CONTACTOR ELECTRICO PARA EL CONTROL DEL FRENO DE MANO EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

Contactor eléctrico para el control del freno de mano en vehículos automóviles

, caracterizado por constar de una carcasa aislante integrada por la yuxtaposición, por sus embocaduras, de dos cajas sensiblemente triangulares, una primera que dispone en su fondo y ligeramente contiguos a sus vértices, de sendos taladros, contorneados interiormente por sendos rebordes cilíndricos, mientras que la segunda caja y en la superficie interna de su fondo, presenta como extensión de su propia estructura tres análogas y perpendiculares espigas cilíndricas, destinadas a quedar enfrentadas con aquellos antedichos taladros, espigas que presentan, cada una de ellas, dos tramos de distinta sección, de cuyos tramos, el menor y más alejado del fondo, tiene la funcionalidad especifica de corresponderse con el oportuno taladro del fondo de la primera caja, para posibilitar, por calentamiento, la estable unión entre ambas cajas, mientras que el tramo mayor de cada una de aquellas expansiones está operativamente dispuesto para establecer contacto con el correspondiente reborde interno de los que contornean los repetidos taladros al fondo de la primera caja, a los efectos de dar rigidez a la carcasa aislante, efectos que vienen complementados por un vástago que parte perpendicularmente del centro de la superficie interna del fondo de aquella primera caja y cuya longitud tiene una magnitud idéntica a la que corresponde a la suma de las correspondientes a las alturas de ambas cajas.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MECANISMOS AUXILIARES INDUSTRIALES, S.A..

Fecha de Publicación: .

Clasificación antigua:

  • SECCION H — ELECTRICIDAD > ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS > INTERRUPTORES ELECTRICOS; RELES; SELECTORES; DISPOSITIVOS... > Interruptores que tienen un órgano motor con movimiento... > H01H13/52 (el contacto vuelve inmediatamente a su estado inicial después de la supresión de la fuerza motriz, p. ej. pulsador de timbre)
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CONTACTOR ELECTRICO PARA EL CONTROL DEL FRENO DE MANO EN VEHICULOS AUTOMOVILES.