DISPOSICION DE BISAGRA.

Disposición de bisagra, especialmente carcasa de frigorífico, con una puerta de frigorífico articulada a ésta de forma pivotante, con

a.

una primera parte (2),

b. una segunda parte (4) articulada de forma pivotante a la primera parte (2), a través de una bisa- gra (3),

c. una unidad de amortiguación de émbolo y cilindro (12, 12a; 12b, 12d) que

i. para la amortiguación de un movimiento pivotante de la primera parte (2) y de la segunda parte (4), una respecto a otra, está dispuesta de forma activa entre éstas,

ii. mediante una primera unión de articulación (34) está articulada directamente a la primera parte (2) pudiendo pivotar alrededor de un segundo eje pivotante (33) , y mediante una segunda unión de articulación (35) está articulada directamente a la segunda parte (4), y

iii. comprende una biela (24) que está dispuesta de forma desplazable en una carcasa (13) y que presenta un elemento de fijación (26) que está dispuesto en ésta y que puede pivotar alrededor del segundo eje pivotante (33), y

d. al menos un elemento de resorte (36) que

i. está dispuesto de tal forma que actúa para generar una fuerza de giro entre la primera parte (2) y la segunda parte (4), caracterizada porque el al menos un elemento de resorte (36)

ii. a través de una primera unión de articulación de resorte (44, 44a; 44c) está articulado directamente a la primera parte (2) pudiendo pivotar alrededor de un segundo eje pivotante de resorte (43), y a través de una segunda unión de articulación de resorte (45, 45a; 45d) está articulado directamente al elemento de fijación (26) de la unidad de amortiguación de émbolo y cilindro (12; 12a; 12b; 12d), pudiendo pivotar alrededor de un primer eje pivotante de resorte (41),

y en la que

e) en un estado introducido de la biela (24), el segundo eje pivotante (33) no está dispuesto en una recta definida por los ejes pivotantes de resorte (41, 43),

f) en una posición central de la biela (24), el segundo eje pivotante (33) está dispuesto en la recta definida por los ejes pivotantes de resorte (41, 43), estando tensado el elemento de resorte (36) al máximo en esta posición, de modo que queda formado un punto muerto y que las dos partes (2, 4) encierran un ángulo de apertura (a), y

g) al sobrepasar el ángulo de apertura (a), el segundo eje pivotante (33) ya no está dispuesto en la recta definida por los ejes pivotantes de resorte (41, 43)

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E07011649.

Solicitante: SUSPA HOLDING GMBH
LIEBHERR-HAUSGERATE OCHSENHAUSEN GMBH
.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: MUHLWEG 33,90518 ALTDORF.

Inventor/es: BLERSCH, DIETMAR, HECHT JOSEF, SIEGNER, HELGE, RESNIK,CORINNE.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 14 de Junio de 2007.

Fecha Concesión Europea: 14 de Julio de 2010.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E05F1/10D4
  • E05F1/12D4
  • E05F1/14 CONSTRUCCIONES FIJAS.E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.E05F DISPOSITIVOS PARA DESPLAZAR LOS BATIENTES DE LA POSICION ABIERTA A LA CERRADA O VICEVERSA; FRENOS PARA BATIENTES; APARELLAJE PARA BATIENTES NO PREVISTOS EN OTRA PARTE, RELATIVOS AL FUNCIONAMIENTO DEL BATIENTE.E05F 1/00 Aparatos de cierre o de apertura para batientes, no previstos en ninguna otra parte de la presente subclase. › con resortes con doble acción, p. ej. para cierre y apertura o frenado y cierre.
  • E05F5/00 E05F […] › Dispositivos de frenado, p. ej. frenos; Topes de retención; Tacos (estructura de los dispositivos de frenado neumático o líquido E05F 3/00; dispositivos de frenado, tacos o topes de retención en cajones para mesas, armarios o mobiliario similar A47B 88/473; combinados con dispositivos para mantener los batientes en posición de apertura E05C 17/00; dispositivos para limitar la apertura de los batientes, o para mantener los batientes en posición de apertura mediante una pieza móvil dispuesta entre el batiente y el durmiente E05C 17/04).
  • E05F5/10 E05F […] › E05F 5/00 Dispositivos de frenado, p. ej. frenos; Topes de retención; Tacos (estructura de los dispositivos de frenado neumático o líquido E05F 3/00; dispositivos de frenado, tacos o topes de retención en cajones para mesas, armarios o mobiliario similar A47B 88/473; combinados con dispositivos para mantener los batientes en posición de apertura E05C 17/00; dispositivos para limitar la apertura de los batientes, o para mantener los batientes en posición de apertura mediante una pieza móvil dispuesta entre el batiente y el durmiente E05C 17/04). › con frenos de pistón.

