CONMUTADOR CAPACITIVO DE PROXIMIDAD Y/O DE CONTACTO.

Conmutador capacitivo de proximidad y/o de contacto con un muelle de compresión (2),

que está dispuesto entre una placa de cubierta (6) aislante de electricidad y una placa de soporte (8) dispuesta a distancia de ésta y que es deformable elásticamente en la dirección de la distancia, en el que el muelle de compresión (2) se apoya con su extremo superior en el lado inferior (5) de la placa de cubierta y forma allí una superficie de sensor (15) y en el que el muelle de compresión (2) está conectado con su extremo inferior con un contacto (9) conductor de electricidad de la placa de soporte (8), en el que el muelle de compresión (2) está arrollado a partir de un cuerpo estirado y es conductor de electricidad, caracterizado porque el muelle de compresión (2) está formado de forma cilíndrica en una primera zona parcial (21') y en una segunda zona parcial (24), de tal manera que la primera zona parcial (21) presenta un diámetro de la espira diferente de la segunda zona parcial (24) y porque entre la primera zona parcial (21') y la segunda zona parcial (24) está dispuesta una zona de transición de forma cónica

La invención se refiere a un conmutador capacitivo de proximidad y/o de contacto, con un cuerpo conductor de electricidad, que está dispuesto entre una placa de cubierta aislante eléctrica y una placa de soporte dispuesta a distancia de ésta y se puede deformar eléctricamente en la dirección de la distancia, de manera que el cuerpo conductor de electricidad se apoya con su extremo superior en el lado inferior de la placa de cubierta y forma allí una superficie de detección y de manera que el cuerpo conductor de electricidad está conectado con su extremo inferior con un contacto conductor de electricidad de la placa de soporte.

Ya se conoce a partir del documento US 5 892 652 A un conmutador capacitivo de proximidad o de contacto de este tipo. Allí está prevista como cuerpo conductor de electricidad una lámina de resorte, que está doblada en forma de una Z. Esta lámina de resorte está constituida por una placa de base, que está fijada sobre la placa de soporte y por una placa superior, que puede ser presionada contra el lado inferior de la placa de cubierta dispuesta paralelamente a la placa de soporte y forma allí la superficie de sensor. La placa de base y la placa superior forman los dos extremos de la Z, que están conectados entre sí por medio de una pieza central oblicua de la Z. A través de esta parte oblicua se presta a la lámina de resorte tal flexibilidad que las desviaciones en la paralelidad entre la placa de soporte y la placa de cubierta pueden ser compensadas por medio de la lámina de resorte. Tal lámina de resorte tiene, sin embargo, el inconveniente de que cuando no existe paralelidad de las superficies entre la placa de cubierta y la placa superior de la lámina de resorte, existen intersticios de aire entre la placa superior y el lado inferior de la placa de cubierta, de manera que se reduce la sensibilidad de reacción del conmutador de contacto en caso de contactos del lado superior de la placa de cubierta. Otro inconveniente consiste en que en caso de variación de la distancia entre la placa de cubierta y la placa de soporte, además de la distancia de la placa superior con respecto a la placa de base, también varía su posición lateral mutua, de modo que, cuando la placa de base está fijada sobre la placa de soporte, la posición de la superficie de sensor en el lado inferior de la placa de cubierta es diferente de acuerdo con la distancia entre la placa de cubierta y la placa de soporte.

El documento EP 0 858 166 A1 contiene un muelle similar, que cubre la distancia entre una placa de circuito impreso y una placa de cubierta, y en el lado inferior de la placa de cubierta forma una superficie de sensor.

Por lo tanto, la presente invención tiene el cometido de preparar un conmutador capacitivo de proximidad y/o de contacto mejorado.

El cometido indicado anteriormente se soluciona a través de las características de la reivindicación 1.

La invención implica la ventaja de que se pueden cubrir diferentes distancias entre la placa de cubierta y la placa de soporte con el muelle de compresión arrollado, sin que se desplace lateralmente la posición de la superficie de sensor en el lado inferior de la placa de cubierta. Por lo demás, a través del muelle de compresión arrollado se pueden compensar de manera sencilla, además de las desviaciones en la paralelidad entre la placa de soporte y la placa de cubierta, también las irregularidades del lado inferior de la placa de cubierta y las curvaturas de la placa de cubierta. El cuerpo estirado es con preferencia un alambre de resorte con sección transversal redonda o rectangular, a partir del cual se puede arrollad el muelle de compresión de manera sencilla.

