CONJUNTO DE ALA PARA UN AVION ULTRALIGERO, Y AVION ULTRALIGERO DOTADO DE TAL CONJUNTO DE ALA.

Conjunto (2) de ala de un avión (1) ultraligero que comprende dos alas (3) opuestas, cada una de las cuales comprende una parte

(4) alargada intermedia fija diseñada para estar conectada de manera solidaria a un fuselaje (B) del avión (1), y dos partes (5) (6) alargadas móviles respectivas dispuestas en lados opuestos de la parte (4) alargada intermedia relacionada; un único actuador (15) principal para el funcionamiento de dichas partes (5) (6) alargadas móviles de dichas ambas alas (3), y medios de transmisión colocados entre dichas partes (5) (6) alargadas móviles y dicho actuador (15) principal, comprendiendo dicho actuador principal único un único motor de accionamiento eléctrico; comprendiendo dichos medios de transmisión medios (17) de transmisión de palanca para mover de manera simultánea y síncrona dichas partes (5) (6) alargadas móviles con respecto a dichas partes (4) alargadas fijas relacionadas; caracterizado porque dichos medios (17) de transmisión de palanca comprenden para cada dicha ala (3) dos barras (28) (38) de torsión unidas de manera articulada a dicha parte (4) alargada fija para girar alrededor de ejes (29)(39) de articulación respectivos y acopladas a dicho actuador (15) principal único, en un lado, y a una dicha parte (5) (6) alargada móvil respectiva en el otro, y una unidad (44) de conexión mecánica colocada entre cada dicha barra (28) (38) de torsión de una de las alas (3) y la barra de torsión correspondiente de la otra ala (3) de manera que las barras de torsión correspondientes son solidarias de manera angular entre sí.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: I.C.P. S.R.L..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: FRAZIONE GALLARETO, VIA TORINO, 12,14020 PIOVA' MASSAIA.

Inventor/es: RAZZANO, TANCREDI.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 22 de Julio de 2005.

Fecha Concesión Europea: 5 de Septiembre de 2007.

Clasificación PCT:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA > AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón... > Miembros o superficies de control ajustables, p.... > B64C9/16 (en la parte trasera del ala)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA > AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón... > Aeronaves sustentadas sin motor; Aeronaves del tipo... > B64C31/028 (Aeronaves del tipo planeador con piloto suspendido ("hang-gliders"); Aeronaves del tipo ultraligero)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA > AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón... > Miembros o superficies de control ajustables, p.... > B64C9/28 (mediante flaps dispuestos tanto en la parte delantera como en la parte trasera del ala, funcionando al unísono)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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CONJUNTO DE ALA PARA UN AVION ULTRALIGERO, Y AVION ULTRALIGERO DOTADO DE TAL CONJUNTO DE ALA.