CUERPO AMORTIGUADOR DE UN BLOQUE DE MATERIAL ELASTICO ATRAVESADO POR CANALES.

1.Cuerpo amortiguador de un bloque de material elástico atravesado por canales,

caracterizado porque el bloque está atravesado por, por lo menos, dos haces de canales que se cruzan especialmente, pero no se cortan y porque los canales de, por lo menos, uno de los haces de canales atraviesan cavidades constituidas en el bloque, cuya máxima sección interior en el plano situado perpendicularmente al eje del canal es mayor que la sección de los canales en este plano, y perpendicularmente y en paralelo al eje del canal presentan una relación entre ejes en la gama de 1:3 a 3:1, principalmente de por lo menos aproximadamente 1:1 atravesando los canales las cavidades de tal forma que los centros de las cavidades se encuentran en el eje de los canales y todas las cavidades atravesadas por un canal, referido a la dirección del eje del canal, presentan la misma separación entre sí, y simultáneamente los canales de por lo menos otro haz de canales presentan una sección constante a través de toda su longitud.
2.Cuerpo amortiguador según la reivindicación 1, caracterizado porque la sección de los canales está constituida circular o elíptica o poligonal de tal forma que, con sección de canal de rotación no simétrica, el eje del diámetro más largo del cuerpo amortiguador, en estado libre de carga, se encuentra situado por lo menos fundamentalmente paralelo al vector de la carga a amortiguar de conformidad con el empleo previsto.
3.Cuerpo amortiguador según las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque todos los haces de canales que se cruzan tienen el mismo tamaño en el ángulo de corte encerrado en la proyección sobre el plano definido por los haces de canales que, según el empleo previsto, se encuentra sitado perpendicularmente al vector de la carga a amortiguar.
4.Cuerpo amortiguador según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el bloque está atravesado por dos haces de canales respectivamente paralelos entre sí, distribuidos uniformemente en el espacio, que se cruzan en el espacio en planos distintos equidistantes entre sí, al menos fundamentalmente perpendiculares, pero que no se cortan.
5.Cuerpo amortiguador según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque en el bloque están constituidos canales y/o cavidades con por lo menos dos configuraciones geométricas y/o dimensiones distintas entre sí.
6.Cuerpo amortiguador según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque los canales y/o las cavidades se encuentran distribuidos en total uniformemente a través del volumen del bloque.
7.Cuerpo amortiguador según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque una parte de los canales y/o canales con cavidades, constituidos en el bloque elastómero pero no todos ellos, están rellenos con un material amortiguador.
8.Cuerpo amortiguador según la reivindicación 7, caracterizado porque el material amortiguador es un líquido amortiguador con una viscosidad variable.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: WOCO FRANZ-JOSEF WOLF & CO..

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: SPRUDELALLEE 19,D-6483 BAD SODEN-SALMUNSTER.

Fecha de Solicitud: 27 de Febrero de 1986.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 29 de Noviembre de 1988.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16F15/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.F16F 15/00 Supresión de las vibraciones en los sistemas (dispositivos de suspensión de los asientos de vehículos B60N 2/50 ); Medios o dispositivos para evitar o reducir las fuerzas de desequilibrio, p. ej. debidas al movimiento (ensayo estático o equilibrado dinámico de máquinas o estructuras G01M 1/00). › con resortes de goma.

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