Clasificación PCT:

  • E05F1/10 E05F 1/00 […] › para batientes con movimiento oscilante.
  • E05F1/12 E05F 1/00 […] › Mecanismos que tienen la forma de bisagras, goznes o pivotes accionados por resortes.
  • E05F5/00 E05F […] › Dispositivos de frenado, p. ej. frenos; Topes de retención; Tacos (estructura de los dispositivos de frenado neumático o líquido E05F 3/00; dispositivos de frenado, tacos o topes de retención en cajones para mesas, armarios o mobiliario similar A47B 88/473; combinados con dispositivos para mantener los batientes en posición de apertura E05C 17/00; dispositivos para limitar la apertura de los batientes, o para mantener los batientes en posición de apertura mediante una pieza móvil dispuesta entre el batiente y el durmiente E05C 17/04).

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

DISPOSICION DE BISAGRA.

Fragmento de la descripción:

Disposición de bisagra.

La invención se refiere a una disposición de bisagra, especialmente a una carcasa de frigorífico con una puerta de frigorífico articulada de forma pivotante a través de una bisagra.

Por el documento DE20306043U1 se conoce un tope amortiguador para una puerta de frigorífico. Sin embargo, al abrir esta puerta de frigorífico, a partir de un ángulo de apertura determinado, ésta ya no está unida fijamente con el tope amortiguador. Por lo tanto, en el estado abierto, la puerta de frigorífico puede hacer tope por ejemplo con una pared adyacente. Al cerrar la puerta de frigorífico, ésta sólo entra en unión con el tope amortiguador a partir de un ángulo de cierre determinado. Debido a que el peso de las puertas de frigorífico varía fuertemente, el comportamiento de amortiguación conocido es insatisfactorio.

Por los documentos US1482917 y US2585413 se conocen otras disposiciones de bisagra que se consideran como estado de la técnica más próximo.

La invención tiene el objetivo de proporcionar una disposición de bisagra sencilla que presente un comportamiento de amortiguación mejorado con respecto al estado de la técnica.

Este objetivo se consigue mediante las características de la reivindicación 1. La esencia de la invención consiste en que la disposición de bisagra presenta una unidad de amortiguación de émbolo y cilindro que mediante una primera unión de articulación está articulada directamente a una primera parte y que mediante una segunda unión de articulación está articulada directamente a una segunda parte, estando previsto al menos un elemento de resorte que está dispuesto de tal forma que actúa para generar una fuerza de giro entre la primera parte y la segunda parte y que mediante una primera unión de articulación de resorte está articulado directamente a la primera parte y que mediante una segunda unión de articulación de resorte está articulado directamente a un elemento de fijación de la unidad de amortiguación de émbolo y cilindro. Dado que la unidad de amortiguación de émbolo y cilindro está articulada directamente a las dos partes y el al menos un elemento de resorte está articulado directamente a la primera parte y directamente a la unidad de amortiguación de émbolo y cilindro, la disposición de bisagra tiene una estructura sencilla. La unidad de amortiguación de émbolo y cilindro permite ajustar el comportamiento de amortiguación de la disposición de bisagra dentro de amplios márgenes. A causa de la articulación del al menos un elemento de resorte a la primera parte y a la unidad de amortiguación de émbolo y cilindro puede generarse una fuerza de giro tanto durante la apertura como durante el cierre de la disposición de bisagra.

Otras formas de realización ventajosas de la invención resultan de las reivindicaciones subordinadas.

Características, ventajas y detalles adicionales de la invención resultan de la descripción de varios ejemplos de realización con la ayuda del dibujo. Muestran:

