DISPOSITIVO DE CANCELACION MANUAL, EN PARTICULAR PARA EL CONTROL DE VUELO DE UNA AERONAVE.

Dispositivo de cancelación que comprende una pieza de control manual (20), una pieza de engranaje de entrada

(22) y una pieza de engranaje de salida (21) que están montadas coaxialmente en rotación, estando interpuestos unos medios (35) entre la pieza de engranaje de entrada (22) y la pieza de engranaje de salida (21) para, en funcionamiento normal, permitir que la pieza de engranaje de entrada (22) accione en rotación la pieza de engranaje de salida (21), soportando además la pieza de control manual (20) una leva (26) que, en cooperación con unos medios complementarios (37) que comprenden una pieza intermedia (29) apta para rodar sobre dicha leva (26), permite desacoplar los medios (35) interpuestos entre la pieza de engranaje de entrada (22) y la pieza de engranaje de salida (21) bajo el efecto de un par ejercido sobre la pieza de control manual (20), comprendiendo asimismo el dispositivo unos medios (31) que permiten entonces que la pieza de control manual (20) accione la pieza de engranaje de salida, comprendiendo los medios de accionamiento que están interpuestos entre la pieza de engranaje de entrada (22) y la pieza de engranaje de salida (21) un juego de discos de fricción (35) y unos medios de resorte (36) aptos para ejercer un esfuerzo que comprima dichos discos (35) unos sobre otros, caracterizado porque la pieza intermedia (29) apta para rodar sobre la leva (26) soporta al menos un elemento que forma un empujador (37) que, después de un desplazamiento de la pieza intermedia (29) sobre la leva (26) bajo el efecto de un par ejercido sobre la pieza de control manual (20), ejercerá un esfuerzo que se opone al de los medios de resorte (36) y que relaja el esfuerzo de fricción sobre al menos una parte de los discos (35).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: GOODRICH ACTUATION SYSTEMS SAS.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 106, RUE FOURNY,78530 BUC.

Inventor/es: RODRIGUES, FERNAND.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 8 de Febrero de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA > AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón... > Sistemas de control o sistemas de transmisión para... > B64C13/28 (mecánicos)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA > AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón... > Sistemas de control o sistemas de transmisión para... > B64C13/22 (fácilmente retornables a control manual)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES... > ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS... > Sistemas dotados de varios embragues accionados mecánicamente... > F16D21/06 (siendo por lo menos dos ejes de control o dos ejes controlados concéntricos)
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