Destornillador-cono con nodos.

El destornillador-cono con nodos, es una herramienta formada por un mango y unos engranajes-cono puestos en serie que pueden aumentar mucho la fuerza que aplica el usuario para poder abordar la extracción de tornillos oxidados que hacen difícil dicha operación. Estos engranajes-cono están formados por dos ruedas

(15, 3) de distintos diámetros, que están separadas una cierta distancia por las varillas (2, 13, 14) que las unen.

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201200368.

Solicitante: PORRAS VILA,F. JAVIER.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: PORRAS VILA,F. JAVIER.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > HERRAMIENTAS MANUALES; HERRAMIENTAS DE MOTOR PORTATILES;... > HERRAMIENTAS O UTILLAJE DE BANCO NO PREVISTOS EN... > Llaves o destornilladores de engranaje accionados... > B25B17/02 (provistos de un dispositivo para aumentar el par)
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Destornillador-cono con nodos.

Fragmento de la descripción:

DESTORNILLADOR-CONO CON NODOS

OBJETIVO DE LA INVENCIÓN

El principal objetivo de la presente invención es el de poder aumentar varias veces la fuerza que aplica el usuario sobre un Destornillador, bien para apretar los Tomillos con mucha más fuerza que la que puede ejercer habitualmente, o bien, para desenroscarlos, también con mucha más fuerza que la habitual, lo que es muy práctico en aquellas ocasiones en las que el Tomillo no se deja extraer con facilidad. Al mismo tiempo, este Destornillador-Cono, cuando se hacen Dentadas las Ruedas que lo forman, puede servir, al mismo tiempo, como Engranajes-Cono en serie, que se podrían acoplar a una máquina cualquiera para aumentar y mantener la fuerza en alguna de sus piezas. Para esto, sólo habría que desenroscar el Soporte (1) del Engranaje-Cono que hace las funciones de Mango (2, 3), y, la punta (5) de acoplamiento al Tomillo. De esta manera, quedarían dos Ejes en cada extremo, que se podrían poner en los rodamientos adecuados de la máquina. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

El principal antecedente de la presente invención se halla en mi Patente n° P200900489, titulada: Coche de vaivén con espirales, en la que se presenta un Engranaje-Cono que es la pieza fundamental del Sistema que hoy se presenta. Este Engranaje-Cono, está formado por dos Ruedas Dentadas (15, 3) de distintos diámetros, -que no están juntas, como en un Engranaje sin Cono-, sino separadas por una distancia, y, unidas por unas Varillas (2), que le otorgan el aspecto de un Cono. La fuerza fluye desde la Rueda de menor diámetro (15), hacia la Rueda de mayor diámetro (3). En la invención de hoy, esta pieza no funciona exactamente igual como cuando la aplicamos en una máquina, aunque, también tiene la misma función que tiene en ella, en el sentido de que el brazo del usuario puede ser la máquina que la utiliza. Por lo tanto, su función principal es la de aumentar la fuerza en los Engranajes sn Cono (3, 15) de dos Ruedas juntas, y, de mantenerla en los Engranajes-Cono (15, 3) de dos Ruedas separadas y unidas por Varillas (2).

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

El Destornillador-Cono con nodos, es una herramienta de presión para apretar y desenroscar tomillos, especialmente útil cuando éstos tomillos se han puesto hace mucho tiempo y se han oxidado, o, se les ha puesto una capa de pintura encima, etc... de manera

que no hay forma de sacarlos de su lugar cuando se los intenta extraer con un Destornillador de los conocidos. El principio de fuerza en el que se apoya esta invención es eí que se obtiene del Engranaje-Cono, que es la pieza descrita en los apartados anteriores, cuya característica principal es la de poder mantener la fuerza que se ha aumentado previamente en la Rueda de menor diámetro de una pieza de Engranaje, cuando se la transmite hacia una Rueda Dentada de mayor diámetro que se haya a distancia de ella, y, unida con ella mediante unas Varillas (13, 14), -figura n° 5.. Apoyado en este hecho físico, el Destornillador-Cono no hace otra cosa que aumentar la fuerza que aplica el usuario sobre el Mango en tanto que, en él, se forman Engranajes (3, 15), con una Rueda de mayor diámetro (3), y, otra de menor diámetro (15). A su vez, la Rueda de menor diámetro (15), -que, en este Destornillador-Cono, no es necesariamente una Rueda Dentada, sino, tan sólo un eje, o, una Rueda simple de reducido diámetro-, aumentará la fuerza que ha llegado a la Rueda de mayor diámetro (3) anterior, en tanto que la Rueda (15) está situada en el justo centro del Engranaje que forma con ella.

