DISPOSITIVO DE INFORMACION PARA UNA RED DE TRANSPORTE Y METODO PARA SU FUNCIONAMIENTO.

Un dispositivo de información (1) para una red de transporte que se ejecuta con una pluralidad de vehículos en circulación dependientes del itinerario, especialmente para una red de autobuses, trenes o aviones, con - un centro de control de información

(de 3 a 9, de 15 a 19), con una memoria central de información (5) que muestra una pluralidad de áreas de memoria (5i) del paquete de información para un paquete de información relacionado con la ruta en cada caso, y con una memoria de itinerarios (7) en la que se almacenan las asignaciones actualizadas entre el enrutador de la red de tráfico y los vehículos, - un dispositivo de transmisión (21) individual, conectado directamente con el centro de control de información de un dispositivo de comunicación (21, 23) inalámbrico para la transmisión de los paquetes de información que dependen de la ruta a un vehículo que utilice una ruta determinada, - una pluralidad de dispositivos de recepción (23) de un dispositivo de comunicación inalámbrico, que se sitúan respectivamente en un vehículo de la red de transporte, para la recepción de, respectivamente, un paquete de información predeterminado para este vehículo, - una pluralidad de dispositivos de control de los anuncios (25) que se disponen en el vehículo y, en el lado de la entrada, se conectan con un dispositivo de recepción, para el tratamiento y control del anuncio del paquete correspondiente de información recibido, con lo que los dispositivos de control de los anuncios (25) muestran dispositivos de registro (33) para el registro de las cantidades y/o de la duración de los anuncios de información durante un periodo de tiempo determinado, cuyo resultado del registro puede derivarse del centro de control de información, y - una pluralidad de dispositivos de anuncios (27), que se colocan respectivamente en un vehículo y se conectan, por el lado de la entrada, con el dispositivo de control de los anuncios ahí previsto, para el anuncio, especialmente secuencial, distribuido durante el recorrido, veherminado pare, un pqcacitamente con la central de control de la inforamci del paquete de información relacionado con la ruta, escogido para el vehículo, durante la utilización de una ruta por parte del vehículo.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
HARU-REISEN OHG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: WITTELSBACHERPLATZ 2,80333 MUNCHEN.

Inventor/es: MEINHOLD, JENS, SCHULZE, KARSTEN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 8 de Noviembre de 2001.

Fecha Concesión Europea: 15 de Marzo de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION G — FISICA > SEÑALIZACION > SISTEMAS DE CONTROL DE TRAFICO (control de tráfico... > Sistemas de control del tráfico para vehículos... > G08G1/123 (que indican la posición de vehículos, p. ej. vehículos de horario determinado)
  • SECCION G — FISICA > SEÑALIZACION > SISTEMAS DE CONTROL DE TRAFICO (control de tráfico... > Sistemas de control del tráfico para vehículos... > G08G1/133 (en el interior del vehículo)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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