CONJUNTO ELECTRONICO PARA CONTROL Y COBRO AUTOMATIZADO DE APARCAMIENTO EN ZONAS PREESTABLECIDAS DE LA VIA PUBLICA.
Conjunto electrónico para control y cobro automatizado de aparcamiento en zonas preestablecidas de la vía pública,
que comprende mandos (1) electrónicos, para mandar una señal de inicio y de retirada del vehículo a un parquímetro (7); parquímetros (7), repartidos en las diferentes áreas de aparcamiento, con sistemas informáticos y electrónicos para recepción de la señal de los mandos (1) y comunicar con dispositivo electrónico personal (8) de los diferentes vigilantes y con una central de control de datos (9) remota; dispositivos electrónicos personales (8) aptos para la recepción de los datos emitidos por los parquímetros; y una central de control de datos (9) remota que gestiona todos los parquímetros y realiza el cobro automatizado mediante transferencia bancaria a las cuentas de los usuarios y que controla el funcionamiento de los dispositivos electrónicos personales (8) de los todos los vigilantes.
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201101253.
Solicitante: AJO MARTIN, Roberto.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: AJO MARTIN,Roberto.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- G06Q20/00 FISICA. › G06 CALCULO; CONTEO. › G06Q METODOS O SISTEMAS DE PROCESAMIENTO DE DATOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA FINES ADMINISTRATIVOS, COMERCIALES, FINANCIEROS, DE GESTION, DE SUPERVISION O DE PRONOSTICO; METODOS O SISTEMAS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA FINES ADMINISTRATIVOS, COMERCIALES, FINANCIEROS, DE GESTION, DE SUPERVISION O DE PRONOSTICO, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › Arquitectura, protocolos o esquemas de pago (aparatos para realizar o contabilizar transacciones de pagos G07F 7/08, G07F 19/00; cajas registradoras electrónicas G07G 1/12).
- G07B15/02 G […] › G07 DISPOSITIVOS DE CONTROL. › G07B APARATOS DE ENTREGA DE TIQUES; TAXIMETROS; DISPOSICIONES O APARATOS PARA COBRAR EN UN PUNTO DE CONTROL EL PRECIO DE LOS BILLETES O LOS DERECHOS DE ENTRADA O DE PEAJE; APARATOS PARA FRANQUEAR. › G07B 15/00 Dispositivos o aparatos para cobrar el precio de los billetes, el peaje o las entradas en uno o más puntos de control (monedas o papeles de valor, p. ej. billetes G07D; aparatos para la venta o el alquiler de artículos o de servicios accionados por monedas, tarjetas de crédito, billetes o similares G07F 7/00, G07F 17/00). › que tiene en cuenta factores variables como la distancia o el tiempo, p. ej. para el transporte de pasajeros, sistemas de aparcamiento o sistemas de alquiler de coches (G07B 15/06 tiene prioridad; taxímetros G07B 13/00; parquímetros per se G07F 17/24).
Fragmento de la descripción:
CONJUNTO ELECTRÓNICO PARA CONTROL Y COBRO AUTOMATIZADO DE APARCAMIENTO EN ZONAS PREESTABLECIDAS DE LA VIA PÚBLICA
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La invención, tal corno expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un conjunto electrónico para control y cobro automatizado de aparcamiento en zonas preestablecidas de la vía pública.
Más en particular, el objeto de la invención se centra en un conj unto de dispositivos electrónicos capacitados para conectarse entre sí y destinados a facilitar el control y cobro automatizado en el aparcamiento de vehículos en zonas de la vía pública, las conocidas corno "zona azul" de pago, y mediante el cual se evita la utilización de monedas para introducir
en el parquímetro, la colocación de tiques en el
parabrisas y se facilita la labor del vigilante para
controlar los vehículos que están correctamente
estacionados y los que no.
CAMPO DE APLICACIÓN DE LA INVENCIÓN
El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector de las telecomunicaciones y dispositivos electrónicos, centrándose en el ámbito de los destinados a control y cobro automatizado de aparcamiento.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
En la actualidad, y como referencia al estado de la técnica, debe señalarse que por parte del solicitante se desconoce la existencia ninguna otra invención de aplicación similar que presente unas características técnicas, estructurales y constitutivas semejantes a las que presenta la que aquí se preconiza.
EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN
Así, el conjunto electrónico para control y cobro automatizado de aparcamiento en zonas preestablecidas de la vía pública que la presente invención propone se configura como una destacable novedad dentro de su campo de aplicación, estando los detalles caracterizadores que lo distinguen convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente memoria descriptiva del mismo.
