóviles entre sí (F16J 15/46, F16J 15/48 tiene prioridad))
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