DISPOSICION DE SUCCION DE LA CAPA LIMITE PARA UN AVION.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION PARA SUCCION DE CAPA LIMITE EN LUGARES CRITICOS DE CORRIENTE DEL FORRO EXTERIOR DE UN AVION SEGUN LA REIVINDICACION DE PATENTE 1.

CON LA INVENCION SE GARANTIZA UNA SUCCION DE CAPA LIMITE ECONOMICA BAJO APROVECHAMIENTO DE LAS FUENTES DE ENERGIAS LIGADAS TRADICIONALES DE UN MECANISMO PROPULSOR DE ASPIRACION DE AIRE Y/O EN LA MISMA MEDIDA UN CONTROL DE CAPA LIMITE DE CHOQUE PARA UN AVION. LA DISPOSICION PARA LA SUCCION DE CAPA LIMITE DE SUPERFICIES AERODINAMICAS ES POR ELLO APROPIADA CON SUPERFICIES DE ASPIRACION TAMBIEN EFECTIVAMENTE GRANDES, TENIENDO EN CUENTA LA POTENCIA DE ASPIRACION A SER APLICADA EN EL AUMENTO ESPERADO. TRABAJA CASI SIN MANTENIMIENTO Y CON SEGURIDAD DE CAIDA. LA DISPOSICION PARA SUCCION DE CAPA LIMITE Y CONTROL DE CAPA LIMITE DE IMPACTO PARA UN AVION ABARCA UNA ESTRUCTURA DE AVION, CUYO FORRO EXTERIOR MUESTRA SUPERFICIES QUE PUEDAN SER ASPIRADAS EN LUGARES CRITICOS DE CORRIENTE, DONDE SE ASPIRA PARA EL MANTENIMIENTO DE LAMINAS DE LA CAPA LIMITE, AIRE DE LA CORRIENTE DE CAPA LIMITE. PARA ELLO SE CUENTA CON AL MENOS UN MECANISMO DE PROPULSION DE ASPIRACION DE AIRE, QUE ESTA SUJETO CON MEDIOS APROPIADOS EN LA ESTRUCTURA DEL AVION. LAS SUPERFICIES DE LA ESTRUCTURA DEL AVION QUE PUEDEN SER ASPIRADAS SE UNEN A TRAVES DE UNA UNION CONDUCTORA CON AL MENOS UNA BOMBA DE CHORRO, QUE ESTA DISPUESTA EN LA SECCION TRANSVERSAL ABIERTA DEL MECANISMO DE PROPULSION. LA BOMBA DE CHORRO SE ACCIONA A TRAVES DE CHORRO DE OPERACION DEL AIRE ASPIRADO POR EL SOPLADOR DE MECANISMO DE PROPULSION, TRANSFORMADO A TRAVES DEL MECANISMO DE PROPULSION.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: DAIMLERCHRYSLER AEROSPACE AIRBUS GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: KREETSLAG 10,21129 HAMBURG.

Inventor/es: PFENNIG, JURGEN, DIPL.-ING., MEISTER, JURGEN, DIPL.-ING.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 15 de Febrero de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C21/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 21/00 Perturbación del flujo de aire sobre las superficies de aeronaves actuando sobre el flujo de la capa límite (control de capa límite en general F15D). › para la succión (B64C 21/08 tiene prioridad).
DISPOSICION DE SUCCION DE LA CAPA LIMITE PARA UN AVION.

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