CUERPO DE RELLENO HUECO EN FORMA DE BOLA.

Cuerpo de relleno hueco en forma de bola, con preferencia para llenar depósitos,

que está constituido por superficies verticales (3) del tipo de disco, dispuestas concéntricamente entre sí bajo un ángulo determinado, caracterizado porque están previstas tres o más superficies verticales (3) del tipo de disco y en ángulo recto con respecto a ellas están dispuestas unas superficies horizontales (7, 8, 10) del tipo de disco, que se extienden paralelas entre sí

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/AT2007/000482.

Solicitante: STELZL, THOMAS KURT.

Nacionalidad solicitante: Austria.

Dirección: GUMPENDORFERSTRASSE 95/15 1060 WIEN AUSTRIA.

Inventor/es: Stelzl,Thomas Kurt.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 16 de Octubre de 2007.

Clasificación PCT:

  • A62C3/06 NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.A62 SALVAMENTO; LUCHA CONTRA INCENDIOS.A62C LUCHA CONTRA INCENDIOS (composiciones para apagar incendios, empleo de productos químicos para apagar incendios A62D 1/00; pulverización, aplicación de líquidos u otros materiales fluidos a las superficies en general B05; avionetas para la lucha contraincendios B64D 1/16; sistemas de alarma G08B, p. ej. alarmas de incendio disparadas por el humo o los gases G08B 17/10). › A62C 3/00 Prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptados para objetos o lugares particulares (para reactores nucleares G21C 9/04). › para materiales muy inflamables, p. ej. metales ligeros, productos del petróleo.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia.

PDF original: ES-2362694_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

La invención se refiere a un artículo en forma de cuerpos de relleno huecos de forma esférica para rellenar depósitos para líquidos o gases combustibles e inflamables, así como a procedimientos para su utilización especialmente ventajosa como, por ejemplo, para la prevención de procesos de combustión de tipo explosivo y explosiones, para la extinción de incendios, como protección contra la corrosión en tanques, para la separación de combustibles y agua, como protección contra bacterias y hongos en depósitos de combustibles, como protección antirrobo, para la reducción de emisiones de hidrocarburos, para la elevación de la estabilidad y la seguridad contra impactos de tanques, para la reducción del “Efecto Boil-Off” de hidrógeno, para aplicaciones en la industria química, para la derivación de electricidad estática de depósitos de combustible, para la protección contra interferencias electromagnéticas, para la reducción y retardo del Efecto B.L.E.V.E., para la elevación de la cantidad de llenado de recipientes de gas, para el calentamiento y la refrigeración de líquidos y gases, así como para la reducción de la pérdida por evaporación. Además, la invención se refiere a procedimientos para la fabricación del artículo.

Especialmente para la reducción del peligro de explosión en tanques de combustible y/o en tanques de gas (depósitos de gas licuado) se conoce utilizar un metal estirado metálico provisto con cortes, de manera que se utiliza esencialmente de tal forma que se introduce en forma de rollo o bien de balas en los tanques o depósitos, allí provoca un incremento esencial de la superficie, pero solamente ocupa una parte pequeña del volumen del tanque. Como material se ha utilizado aquí originalmente aluminio, o bien una aleación de aluminio, puesto que este material es especialmente blando y, por lo tanto, se puede procesar de manera especialmente ventajosa por medio de los procedimientos conocidos, en los que los cortes se realizan por medio de rodillos de cuchillas, puesto que naturalmente la dureza de los rodillo de cuchillas limita la selección del material. Este principio básico del procesamiento con rodillos de cuchillas ha sido modificado continuamente en el transcurso de los últimos decenos, habiendo sido realizadas las modificaciones esenciales principalmente para la optimización de componentes individuales de las máquinas, en particular de los mecanismos de estiramiento (ver los documentos EP 340 619 B, DE 2801 312 C2, DE 3814448 A1).