La figura 1 una vista en planta desde arriba de una disposición de bisagra según un primer ejemplo de realización con una unidad de amortiguación de émbolo y cilindro,

la figura 2 un alzado lateral de la disposición de bisagra según la figura 1,

la figura 3 una sección axial de la unidad de amortiguación de émbolo y cilindro según la figura 1 para dos posiciones de émbolo diferentes,

la figura 4 líneas características de la fuerza y del recorrido de entrada de la unidad de amortiguación de émbolo y cilindro según la figura 1 para dos velocidades de entrada,

la figura 5 una vista de la disposición de bisagra según la figura en una posición central,

la figura 6 una vista de la disposición de bisagra según la figura en una posición cerrada,

la figura 7 una vista de la disposición de bisagra según la figura 1 en una posición abierta,

la figura 8 una vista de una disposición de bisagra según un segundo ejemplo de realización en una posición cerrada,

la figura 9 una vista de la disposición de bisagra según la figura 8 en una posición abierta,

la figura 10 una vista de una disposición de bisagra según un tercer ejemplo de realización en una posición cerrada,

la figura 11 una vista de una disposición de bisagra según un cuarto ejemplo de realización en una posición abierta,

la figura 12 una representación en sección de la disposición de bisagra según la figura 11 a lo largo de la línea de sección XII-XII,

la figura 13 una vista de una disposición de bisagra según un quinto ejemplo de realización en una posición abierta, y

la figura 14 una representación en sección de la disposición de bisagra según la figura 13 a lo largo de la línea de sección XIV-XIV.

A continuación, haciendo referencia a las figura 1 a 7 se describe un primer ejemplo de realización de la invención. En una disposición de bisagra 1, en una primera parte 2 representada sólo en parte y configurada como carcasa de frigorífico, a través de bisagras 3 está articulada de forma pivotante una segunda parte 4 configurada como puerta de frigorífico. A continuación, la primera parte se denomina carcasa de frigorífico 2 y la segunda parte se denomina puerta de frigorífico 4. Las bisagras 3 presentan respectivamente un primer elemento de articulación 5 de sección transversal en forma de U con una primera pared de elemento de articulación 6, con una segunda pared de elemento de articulación 7 que se extiende paralelamente respecto a ésta y con una tercera pared de elemento de articulación 8 que las une. La tercera pared de elemento de articulación 8 está unida con la carcasa de frigorífico 2. Partiendo de la primera pared de elemento de articulación 6 orientada a la puerta de frigorífico 4, un perno 9 se extiende al interior de un taladro 10 para perno, dispuesto en la puerta de frigorífico 4, de tal forma que la puerta de frigorífico 4 está unida con la carcasa de frigorífico 2 pudiendo pivotar alrededor de un eje pivotante 11, mediante el perno 9 y el taladro 10 destinado al perno. En la práctica, frecuentemente están dispuestas varias bisagras 3 unas encima de otras, al menos en el borde superior y el borde inferior de la puerta de frigorífico 4, que poseen un eje pivotante 11 común.

Para la amortiguación del movimiento de apertura y de cierre de la puerta de frigorífico 4 está prevista una unidad de amortiguación de émbolo y cilindro 12 configurada como amortiguador de fluido. En lo sucesivo, la unidad de amortiguación de émbolo y cilindro se denomina amortiguador de fluido 12. El amortiguador de fluido 12 presenta una carcasa 12 sustancialmente cilíndrica con un eje longitudinal central 14. La carcasa 13 está cerrada en un extremo por un fondo 15 realizado en una sola pieza con la carcasa 13. En el fondo 15 está moldeado un primer elemento de fijación 16 provisto de un primer taladro de fijación 17. El primer elemento de fijación 16 presenta un primer eje pivotante 18 que se extiende perpendicularmente respecto al eje longitudinal central 14 y de forma concéntrica respecto al primer taladro de fijación 17 cruzando el eje longitudinal central 14. En la puerta de frigorífico 4 está dispuesto un segundo elemento de articulación 19 que presenta un taladro 20. El primer elemento de fijación 16 está unido con el segundo elemento de articulación 19 mediante la introducción de un bulón 21 en el taladro 20, siendo giratorio alrededor del primer eje pivotante 18. En principio, el primer elemento de fijación 16 y el segundo elemento de articulación 19 pueden estar configurados de forma discrecional, siempre que estén unidos entre sí de forma pivotante alrededor del primer eje pivotante 18. Por ejemplo, el primer elemento de fijación 16 y el segundo elemento de articulación 19 pueden estar configurados como unión esférica con un gorrón esférico y una rótula.

En un extremo de la carcasa 13, opuesto al fondo 15, está dispuesta una tapa 22 realizada en una sola pieza con ésta, que presenta una abertura 23 concéntrica con respecto al eje longitudinal central 14. A través de la abertura 23, de la carcasa 13 sale una biela 24 en la que está dispuesto un segundo elemento de fijación 26 mediante una unión roscada 25. El segundo elemento de fijación 26 está realizado en forma de horquilla y presenta una sección transversal en forma de U. El segundo elemento de fijación 26 comprende una primera pared de elemento de fijación 27, una segunda pared de elemento de fijación 28...

