DETERMINACION DE LA TEMPERATURA DE UN RESISTOR DE FRENO.

Un procedimiento para la determinación de la temperatura de un resistor de freno (3),

en particular un resistor de freno (3) para la disipación en calor de la energía cinética de un vehículo de tracción de un ferrocarril, en el que:

- durante el funcionamiento del resistor de freno (3), una corriente del resistor transportada por el resistor de freno (3) es conectada y desconectada repetidamente, de modo que se genera una pluralidad de impulsos de corriente consecutivos, en el que el comienzo de cada uno de los impulsos está definido por el punto respectivo en el tiempo (ta) en el que la corriente del resistor está conectada,

- una tensión eléctrica a través del resistor de freno (3) se mide durante por lo menos uno de los impulsos de corriente realizando una medición de la tensión,

- la corriente del resistor se mide durante por lo menos uno de los impulsos de corriente realizando una medición de la corriente,

- la medición de la corriente no se realiza antes del final (en el momento t0) de un primer intervalo de tiempo (ta; t0) de longitud definida (k) después del comienzo del impulso en el respectivo punto en el tiempo (ta),

- la temperatura del resistor de freno (3), o una cantidad equivalente, se determina utilizando la tensión eléctrica, la corriente del resistor y un coeficiente de temperatura, o información adicional, del freno del resistor (3)

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E05090156.

Solicitante: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: SAATWINKLER DAMM 43,13627 BERLIN.

Inventor/es: STILL, LUDWIG.

Fecha de Publicación: 17 de Diciembre de 2009.

Fecha Solicitud PCT: 30 de Mayo de 2005.

Fecha Concesión Europea: 7 de Octubre de 2009.

Clasificación Internacional de Patentes:

G01K7/00 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01K MEDIDA DE TEMPERATURAS; MEDIDA DE CANTIDADES DE CALOR; ELEMENTOS TERMOSENSIBLES NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (pirometría de las radiaciones G01J 5/00). › Medida de la temperatura basada en la utilización de elementos eléctricos o magnéticos directamente sensibles al calor (que dan un resultado diferente al valor instantáneo de la temperatura G01K 3/00).
G01K7/22B

Clasificación PCT:

B60L3/12 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 3/00 Dispositivos eléctricos de seguridad sobre vehículos propulsados eléctricamente; Control de los parámetros de funcionamiento, p. ej. velocidad, deceleración o consumo de energía (métodos o disposición de circuitos para el control o monitoreo de baterías o pilas de combustible B60L 58/00). › Registro de los parámetros de funcionamiento.
B60L7/22 B60L […] › B60L 7/00 Sistemas de frenos electrodinámicos para vehículos, en general. › Frenado dinamoeléctrico por resistencia combinada con el frenado dinamoeléctrico por regeneración.
G01R27/12 G01 […] › G01R MEDIDA DE VARIABLES ELECTRICAS; MEDIDA DE VARIABLES MAGNETICAS (indicación de la sintonización de circuitos resonantes H03J 3/12). › G01R 27/00 Dispositivos para realizar medidas de la resistencia, reactancia, impedancia, o de características eléctricas derivadas. › utilizando generadores manuales, p. ej. megohómmetros.
G01R27/14 G01R 27/00 […] › Medida de una resistencia por medida de una corriente o de una tensión producida por una fuente de referencia (G01R 27/16, G01R 27/20, G01R 27/22 tienen prioridad).
H02P3/18 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE. › H02P 3/00 Disposiciones para parar o poner en ralentí motores, generadores eléctricos o convertidores dinamoeléctricos (parada de motores síncronos con conmutadores electrónicos H02P 6/24; parada de motores dínamoeléctricos que giran paso a paso H02P 8/24; control vectorial H02P 21/00). › para parar o ralentizar un motor de corriente alterna.

Clasificación antigua:

B60L3/12 B60L 3/00 […] › Registro de los parámetros de funcionamiento.
B60L7/22 B60L 7/00 […] › Frenado dinamoeléctrico por resistencia combinada con el frenado dinamoeléctrico por regeneración.
G01R27/12 G01R 27/00 […] › utilizando generadores manuales, p. ej. megohómmetros.
G01R27/14 G01R 27/00 […] › Medida de una resistencia por medida de una corriente o de una tensión producida por una fuente de referencia (G01R 27/16, G01R 27/20, G01R 27/22 tienen prioridad).
H02P3/18 H02P 3/00 […] › para parar o ralentizar un motor de corriente alterna.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

DETERMINACION DE LA TEMPERATURA DE UN RESISTOR DE FRENO.

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