Sin embargo, la práctica ha mostrado que durante el corte con rodillos de cuchillas se producen residuos de virutas y partículas de salida, que en las aplicaciones a las que se refieren estas patentes son considerablemente desfavorables. Sobre todo en el caso de la utilización del material estirado como material de protección contra la explosión en tanques de combustible, estas partículas llegan al combustible y con éste a instalaciones de filtro de motores de combustión interna o a las propias máquinas, donde provocan daños. Para crear aquí remedios, ya se ha propuesto en el documento EP 912 267 B realizar los cortes en las tiras de material sin rodillos de chillas con la ayuda de unidades de corte que emiten rayos láser, chorros de agua o haces de electrones, disponiendo fijamente varias de tales unidades de corte adyacentes entre sí transversalmente a la dirección de avance de la tira de lámina, de manera que se practican cortes longitudinales adyacentes, de forma intermitente en la tira que se desplaza hacia abajo y, en concreto, se prevén de manera correspondiente tantas líneas longitudinales adyacentes entre sí como unidades de corte. La ventaja de esta técnica es que en este caso no se producen virutas o partículas similares durante el corte y tampoco son necesarios lubricantes como en el caso de rodillos de cuchillas, de manera que se pueden obtener materiales estirados más limpios –por primera vez también a partir de materiales con una dureza superficial más elevada que, por ejemplo, el acero noble. Tal material provisto con cortes longitudinales se estira a continuación, siendo un inconveniente agravante que el estiramiento de la tira de material provista con cortes longitudinales debe realizarse a través de la separación por tracción de la tira en la dirección de la anchura, de manera que se lleva a cabo un ensanchamiento de la tira y al mismo tiempo un acortamiento de la tira en la dirección de avance. La separación por tracción transversalmente a la dirección longitudinal de la tira solamente se puede realizar, sin embargo, con instalaciones de pinzas marginales relativamente complejas para la tira, siendo necesarias cadenas de transporte propias o trayectos de correas dentadas, como se representan también en el documento EP 912 267 B mencionado.

Para excluir éstos y otros inconvenientes, se ha propuesto de acuerdo con la invención con la solicitud de patente PCT/AT2005/000392 (WO 2006/034522 A1) que los cortes sean realizados en la tira de material, en particular en tiras de material del tipo de láminas, que están constituidas con preferencia de acero noble, como secciones transversales, moviendo un haz de corte a lo largo de una línea transversal con relación a la tira de material y conectando y desconectando en este caso, de tal manera que se forman las secciones transversales distanciadas entre sí, es decir, separadas unas de las otras por material, para conseguir de esta manera después del estiramiento la configuración de red deseada. Un procedimiento similar se conoce también a partir de la patente US 2001/001986 A1.

Todos estos procedimientos tienen en común que el metal estirado generado de esta manera se incorpora en forma de balas en el depósito a proteger. En la utilización de metales esturados en forma de balas como protección contra la explosión es un inconveniente que los depósitos están rellenos con un bloque de metal estirado, cuyas dimensiones corresponden a las dimensiones interiores del depósito y de acuerdo con ello no se puede retirar o solamente con dificultad bajo destrucción del bloque fuera del depósito. Una retirada del relleno de metal estirado fuera del depósito puede ser necesaria, por ejemplo, debido a una limpieza deseada o un control de las paredes interiores del depósito. Además, el inconveniente esencial de esta tecnología es que los depósitos no se pueden llenar posteriormente a través de orificios pequeños (por ejemplo, racores de llenado de los tanques). Por lo tanto, ya se ha propuesto siempre de nuevo fabricar cuerpos de relleno pequeños a partir del material estirado e introducirlos a través de orificios del depósito posteriormente en el interior del depósito. Así, por ejemplo, se conoce a partir del documento GB-PS 20 28 129 utilizar cuadrados, rectángulos, cilíndricos o bolas de metal estirado de este tipo. Los procedimientos para la fabricación de tales bolas se parecen esencialmente en que el material de partida para la fabricación es siempre un metal estirado ya producido, a partir del cual se moldean cuerpos en forma de bolas o en forma de elipses de diferentes maneras (ver a este respecto los documentos DE 381 6792 C2, EP 0 486 464 A1, EP 0558 163 B1, AT 389 479 B, WO/1993/008361).