El muelle de compresión presenta un extremo superior y un extremo inferior opuesto al extremo superior, de manera que el extremo superior está dispuesto en la placa de cubierta y el extremo inferior está dispuesto en la placa de soporte. De manera más conveniente, el muelle de compresión presenta en su extremo superior al menos una espira superior que se apoya en el lado inferior de la placa de cubierta y que forma la superficie de sensor. En particular, la espira superior tiene en al menos tres lugares un contacto mecánico directo con el lado inferior de la placa de cubierta. De esta manera, se pueden configurar diferentes formas de la superficie de sensor de manera muy sencilla a través de la conformación de la espira superior.

Con preferencia, el muelle de compresión presenta en al menos uno de sus extremos al menos dos espiras, que están dispuestas en forma de espiral en un plano. En este caso, es indiferente si las espiras están arrolladas desde dentro hacia fuera o desde fuera hacia dentro. A través de estas espiras dispuestas en el interior en forma de espiral se configura en el extremo superior del muelle de compresión un plato de espiras, que se apoya en el lado inferior de la placa de cubierta. Este plato de espiras es elástico en sí, de tal manera que se pueden compensar son problemas las irregularidades del lado inferior de la placa de cubierta dentro de la superficie del plato de espiras. A través de las espiras dispuestas en el interior en forma de espiral en el extremo inferior del muelle de compresión se garantiza un apoyo estable del muelle de compresión sobre la placa de soporte, con lo que se puede alinear fácilmente el muelle de compresión durante un proceso de equipamiento de la placa de soporte perpendicularmente a la placa de soporte.

De acuerdo con una forma de realización preferida, el muelle de compresión está dispuesto entre la placa de cubierta y la placa de soporte bajo tensión de compresión, y el muelle de compresión presenta en su extremo superior una forma que está adaptada en unión positiva al lado inferior de la placa de cubierta. A través de la tensión de compresión se presiona especialmente la espira superior del muelle de compresión en el lado inferior de la placa de cubierta, de tal manera que se puede establecer un contacto en unión positiva. Si en el extremo inferior del muelle de compresión está configurado un plato de espiras a través de varias espiras que se encuentran en forma de espiral en un plano, entonces este plato de espiras, cuando el muelle de compresión está bajo tensión de compresión, adapta su forma a la forma del lado inferior de la placa de cubierta, de manera que las espiras superiores se apoyan en unión positiva en el lado inferior de la placa de cubierta. De esta manera, se puede establecer un contacto óptimo entre la superficie de sensor formada por el plato de espiras y el lado inferior de la placa de cubierta.

De manera más conveniente, el muelle de compresión está formado al menos en una zona parcial superior y/o inferior en forma cónica, de tal manera que el muelle de compresión presenta espiras con diferentes diámetros de las espiras. Esto implica la ventaja de que durante la tensión de compresión, varias espiras se apoyan en forma de espiral en un plano y de esta manera se configura un plato de espiras cuando el muelle de compresión está bajo tensión de compresión. De esta manera, no es necesario configurar el muelle de compresión, especialmente en su extremo superior, ya de antemano con un plato de espiras, sino que el plato de espiras se configura de forma automática, tan pronto como el muelle de compresión se monta entre la placa de cubierta y la placa de soporte.

De acuerdo con una forma de realización preferida, en la zona parcial superior y/o en la zona parcial inferior entre al menos dos espiras adyacentes se encuentra una distancia axial en la dirección de la dilatación axial del muelle, que está en el intervalo entre cero y una dimensión del área de la sección transversal del cuerpo estirado en la dirección de la dilatación axial del muelle, y una distancia radial en la dirección de la dilatación radial del muelle, que está en el intervalo entre una y una vez y media la dimensión del área de la sección transversal del cuerpo estirado en la dirección de la dilatación radial del muelle. En este caso, se determina la distancia, respectivamente, entre las almas medias de las espiras, por ejemplo los ejes centrales del cuerpo estirado. A través de estas espiras que se encuentran estrechamente adyacentes entre sí, que están dispuestas especialmente en el extremo superior y en el extremo inferior, respectivamente, del muelle de compresión, se previene o bien se reduce un enganche de muelle se compresión del mismo tipo entre sí durante un proceso automático de equipamiento de las placas de soporte, puesto que la distancia entre dos espiras es menor que la dimensión correspondiente del cuerpo estirado.