DISPOSICION DE CINTURON DE SEGURIDAD.

UNA DISPOSICION DE CINTURON DE SEGURIDAD MUESTRA UN DISPOSITIVO 1 DE SUJECION DEL CARRETE DE CINTURON FIJO EN UN LUGAR EN EL CHASIS 11 DE UN VEHICULO

, QUE CONTIENE UN RODILLO 3 DE ARROLLAMIENTO DE CINTURON QUE SE ENCUENTRA BAJO UNA FUERZA DE ARROLLAMIENTO, ESTANDO PROVISTO CON UN MECANISMO 4 DE BLOQUEO DEL RODILLO DEL CINTURON, QUE BLOQUEA AL MENOS EN ACELERACIONES PRODUCIDAS EN CONDICIONES DE ACCIDENTE DEL VEHICULO Y/O DE TIRONES DE TRACCION BRUSCOS DEL CINTURON 10 EN LA DIRECCION DE SALIDA DEL RODILLO 3 DE CINTURON. SE HA PREVISTO ADEMAS UN MECANISMO 2 DE INMOVILIZACION DEL CINTURON, QUE ESTA DISPUESTO DE FORMA INMEDIATAMENTE ANTES DEL LUGAR DONDE EL CINTURON 10 SE DESARROLLA SOBRE EL RODILLO 3 DE DESARROLLO DEL CINTURON. SE DISPONE DE UN ORGANO 14 DE APRIETE CON UNA SUPERFICIE 18 DE APOYO QUE DISCURRE PARALELA EN LA PROXIMIDAD DEL PLANO DEL CINTURON, UNA DISPOSICION 20,21 DE CUÑA QUE MUESTRA UNA DIRECCION DE TRACCION CON EL EXTREMO 22,29 DISCURRIENDO DE FORMA CONJUNTA SOBRE LA CARA OPUESTA DEL CINTURON 10 Y UN CUERPO 16 DE GUIA ESTACIONARIO, QUE DISPONE DE UNA CONTRASUPERFICIE 35 DE GUIA VERTICAL EN ENGRANE DE DESLIZAMIENTO CON LA SUPERFICIE 34 DE GUIA DE LA CUÑA. UN ENGRANAJE 40 IMPULSADO DE FORMA CORRESPONDIENTE CON EL MECANISMO 4 DE BLOQUEO DEL RODILLO DEL CINTURON DESPLAZA LA DISPOSICION 20,21 DE CUÑA AL MENOS EN CASO DE ACELERACIONES DEL VEHICULO EN CONDICIONES DE ACCIDENTE A LO LARGO DE LA CONTRASUPERFICIE 35 DE GUIA EN LA DIRECCION DE TRACCION DEL CINTURON Y EN ENGRANE CON EL CINTURON 10 PRESIONADO CONTRA LA SUPERFICIE 18 DE APOYO, CON LO CUAL SE DESARROLLA ADICIONALMENTE LA OTRA TRACCION DEL CINTURON 10. LA DISPOSICION 20,21 DE CUÑA SE COMPONE DE DOS CUÑAS 20,21 ALOJADAS DE FORMA OPUESTA EN DIRECCION LONGITUDINAL DEL CINTURON, DE LAS CUALES LA PRIMERA CUÑA 20 DISPONE DE LA SUPERFICIE 23 DE APRIETE DE LA CUÑA Y LA SEGUNDA CUÑA 21 LA SUPERFICIE 24 DE GUIA DE LA CUÑA. AMBAS CUÑAS 20,21 DESCANSAN A LO LARGO DE UNA SUPERFICIE 27 AUTORETARDADORA DE LA PRIMERA CUÑA 20 Y UNA CONTRASUPERFICIE 28 AUTORETARDADORA DE LA SEGUNDA CUÑA 21.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: TAKATA (EUROPE) VEHICLE SAFETY TECHNOLOGY GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: HELMHOLTZSTRASSE 22, SCIENCE PARK,D-89081 ULM.

Inventor/es: HANNA, HARRY.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 23 de Octubre de 1996.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS... > Cinturones o arneses de seguridad en los vehículos > B60R22/18 (Dispositivos de anclaje)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS... > Cinturones o arneses de seguridad en los vehículos > B60R22/42 (que tienen elementos que actúan directamente sobre el cinturón, p. ej. por sujeción o fricción)
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