No obstante, en la práctica se ha mostrado que todos estos procedimientos de fabricación no están en condiciones de proporcionar un resultado perfecto, puesto que los cuerpos de relleno de este tipo fabricados siempre a partir de metal estirado no son bolas, sino cuerpos aplastados en el mejor de os casos del tipo de bolas, cuya tendencia al enclavamiento mutuo a través de enganche de los bordes de los huecos de los metales estirados doblados hacia arriba o prensados no se pueden excluir en su totalidad con la seguridad necesaria. A través de los procedimientos de producción conocidos hasta ahora, los cuerpos aplastados en forma de bolas fabricados aparecen rugosos en el exterior y no lisos. Las bolas no ruedan, por lo tanto, de manera fiable unas sobre las otras y, por lo tanto, nunca se puede estar seguro de que las bolas rellenen de una manea fiable los depósitos a proteger hasta la última zona. Se pueden formar puentes fijos en el interior del tanque, que posibilitan la formación de espacios huecos. Aquí se basa un peligro esencial, puesto que para una protección funcional contra explosión es funcionalmente importante que no permanezcan espacios huecos en el interior del tanque. Además, en particular los cuerpos de relleno de aluminio tienden a una fricción mutua fuerte debido al contacto de roce entre sí cuando están introducidos en un depósito. Además, se ha mostrado que estos cuerpos aplastados en forma de bolas a partir de material estirado prensado y moldeado no presentan... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Cuerpo de relleno hueco en forma de bola, con preferencia para llenar depósitos, que está constituido por superficies verticales (3) del tipo de disco, dispuestas concéntricamente entre sí bajo un ángulo determinado, caracterizado porque están previstas tres o más superficies verticales (3) del tipo de disco y en ángulo recto con respecto a ellas están dispuestas unas superficies horizontales (7, 8, 10) del tipo de disco, que se extienden paralelas entre sí.

2. Cuerpo de relleno de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque en el centro de la superficie horizontal

(10) se encuentra un orificio (6) redondo circular, que forma junto con un cuerpo superior (4) del tipo de casquillo abierto hacia dentro y con un cuerpo inferior (5) del tipo de casquillo abierto hacia dentro, un orificio (30) en forma de tubo axialmente continuo desde arriba (4) hacia abajo (5), de manera que los diámetros interiores de los cuerpos (4, 5) del tipo de casquillo y de forma circular abiertos hacia dentro y del orificio (7) de forma circular son idénticos.

3. Cuerpo de relleno de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque las superficies verticales (1) se extienden desde su canto exterior hasta el borde de las aberturas (4, 5, 6) de forma circular de las superficies horizontales (7, 8, 10), que se extienden paralelas y que rodean en cada caso las aberturas (4, 5, 6).

4. Cuerpo de relleno de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque las superficies verticales (2) se extienden desde su canto exterior hasta la mitad de la distancia entre el canto exterior de la superficie vertical (2) y el borde de las aberturas (5, 6) de forma circular de las superficies horizontales (8, 10) que se extienden paralelas.

5. Cuerpo de relleno de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado porque las superficies verticales (3) forman, respectivamente, arriba (4) y abajo (5) la conexión rectangular entre las superficies horizontales (7, 8) dispuestas paralelas y los cuerpos (4, 5) del tipo de casquillo.

6. Cuerpo de relleno de acuerdo con las reivindicaciones, caracterizado porque sobre las superficies horizontales (7, 8) se encuentran orificios (9) de forma circular, que están dispuestos de tal forma que en cada caso sobre la superficie horizontal (8) un orificio (9) se encuentra entre las superficies verticales (1, 2) y sobre la superficie horizontal (7) se encuentra un orificio entre las superficies verticales (3).

7. Cuerpo de relleno de acuerdo con las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque toda la superficie de cuerpos de relleno está configurada lisa o porosa.

8. Cuerpo de relleno de acuerdo con las reivindicaciones 1 a 7 caracterizado porque todo el cuerpo de relleno está recubierto con un bicromato alcalino.

9. Cuerpo de relleno de acuerdo con las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque un cuerpo hueco (31), adaptado exactamente al diámetro y a la longitud del orificio (30), es insertado axialmente desde arriba (4) hacia abajo (5) y está fijado, por ejemplo, mediante expansión o encolado en el cuerpo de relleno y el cuerpo de relleno (31) está provisto con un relleno inhibidor del incendio como bicarbonato de sodio, borato de cinc o de sodio, bromuro de calcio, cloruro de calcio dihidrato, cloruro de calcio hexahidrato u oleatos (sales y ésteres de ácido oleico).

10. Cuerpo de relleno de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado porque el relleno del cuerpo hueco (31) es con preferencia un gel de extinción inhibidor del incendio, que contiene como sustancia alcalina un polímero, en el que está ligada agua.

11. Cuerpo de relleno de acuerdo con las reivindicaciones 9 a 10, caracterizado porque la envoltura exterior del cuerpo hueco (31) está constituida por una capa de cera fina, que se funde en el caso de incendio y que libera el contenido.