De forma concreta, lo que la invención propone es un conjunto de dispositivos electrónicos consistentes en:
Una pluralidad de mandos electrónicos con capacidad para mandar una señal a distancia y dotados de pantalla digital así como chip programable, con que se dotará a cada usuario del sistema que desee adherirse a él.
Una pluralidad de parquímetros, similares a los actualmente existentes para la recepción de monedas y dispensado de tiques, dispuestos repartidos cada cierto espacio en las diferentes áreas de aparcamiento, y dotados de sistema electrónico para la recepción de la señal del mando de los usuarios así como dotados de sistema de comunicación a distancia para conectar, con una central de control y con un dispositivo electrónico personal de que estarán provistos los diferentes vigilantes de cada área de aparcamiento.
Una pluralidad de dispositivos electrónicos personales (tipo mini ordenador) para la recepción de
los datos emitidos por los parquímetros y con
posibilidad de comunicación y envío y recepción de
datos a una central de control.
Una central de control que gestiona el conjunto de parquímetros y realiza el cobro automatizado mediante el sistema escogido por el usuario a su cuenta bancaria y que, además, controla el funcionamiento de los dispositivos electrónicos personales de los diferentes vigilantes.
Así, el funcionamiento del sistema de aparcamiento automatizado que proporciona el conjunto electrónico para control y cobro propuesto por la presente invención consiste en lo siguiente:
El usuario dispone de un mando, con el cual, tras estacionar el vehículo, se acerca al parquímetro y, en lugar de introducir monedas y retirar un tique para ponerlo en el parabrisas, apretando un determinado botón de dicho mando, envía una señal al parquímetro con un código identificativo de dicho usuario que lo relaciona automáticamente con una matrícula y un modelo de vehículo. En el display o pantalla táctil del mando, además, aparece un mapa de la zona de aparcamiento, que abarcará un determinado número de calles, y en él el usuario marca con precisión la calle y punto exacto de dicha zona donde ha dej ado aparcado su vehículo y la hora de llegada.
Estos datos, es decir, la matrícula, el modelo de vehículo y el lugar en que está aparcado, aparecen en la pantalla del aparato personal del
vigilante de la zona correspondiente, al haber sido
enviados al mismo por el parquímetro al que se ha
acercado el usuario, indicándole, además, la hora de
aparcamiento.
Así, aunque el vigilante siga haciendo el recorrido de vigilancia para comprobación de los vehículos aparcados, tendrá la ventaja de que su dispositivo electrónico personal le irá mandando señales del tiempo que les queda a los vehículos así como si hay alguno que lo sobrepase, procediendo entonces a ponerle el correspondiente aviso de sanción.
Paralelamente, el usuario también recibirá un aviso en su mando, que puede consistir en una señal acústica o un Led luminoso, cuando se esté agotando el tiempo establecido.
Cuando el usuario quiera ir a retirar el vehículo, se acercará de nuevo al parquímetro con el mando y apretando otro botón, enviará una señal al mismo de retirada del vehículo, aviso que recibirá el vigilante en su dispositivo electrónico personal, eliminándose dicho vehículo de su listado de la zona. Lógicamente el vigilante podrá comprobar in situ, cuando haga su recorrido de vigilancia, si realmente dicho usuario ha retirado su vehículo de dicho aparcamiento para, si no fuera así, ponerle el correspondiente aviso de sanción.
Además, en el momento que el usuario aprieta el botón de retirada del vehículo en su mando, el parquímetro manda la señal a la central de control de datos para emitir el cobro a la cuenta bancaria asignada al código de dicho usuario y que, ventajosamente, será de los minutos exactos que marque, ya que al no usarse monedas, las fracciones podrán ser mucho más exactas.
Hay que mencionar que el mando estará diseñado para poder cambiar el número de matrícula y el modelo de vehículo asignados a un determinado código así como la cuenta bancaria asignada al mismo, para el caso en que el usuario cambie de vehículo o de cuenta bancaria.