 


Reivindicaciones:

1. Disposición de bisagra, especialmente carcasa de frigorífico, con una puerta de frigorífico articulada a ésta de forma pivotante, con

a. una primera parte (2), b. una segunda parte (4) articulada de forma pivotante a la primera parte (2), a través de una bisa- gra (3), c. una unidad de amortiguación de émbolo y cilindro (12, 12a; 12b, 12d) que i. para la amortiguación de un movimiento pivotante de la primera parte (2) y de la segunda parte (4), una respecto a otra, está dispuesta de forma activa entre éstas, ii. mediante una primera unión de articulación (34) está articulada directamente a la primera parte (2) pudiendo pivotar alrededor de un segundo eje pivotante (33) , y mediante una segunda unión de articulación (35) está articulada directamente a la segunda parte (4), y iii. comprende una biela (24) que está dispuesta de forma desplazable en una carcasa (13) y que presenta un elemento de fijación (26) que está dispuesto en ésta y que puede pivotar alrededor del segundo eje pivotante (33), y d. al menos un elemento de resorte (36) que i. está dispuesto de tal forma que actúa para generar una fuerza de giro entre la primera parte (2) y la segunda parte (4), caracterizada porque el al menos un elemento de resorte (36) ii. a través de una primera unión de articulación de resorte (44, 44a; 44c) está articulado directamente a la primera parte (2) pudiendo pivotar alrededor de un segundo eje pivotante de resorte (43), y a través de una segunda unión de articulación de resorte (45, 45a; 45d) está articulado directamente al elemento de fijación (26) de la unidad de amortiguación de émbolo y cilindro (12; 12a; 12b; 12d), pudiendo pivotar alrededor de un primer eje pivotante de resorte (41),

y en la que

e) en un estado introducido de la biela (24), el segundo eje pivotante (33) no está dispuesto en una recta definida por los ejes pivotantes de resorte (41, 43), f) en una posición central de la biela (24), el segundo eje pivotante (33) está dispuesto en la recta definida por los ejes pivotantes de resorte (41, 43), estando tensado el elemento de resorte (36) al máximo en esta posición, de modo que queda formado un punto muerto y que las dos partes (2, 4) encierran un ángulo de apertura (a), y g) al sobrepasar el ángulo de apertura (a), el segundo eje pivotante (33) ya no está dispuesto en la recta definida por los ejes pivotantes de resorte (41, 43).

2. Disposición de bisagra según la reivindicación 1, caracterizada porque la primera unión de articulación (34) es estacionaria con respecto a la primera parte (2).

3. Disposición de bisagra según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque la primera unión de articulación de resorte (44; 44a; 44c) es estacionaria con respecto a una de las partes (2, 4).

4. Disposición de bisagra según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque, para formar un punto muerto, la primera unión de articulación (34) puede disponerse entre las uniones de articulación de resorte (44, 45; 44a, 45a; 44c, 45; 44, 45d) a lo largo de una recta.

5. Disposición de bisagra según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque al menos una unión de articulación de resorte (44a, 45a; 44c; 45d) presenta, para el desplazamiento del punto de articulación, al menos un taladro de fijación de resorte (40a, 42a; 42c; 40d), configurado como agujero oblongo, y un bulón de elemento de resorte (38, 39; 39c; 38d) guiado en éste.

6. Disposición de bisagra según la reivindicación 5, caracterizada porque para ajustar un punto muerto, el bulón de elemento de resorte (38, 39; 39c; 38d) puede fijarse con respecto al al menos un taladro de fijación de resorte (40a, 42a; 42c; 40d) configurado como agujero oblongo.

7. Disposición de bisagra según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque la unidad de amortiguación de émbolo y cilindro (12; 12a; 12b; 12d) presenta un émbolo (50) guiado de forma desplazable en la carcasa (13), una biela (24) dispuesta en éste y un elemento de fijación (26; 26a; 26d) en forma de horquilla, dispuesto en ésta.

8. Disposición de bisagra según la reivindicación 7, caracterizada porque dentro de la carcasa (13) está dispuesto al menos un elemento de tope (54, 55) elástico.

9. Disposición de bisagra según la reivindicación 7 u 8, caracterizada porque fuera de la carcasa (13) está dispuesto al menos un elemento de tope (55b) elástico entre el elemento de fijación (26) y la carcasa (13).


 

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