12. Cuerpo de relleno de acuerdo con la reivindicación 11, caracterizado porque el valor umbral de la temperatura de la capa de cera del cuerpo hueco (31) está adaptado al campo de aplicación respectivo del cuerpo de relleno.

13. Cuerpo de relleno de acuerdo con las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque un cuerpo hueco (31), adaptado exactamente al diámetro y a la longitud del orificio (30) está insertado axialmente desde arriba (4) hacia abajo (5) y está fijado, por ejemplo, por medio de expansión o encolado en el cuerpo de relleno y en este cuerpo hueco (31) se encuentra un chip transpondedor RFID (Radio Frecuency Identification) activo o pasivo.

14. Cuerpo de relleno de acuerdo con las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque un cuerpo hueco (31), adaptado exactamente al diámetro y a la longitud del orificio (30) está insertado axialmente desde arriba (4) hacia abajo (5) y está fijado, por ejemplo a través de expansión o encolado en el cuerpo de relleno y este cuerpo hueco (31) está constituido de un material de espuma flotante y no combustible como material de sustentación para el cuerpo de relleno y, si es necesario para el campo de aplicación, está dividido en cámaras, que están rellenas al mismo tiempo con diferentes sustancias, por ejemplo una parte de gel de extinción y una parte de espuma flotante.

15. Cuerpo de relleno de acuerdo con las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque un cuerpo hueco (31), adaptado exactamente al diámetro y a la longitud del orificio (30) está insertado axialmente desde arriba (4) hacia abajo (5) y está fijado, por ejemplo a través de expansión o encolado en el cuerpo de relleno y este cuerpo hueco (31) está constituido de un material que se esponja en gran medida en calor.

16. Cuerpo de relleno de acuerdo con las reivindicaciones 1 a 7 y 9 a 15, caracterizado porque todo el cuerpo de relleno está recubierto con un metal noble.

17. Cuerpo de relleno de acuerdo con las reivindicaciones 1 a 7 y 9 a 15, caracterizado porque todo el cuerpo de relleno está provisto con un recubrimiento exterior funcional antibacteriano y/o antifungicida, en el que este recubrimiento se fabrica con preferencia por medio de procedimientos SOL-GEL.

18. Procedimiento para el relleno de tanques con combustibles líquidos o gaseosos, caracterizado porque los cuerpos de relleno de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 17 son introducidos por medio de aparatos de soplado (27) adecuados en tanques de combustible (24) o depósitos con sustancias líquidas o gaseosas a través de orificios de llenado (26) existentes, o se pueden aspirar fuera de éstos para fines de mantenimiento por medio de aparatos de aspiración adecuados.

19. Procedimiento para la protección de depósitos para líquidos o gases combustibles contra procesos de combustión explosivos, caracterizado porque el depósito a proteger se llena en su totalidad con cuerpos de relleno de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 17.

20. Procedimiento para la extinción de incendios de líquidos combustibles, caracterizado porque el depósito a proteger para líquidos combustibles se rellena en su totalidad con cuerpos de relleno de acuerdo con las reivindicaciones 9 a 12 y en casos de incendios, la capa de cera del cuerpo hueco (31) se funde y libera la sustancia activa inhibidora del incendio, que se encuentra en el cuerpo hueco (31), hacia el entorno en combustión.

21. Procedimiento para la protección contra corrosión de depósitos para líquidos combustibles, caracterizado porque el depósito a proteger se rellena en su totalidad con cuerpos de relleno de acuerdo con la reivindicación 12 y el bicromato hace que se libere agua desde combustibles y sus depósitos.

22. Procedimiento para la protección de depósitos para líquidos combustibles contra procesos de combustión explosivos, caracterizado porque se aplican cuerpos de relleno de acuerdo con la reivindicación 14 en una o varias capas sin huecos flotando sobre la superficie de líquidos combustibles o explosivos en tanques y esta barrera de una o varias capas en la superficie del líquido funciona como bloqueo contra encendido entre líquido y el espacio de gas / aire en el tanque.

23. Procedimiento para la extinción de incendios de líquidos combustibles, caracterizado porque se aplican cuerpos de relleno de acuerdo con la reivindicación 14 en el caso de incendio en una o varias capas sin huecos flotando sobre la superficie de un líquido en combustión.