El Engranaje-Cono que se forma a continuación con la Rueda (15), unas Varillas (2) que forman el Cono propiamente dicho, y, la Rueda siguiente (3) de mayor diámetro, -figuras n° 1-4-, se encargará de mantener esa fuerza aumentada, y, de transmitirla hacia la siguiente Rueda (3), con lo cual, en el segundo Engranaje-Cono puesto en serie, esa fuerza aumentada que ha llegado allí, se volverá a aumentar cuando pase desde la Rueda (3), hasta la siguiente Rueda (i5) de menor diámetro que se halla situada en su centro. En ésta, si la proporción de sus diámetros es la misma que la del Engranaje anterior, la fuerza aumentará tres veces si es que el diámetro de la Rueda mayor (3) es tres veces el de su Rueda menor (15), con lo cual, si antes había aumentado tres veces, ahora, volverá a aumentar otras tres veces más, con lo que tendríamos una fuerza del brazo del usuario que habrá aumentado seis veces cuando sólo hemos puesto dos Engranajes-Cono. Si ponemos un tercero, y, un cuarto Engranaje-Cono, -tal como sucede como cuando le añadimos el Alargador que se observa en la figura n° 2, que se acopla al Destornillador-Cono que acabo de describir, entonces, la fuerza podrá aumentar otras seis veces más, lo que hace un total de doce veces. (Con esta fuerza es más que probable que se pueda abordar con esperanzas de éxito la extracción del Tomillo que se ponía muy difícil). Obviamente, esto formaría un

Destornillador-Cono demasiado largo, pero, como es desmontable, esto no presentaría grandes problemas. Por otro lado, la posibilidad de añadir Nodos Discontinuos (l'3) a las Varillas (14) de los Conos, permite aumentar aún más la fuerza de origen, en tanto que la fuerza fluye como una Corriente Eléctrica a través del material del Destornillador-Cono, -lo cual es lo que permite que suceda lo que acabo de explicar cuando aumenta la fuerza en los Engranajes-Cono-, y, en tanto que fluye de esa manera, cuanto más masivo sea el material que lo forma, esa fuerza va a aumentar en consecuencia o en proporción. De ahí que este sea el sentido principal de la existencia de los Nodos Discontinuos (13) que se ponen en las Varillas (14) del Destornillador-Cono con nodos de la figura n° 5.

DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

Figura n° 1: Vista lateral de un Destornillador-Cono, sin nodos, formado por tres Engranajes-Cono (15, 2, 3), en el que el primero ejerce como mango (2) son su soporte posterior (1), destinado a ser recubierto por una goma. Los demás Engranajes-Cono (15, 2,

3), ponen unas Varillas (2) en el punto central de la Rueda (3), y, se prolongan en oblicuo, formando un Cono, hasta el perímetro de la Rueda siguiente (3). En el extremo de la derecha se halla la punta recambiable del Destornillador propiamente dicho, que puede admitir todas las opciones de recambio, para acoplarse a todas las ranuras de todos los Tomillos conocidos, -sea ésta una ranura lineal como en el Tomillo clásico, o, con forma de estrella, y, de todos los tamaños en que se fabrican. El segmento del extremo anterior de la punta- (5) del Destornillador-Cono, tiene cuatro salientes (4) que forman una cruceta, para poder acoplarse al extremo posterior de un Alargador, el que se observa en la figura n° 2.

Figura n° 2: Vista lateral de un Alargador (7, 15, 2, 3, 8) que se acopla a la punta (5) del extremo anterior del Destornillador-Cono de la figura n° 1, para aumentar su fuerza. Su forma es la misma que tiene el Destornillador-Cono de la figura anterior, y, sus dimensiones son variables, según la fuerza que se quiera desplegar. Se podrán acoplar dos ó tres tramos como éste Alargador, que tendrá, en el extremo anterior, la punta recambiable (8) de acoplamiento al Tomillo del que se trate.

