CUBO O BUJE QUE INCORPORA UN SISTEMA DE TRANSMISION DE RELACION VARIABLE.

Un cubo o buje que comprende un miembro de cubo o buje hueco substancialmente cilíndrico

(2), el cual está montado para girar alrededor de su eje, y que está acomodado en cuyo interior se encuentra un sistema de transmisión de relación variable que tiene una entrada (10), el cual está montado para girar alrededor del eje, y una salida (34; 54) conectada para girar con el miembro del cubo o buje, comprendiendo el sistema de transmisión un primer (14) y un segundo (16) trenes de engranajes epicicloides, en donde el primer tren de engranajes comprende un primer engranaje solar (18), el cual está montado para girar alrededor del eje, y que está engranado con una pluralidad de primeros engranajes planetarios (20) montados para girar alrededor de los respectivos ejes planetarios (22), soportados por un primer soporte común (24), el cual está montado para girar alrededor del eje, estando los primeros engranajes planetarios (20) engranados con un elemento adicional del engranaje (26; 62), en el queel segundo tren de engranajes (16) comprende un segundo engranaje solar (28), el cual está montado para girar alrededor del eje y que está engranado con una pluralidad de segundos engranajes planetarios (30) montados para girar alrededor de los respectivos ejes planetarios (32), soportados por un segundo soporte común (34), estando los segundos engranajes planetarios (30) engranados con un segundo engranaje anular (36; 56), caracterizado porque los primeros engranajes planetarios (20) o el primer engranaje común (24) están conectados para girar en sincronismo con los segundos engranajes planetarios (30), o el segundo soporte común (34), y en donde el primer (18) y segundo (28) engranajes solares están conectados a los rotores (38; 40) de la primera y segunda máquinas reversibles, respectivamente, configuradas para generar energía o para actuar como motores, en donde las conexiones de energía (48) de los dos estatores (44; 46) están conectadas a través de un controlador (50) dispuesto paracontrolar la transmisión de energía de una máquina a la otra.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: DRIVETEC LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: 36 DOVER STREET,LONDON W1S 4NH.

Inventor/es: MOELLER, FRANK.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 29 de Septiembre de 2004.

Fecha Concesión Europea: 15 de Agosto de 2007.

Clasificación PCT:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO... > PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS... > Transmisiones caracterizadas por el empleo de otros... > B62M23/02 (caracterizadas por el empleo de dos o más fuentes distintas de energía, p. ej. transmisiones para motocicletas híbridas (transmisiones para vehículos de ruedas propulsados por el conductor con fuente de energía adicional B62M 6/00))
  • SECCION H — ELECTRICIDAD > PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA... > MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos... > Dispositivos para manipular energía mecánica estructuralmente... > H02K7/116 (con engranajes)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO... > PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS... > Transmisiones caracterizadas por el engranado de... > B62M11/18 (con varios conjuntos de engranajes planetarios)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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