24. Procedimiento para la creación de una barrera permeable al aire contra llamas y contra incendio en cajas de cúpulas, espacios huevos, fachadas ventiladas desde atrás, instalaciones de climatización y tuberías, caracterizado porque las capas de cúpulas, los espacios huecos, las fachadas ventiladas desde atrás, las instalaciones de climatización y las tuberías a proteger se rellenan con cuerpos de relleno de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 13 en secciones parciales o en su totalidad.

25. Procedimiento para la creación de bloqueo impermeable contra encendido y contra las llamas en cajas de cúpulas, espacios huecos, fachadas ventiladas desde atrás, instalaciones de climatización y tuberías, caracterizado porque las capas de cúpulas, los espacios huecos, las fachadas ventiladas desde atrás, las instalaciones de climatización y las tuberías a proteger se rellenan con cuerpos de relleno de acuerdo con una de la reivindicación 15 en secciones parciales o en su totalidad.

26. Procedimiento para la creación de una barrera contra bacterias en instalaciones de climatización, caracterizado porque se introducen cuerpos de relleno de acuerdo con las reivindicaciones 15 a 17 en las cajas de la instalación de climatización a proteger, de tal manera que se rellena la caja de climatización totalmente o en secciones parciales.

27. Procedimiento para la integración de un transpondedor RIF (Radio Frecuency Identification) activo o pasivo en un tanque lleno o no lleno, caracterizado porque se introducen uno o varios cuerpos de relleno de acuerdo con las reivindicaciones 13 a 14 en el tanque y los datos de los transpondedores integrados en estos cuerpos de relleno pueden ser recibidos desde el exterior y leídos por medio de aparatos de lectura móviles o montados fijamente, sin destrucción

o perjuicio del depósito relleno o no lleno.

28. Procedimiento para la reducción de emisiones de hidrocarburos (llamados “gases combustibles domésticos”), que se producen a través concentración por evaporación, evaporación o volatilización de líquidos o gases almacenados -en depósitos de combustible móviles de vehículos (vehículos terrestres, marino, aeroespaciales y aeronáuticos) o en depósitos de combustible inmóviles (tanques de almacenamiento)-, caracterizado porque el depósito de combustible móvil o inmóvil es relleno en su totalidad con cuerpos de relleno de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 13 y 15 a 17.

29. Procedimiento para la reducción de emisiones de hidrocarburos (llamados “gases combustibles domésticos”), que se producen a través concentración por evaporación, evaporación o volatilización de líquidos o gases licuados almacenados -en depósitos de combustible móviles de vehículos (vehículos terrestres, acuáticos, aero espaciales y aeronáuticos) o en depósitos de combustible inmóviles (tanques de almacenamiento)-, caracterizado porque sobre la superficie del líquido almacenado se aplican una o varias capas de los cuerpos de relleno flotantes de acuerdo con las reivindicaciones 14 a 17.

30. Procedimiento para la elevación de la estabilidad y la seguridad contra impactos de depósitos con líquidos y gases combustibles y explosivos en el caso de repercusiones mecánicas sobre las paredes de los depósitos desde el exterior, caracterizado porque el depósito a proteger es llenado en su totalidad con cuerpos de relleno de acuerdo con una de las reivindicaciones 6 a 17 y este relleno opone una contra presión correspondiente a la presión que actúa desde el exterior sobre las paredes exteriores del depósito.

31. Procedimiento para la prevención de explosiones de tanques –por ejemplo de vagones cisterna de aceite mineral-sin sistemas de ventilación forzada, así como de tuberías y depósitos a presión, que no están realizados resistentes a vacío y suya válvula de seguridad falla, caracterizado porque los tanques, tuberías y depósitos a presión a proteger son rellenado en su totalidad con cuerpos de relleno de acuerdo con una de las reivindicaciones 6 a 17 y estos cuerpos de relleno, en el caso de que a través del vaciado de los tanques, tuberías y depósitos de presión a proteger se genere una presión negativa en su interior, oponen una sobrepresión exterior de la atmósfera de carga que actúa en tal caso desde el exterior sobre las paredes del depósito.

32. Procedimiento para posibilitar trabajos de soldadura en depósitos llenos y no llenos con líquidos y gases inflamables y explosivos sin el peligro de explosiones y de deflagraciones grandes, caracterizado porque los depósitos con líquidos y gases combustibles y explosivos son rellenos en su totalidad con cuerpos de relleno de acuerdo con una de las reivindicaciones 6 a 17 antes del comienzo de los trabajos de reparación.

