CONTROL DE LA DURACION PARA INYECTORES DE RAIL COMUN.

Un inyector de combustible del tipo utilizado para inyectar combustible en un cilindro en un motor de combustión interna cuando se instala en el mismo, teniendo el motor una fuente de suministro de combustible a alta presión, que suministra combustible al citado inyector, y un retorno de combustible a baja presión que retira el combustible del citado inyector, comprendiendo el citado inyector: un cuerpo

(24´) de inyector, que define una cavidad interior (46´), incluyendo la citada cavidad interior: una región de control (16´) de volumen variable; una región (48´) de combustible a alta presión, conectada para el paso de fluidos, a la fuente de suministro de combustible a alta presión, una región (21´) de boquilla con aberturas, conectada para el paso de fluidos entre la fuente de suministro de combustible a alta presión y el cilindro del motor, cuando el citado inyector se instala en el motor, y una región (52´) de combustible a baja presión, conectada para el paso de fluidos entre la citada región de control y el retorno de combustible a baja presión; una válvula de aguja (14´) dispuesta, al menos parcialmente, en el interior del citado inyector, para realizar un movimiento entre las posiciones primera y segunda, teniendo la citada válvula de aguija (14´) una porción de inyección (55´) que bloquea el flujo de combustible a través de la citada región (21´) de boquilla cuando la citada válvula de aguja (14´) se encuentra en la citada primera posición, y permite el flujo de combustible a través de la citada región de boquilla cuando la citada válvula de aguja (14´) se encuentra en la citada segunda posición.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: STANADYNE AUTOMOTIVE CORP..

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 92 DEERFIELD ROAD,WINDSOR CONNECTICUT 06095.

Inventor/es: KLOPFER, KENNETH, H.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 21 de Diciembre de 1998.

Fecha Concesión Europea: 9 de Abril de 2003.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION... > Aparatos de inyección de funcionamiento periódico... > F02M47/02 (del tipo "acumuladores-inyectores", es decir, en los cuales la presión del combustible en el acumulador tiende a abrir y la presión del combustible en otra cámara tiende a cerrar las válvulas de inyección e implicando medios para suprimir periódicamente esta presión de cierre)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION... > F02M65/00 (Ensayos de los aparatos de inyección de combustible, p. ej. verificación del inicio de la inyección)

Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes.

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