CONFIGURACION DE AVION CON PRESTACIONES AERODINAMICAS MEJORADAS.

Configuración de avión (10) con prestaciones aerodinámicas mejoradas, que permiten mantener la estabilidad direccional a ángulos medios/altos de ataque, incluyendo dicho avión

(10) un fuselaje (12) equipado con alas (18, 20), al menos una entrada de aire (46) y un cuerpo de proa (52) de fuselaje con una sección estrechada, incluyendo también dicho avión (10) un Dispositivo de Control de Vórtice (72) de Extensión de Borde Delantero (LEX) conformado de tal manera que se simetrice el estallido del vórtice generado por tal LEX a ángulos medios-altos de ataque, en la que la relación entre el área de LEX y la correspondiente altura del Dispositivo de Control de Vórtice de LEX es igual a 2, 35 m con un rango de tolerancia que varía de +100% y -50% de dicha relación, cooperando dicho Dispositivo de Control de Vórtice de LEX con unas colas escalonadas (44 y 38) obtenidas por el acoplamiento de la aleta vertical al ala (18, 20), cuyos bordes delanteros (36) se solapan con los bordes traseros (70) de cada ala (18, 20) a fin de mantener la estabilidad lateral-direccional.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: AERMACCHI S.P.A.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIA ING. PAOLO FORESIO 1,21040 VENEGONO SUPERIORE (VARE.

Inventor/es: LUCCHESINI, MASSIMO, IAIA, PIERCLAUDIO.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 27 de Marzo de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA > AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón... > B64C1/00 (Fuselajes; Características estructurales comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares (características aerodinámicas comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares B64C 23/00; instalaciones de la cabina de vuelo B64D))
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA > AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón... > Perturbación del flujo de aire sobre las superficies... > B64C23/06 (mediante la generación de vórtices)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Zambia, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Guinea Ecuatorial, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

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CONFIGURACION DE AVION CON PRESTACIONES AERODINAMICAS MEJORADAS.