33. Procedimiento para la reducción del “Efecto Boil-Off” de hidrógeno, caracterizado porque se rellena todo el tanque de hidrógeno con cuerpos de relleno de acuerdo con una de las reivindicaciones 6 a 17.

34. Procedimiento para la optimización de aplicaciones en la industria química –como por ejemplo en la rectificación en vacío y a presión normal, en la absorción, disección, extracción, condensación de vapores y en el intercambio de calor regenerativo, así como en el lavado, conversión biológica, condensación, etc. en los que es importante sobre todo tener superficies grandes con cuerpos de relleno con reducida resistencia a la circulación, caracterizado porque se emplean a tal fin cuerpos de relleno de acuerdo con una de las reivindicaciones 6 a 17 y estos cuerpos de relleno de acuerdo con una de las reivindicaciones 6 a 17 son introducidos, por ejemplo, en forma de paquetes a granel suelto, horizontal o vertical, en tuberías o columnas.

35. Procedimiento para la prevención de bacterias y hongos en tanques, caracterizado porque el tanque es relleno en su totalidad con cuerpos de relleno de acuerdo con las reivindicaciones 16 a 17.

36. Procedimiento para la prevención del efecto de oleaje de líquidos y gases licuados en tanques móviles de vehículos aeronáuticos, aeroespaciales, acuáticos y terrestres, caracterizado porque el tanque revestido es relleno en su totalidad con cuerpos de relleno de acuerdo con una de las reivindicaciones 6 a 17.

37. Procedimiento para la derivación de electricidad estática en tanques móviles o estacionarios con combustibles, líquidos y gases químicos, caracterizado porque el tanque a proteger es relleno en su totalidad con cuerpos de relleno de acuerdo con una de las reivindicaciones 6 a 17.

38. Procedimiento para la protección de tanques con combustibles, líquidos y gases químicos, frente a las interferencias electromagnéticas EMDs (Electromagnetic Disturbances), caracterizado porque el tanque a proteger es relleno en su totalidad con cuerpos de relleno de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 17.

39. Procedimiento para la reducción y retardo de los efectos B.L.E.V.E. (Boiling Liquid Expanding Vapour Explosion) en taques con gases licuados combustibles, caracterizado porque el tanque a proteger es relleno en su totalidad con cuerpos de relleno de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 17.

40. Procedimiento para la elevación de la cantidad de llenado en el caso de llenado de depósitos de gases con volumen y presión predeterminados del depósito de gas, caracterizado porque el depósito d Egas vacío es relleno en su totalidad con cuerpos de relleno de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 17.

41. Procedimiento para la reducción de los picos de presión del líquido o del gas durante el llenado de tanques con líquidos y gases, caracterizado porque todo el tanque es relleno en su totalidad con cuerpos de relleno de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 17 y este chorro de gas o de líquido es dividido durante el llenado en el depósito en una pluralidad de chorros parciales, con lo que se consigue una desintegración esencial de picos de presión dentro del tanque y, por lo tanto, una reducción de los picos de presión en las paredes interiores del depósito.

42. Procedimiento para el calentamiento o refrigeración de líquidos y gases en tanques o tuberías, caracterizado porque todo el tanque o la tubería son rellenados con cuerpos de relleno de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 17 y al menos uno de los cuerpos de relleno de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 17 está en contacto directo de refrigeración o de calentamiento con un elemento de refrigeración o de calefacción, estando este elemento de refrigeración o de calefacción con preferencia fuera del tanque o bien de la tubería y siendo establecido el contacto de refrigeración o de calefacción a través de un conductor en forma de barra o de anillo que atraviesa la pared del depósito

o de la tubería.

43. Procedimiento para el calentamiento o refrigeración de líquidos y gases en tanques o tuberías, caracterizado porque todo el tanque o la tubería con rellenos con cuerpos de relleno de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 17 y al menos uno de los cuerpos de relleno es calentado a través de una fuente de calor que se encuentra fuera del tanque o de la tubería, sin atravesar la pared del depósito o de la tubería, con preferencia por medio de inducción o de un campo de microondas.

44. Procedimiento para la reducción de pérdidas por evaporación, que se producen a través de la evaporación de líquidos almacenados –en tanques móviles de vehículos (terrestres acuáticos, aeroespaciales y aeronáuticos) o tanques inmóviles (tanques de almacenamiento)-, caracterizado porque el tanque móvil o inmóviles relleno en su totalidad con cuerpos de relleno de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 17.


 

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