Figura n° 3: Vista frontal del extremo posterior (6) del Alargador en donde se aprecia la forma de cruceta (9) que tiene el hueco interior (10), para que se acoplen en él los cuatro

segmentos sobresalientes (4) que hay en el extremo anterior de la punta (5) del Destornillador-Cono, que también forman una cruceta.

Figura n° 4: Vista lateral del Destornillador-Cono formado, tan sólo, por un Cono (11) más alargado que los de las figuras anteriores. En la zona del mango se observa un recubrimiento de goma (12) para las manos del usuario. Este...

 


Reivindicaciones:

1) Destornillador-Cono con nodos, caracterizado por ser una herramienta de presión para apretar y desenroscar tomillos. Está formado por dos ó más Conos, que comienzan en el 5 punto (15) que se halla en el centro del Soporte (1) del Mango (2, 13), y, se prolongan en unas Varillas (2) con Nodos (13) que son las bolas que se forman en las Varillas (2). Estos dos Conos forman Engranajes-Cono que, cuando las Ruedas de mayor diámetro (3) que los forman, se fabriquen Dentadas, se podrán aplicar como piezas de Engranaje-Cono en una máquina. Para esto sólo hay que desenroscar el Soporte (1), y, la punta (5), y, poner, en los

rodamientos adecuados, los dos segmentos que quedarían en los extremos. Estos

Engranajes-Cono están formados por tres elementos: dos Ruedas de distintos diámetros (15,

3), -que, en este Destornillador-Cono, la Rueda de menor diámetro (15) es prescindible

como Rueda, aunque, adquiere la forma del Vértice que da origen al Cono (15,2,3).

En este Destornillador-Cono con nodos, las Varillas (2, 13, 14) tienen unos nodos (13, 14)

que sobresalen de su superficie. Unos nodos son un poco más grandes que los del Mango

(2) formado por las Varillas (2) del primer Cono (15, 2, 3). Los nodos (13) del Mango (2)

sólo se ensanchan hacia dentro. Los demás elementos del Destornillador-Cono con nodos,

son: el soporte posterior (1) del Mango (15, 2, 3), dos Engranajes-Cono (15, 2, 13, 3), y,

(15, 13, 14, 3), y el Segmento anterior, con la punta (5). Este Destornillador-Cono también

se presenta sin estos nodos (13), y, también están formados por dos ó tres Engranajes-Cono

(15/2, 3), en el queel primero ejerce como mango (2) con su pieza de Soporte posterior (1),

destinada a ser recubierta por una goma. Los demás Engranajes-Cono (15, 2, 3), ponen unas

Varillas (2) en el punto central (15) de la Rueda (3), y, se prolongan en oblicuo, formando 25

un Cono, hasta el perímetro de la Rueda siguiente (3). En el extremo de la derecha se halla la punta recambiable del Destornillador propiamente dicho, que puede admitir todas las opciones de recambio, para las ranuras de todos los Tomillos conocidos, -sea ésta una ranura lineal como en el Tomillo clásico, o, con forma de estrella, y, de todos los tamaños 30 en que se fabrican-. El segmento del extremo anterior de la punta (5) del Destornillador- Cono, tiene cuatro salientes (4) que forman una cruceta, para poder acoplarse al extremo posterior de un Alargador. Este Alargador (7, 15, 2, 3, 8) se acopla a la punta (5) del extremo anterior del Destornillador-Cono. Su forma es la misma que tiene el

Destornillador-Cono, y, sus dimensiones son variables. Este Alargador se podrá acoplar, también, a una de esas máquinas eléctricas como es un "Taladrador", que sirven también para apretar Tomillos. Éste Alargador tendrá, en el extremo anterior, la punta recambiable (8) de acoplamiento al Tomillo del que se trate. En el extremo posterior (6) del Alargador se aprecia la forma de cruceta (9) que tiene el hueco interior (10), para los cuatro segmentos sobresalientes (4) que hay en el extremo anterior de la punta (5) del Destornillador-Cono, que también forman una cruceta.

2) Destornillador-Cono con nodos, caracterizado por ser una variante del Destornillador- Cono, que estará formado, tan sólo, por un Cono (11) más alargado que los anteriores. En la zona posterior del Mango se pone un recubrimiento de goma (12).

JL.