Visto lo que antecede, se constata que el descrito conjunto electrónico para control y cobro automatizado de aparcamiento en zonas preestablecidas de la vía pública representa una innovación de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para tal fin, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para complementar la descripción que se está realizando de la invención y para ayudar a una mejor comprensión de las características que lo distinguen, se acompaña la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:
La figura número 1. Muestra una representación esquemática de cada uno de los elementos que comprende del conj unto electrónico para control y
cobro automatizado de aparcamiento en zonas
preestablecidas de la vía pública, objeto de la
invención.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
A la vista de la descrita figura 1, y de acuerdo con la numeración adoptada en ella, se puede apreciar como el conj unto electrónico para control y cobro automatizado de aparcamiento en zonas preestablecidas de la vía pública comprende:
Unos mandos (1) electrónicos, consistentes en un pequeño dispositivo de bolsillo compuesto por una carcasa (2) con pantalla táctil (3) , en cuyo interior incorpora un emisor de señal y un microchip programable para incorporar los datos referentes al código y vehículo de cada usuario, contando con, al menos dos botones (4 y 5) de envío de señales por radiofrecuencia, uno para la señal de inicio (4) del aparcamiento y otro para la señal de retirada (5) de vehículo, además, dichos mandos (1) cuentan, opcionalmente, con un zumbador o emisor de señal acústica y/o un Led luminoso (6) para alertar al usuario cuando se esté agotando el tiempo límite de estacionamiento.
Unos parquímetros (7) , repartidos cada cierto espacio en las diferentes áreas de aparcamiento, los cuales están constituidos por una columna metálica fijada al suelo, convenientemente reforzada y protegida con sistemas antivandálicos, y dotada de los sistemas informáticos y electrónicos...
Reivindicaciones:
1. CONJUNTO ELECTRÓNICO PARA CONTROL Y COBRO
AUTOMATIZADO DE APARCAMIENTO EN ZONAS PREESTABLECIDAS DE LA VÍA PÚBLICA, caracterizado porque comprende unos mandos (1) electrónicos, para cada usuario, dotados de medios para mandar una señal de radio frecuencia a un parquímetro, indicadora de inicio de aparcamiento del vehículo y una de retirada del mismo a un parquímetro (7) ; unos parquímetros (7) , repartidos cada cierto espacio en las diferentes áreas de aparcamiento, dotados de sistemas informáticos y electrónicos para la recepción de la señal que envían los mandos (1) y para, a su vez enviar datos y comunicar un dispositivo electrónico personal (8) de que están provistos unos vigilantes en cada área de aparcamiento así como con una central de control de datos (9) remota; unos dispositivos electrónicos personales (8) aptos para la recepción de los datos emitidos por los parquímetros; y una central de control de datos (9) remota que
gestiona todos los parquímetros y realiza el cobro
automatizado mediante el sistema escogido por el
usuario a su cuenta bancaria y que controla el
funcionamiento de los dispositivos electrónicos personales (8) de todos los vigilantes.
2. CONJUNTO ELECTRÓNICO PARA CONTROL Y COBRO AUTOMATIZADO DE APARCAMIENTO EN ZONAS PREESTABLECIDAS DE LA VÍA PÚBLICA, según la reivindicación 1, caracterizado porque cada mando (1) electrónico consiste en un dispositivo de bolsillo compuesto por una carcasa (2) con pantalla táctil (3) , en cuyo interior incorpora un emisor de señal y un microchip programable para incorporar los datos referentes al código y vehículo de cada usuario, contando con, al menos dos botones (4 Y 5) de envío de señal, uno de inicio (4) del aparcamiento y otro de retirada (5) .
3. CONJUNTO ELECTRÓNICO PARA CONTROL Y COBRO AUTOMATIZADO DE APARCAMIENTO EN ZONAS PREESTABLECIDAS DE LA VÍA PÚBLICA, según la reivindicación 2, caracterizado porque cada mando (1) electrónico cuenta con un zumbador o emisor de señal acústica y/o un Led luminoso (6) para alertar al usuario cuando se esté agotando el tiempo límite de estacionamiento.
4. CONJUNTO ELECTRÓNICO PARA CONTROL Y COBRO AUTOMATIZADO DE APARCAMIENTO EN ZONAS PREESTABLECIDAS
DE LA VÍA PÚBLICA, según la reivindicación 1, caracterizado porque los parquímetros (7) están constituidos por una columna metálica reforzada fijada al suelo.
5. CONJUNTO ELECTRÓNICO PARA CONTROL Y COBRO AUTOMATIZADO DE APARCAMIENTO EN ZONAS PREESTABLECIDAS DE LA VÍA PÚBLICA, según la reivindicación 1, caracterizado porque los dispositivos electrónicos personales (8) de los vigilantes están constituidos por un pequeño receptor con pantalla.
6. CONJUNTO ELECTRÓNICO PARA CONTROL Y COBRO AUTOMATIZADO DE APARCAMIENTO EN ZONAS PREESTABLECIDAS DE LA VÍA PÚBLICA, según la reivindicación 1, caracterizado porque los dispositivos electrónicos
personales (8) de los vigilantes están dotados de
sistemas de comunicación para envío y recepción de
datos a la central de control de datos (9) y al
parquímetro (8) .
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FIG.1
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