DISPOSITIVO DE CONTROL HORARIO DE APARCAMIENTO DE VEHICULOS.
Dispositivo de control horario de aparcamiento de vehículos, caracterizado esencialmente porque comprende un rodillo,
montado en forma giratoria en el interior de una carcasa de forma cilíndrica, estando previsto que dicho rodillo presente en su superficie y en los sectores más convenientes, los horarios de llegada y de finalización del tiempo de aparcamiento, cuyas referencias son visibles desde el exterior, tanto por la parte anterior para control del encargado del servicio y por la posterior para el propio conductor y a través de unas ventanas de óptica ampliada dispuestas longitudinalmente e en dicha carcasa, existiendo como medios determinativos el giro y ajuste del rodillo en las fracciones horarias establecidas, un sector anular previsto en el extremo correspondiente de la carcasa y contando el rodillo en el extremo coincidente, con un resorte que presiona a una bola que se ajusta selectivamente en los orificios del aro mencionado y cuya operación es realizada digitalmente por un mando exterior giratorio, comportando el dispositivo medios apropiados de fijación
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: LLORET NAVARRO,EDMUNDO.
Fecha de Solicitud: 9 de Marzo de 1967.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 2 de Enero de 1968.
Clasificación antigua:
- G08G FISICA. › G08 SEÑALIZACION. › SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00).
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