Conector de apriete.

Conector de apriete (10) para la unión reversible de dos elementos de construcción (12,

20), con una carcasa(24) que puede fijarse en un espacio de alojamiento del primero de los elementos de construcción (20), en el queen la carcasa (24) está dispuesto un elemento de anclaje (50) de una unidad de anclaje (16) que puede moversemediante un accionamiento (14) entre un estado enclavado y un estado no enclavado, y en el que, en el estadoenclavado, el elemento de anclaje (50) engrana en una cavidad (46) del segundo elemento de construcción (12)para la unión de los elementos de construcción (12, 20), y para fijar la carcasa (24) con respecto al primerelemento de construcción (20) están previstos al menos dos pernos de sujeción (18) previstos para la acciónconjunta con cavidades (56) correspondientes del primer elemento de construcción (20), caracterizado por uncasquillo (28) en el que están alojados los pernos de sujeción (18) de forma deslizable longitudinalmente.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2009/000814.

Solicitante: HESTEX SYSTEMS B.V..

Nacionalidad solicitante: Países Bajos.

Dirección: ZWAANSPRENGWEG 19 7332 BE APELDOORN PAISES BAJOS.

Inventor/es: OFFENBROICH, ADRIAN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16B7/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16B DISPOSITIVOS PARA UNIR O BLOQUEAR LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS O LAS PARTES DE LAS MAQUINAS, p. ej. CLAVOS, CLAVIJAS, TUERCAS, TORNILLOS, BULONES, ANILLOS QUE FORMAN RESORTE, ABRAZADERAS, BRIDAS, GRAPAS, CUÑAS; UNIONES O ARTICULACIONES (acoplamientos para la transmisión de mecanismos de rotación F16D). › F16B 7/00 Montajes de varillas o de tubos, p. ej. de sección no circular incluyendo los montajes elásticos (armaduras de paraguas A45B 25/02; soldadura de las uniones con o sin aporte de metal B23K; uniones para vehículos en general B60D; acoplamientos para vehículos ferroviarios B61G; cuadros de bicicleta B62K; acoplamientos de ejes F16D; acoplamientos de tuberías de fluidos F16L). › Montajes mediante gatos o clips (sujeciones de presión por fricción que se pueden soltar en general F16B 2/00).

PDF original: ES-2421525_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

Conector de apriete La presente invención se refiere a un conector de apriete para la unión reversible de dos elementos de construcción, con una carcasa que puede fijarse en un espacio de alojamiento del primero de los elementos de construcción, en el que en la carcasa está dispuesto un elemento de anclaje de una unidad de anclaje, que puede moverse mediante un accionamiento entre un estado enclavado y un estado no enclavado, y en el que, en el estado enclavado, el elemento de anclaje engrana en una cavidad de un segundo elemento de construcción para la unión de los elementos de construcción.

Los dispositivos genéricos, generalmente conectores de apriete que también se denominan tensores, se aplican en el estado de la técnica, por ejemplo, cuando en sistemas de estanterías, estructuras de feria o similares han de formarse estructuras de unión en forma de uniones entre elementos de construcción tales como piezas de cuadro, pilares, riostras, fondos de estantería o similares. Los distintos elementos de construcción tales como pilares, riostras o similares se ensamblan con la ayuda de conectores de apriete genéricos con una técnica de unión rápida, de modo que se puede conseguir un montaje y desmontaje rápidos del sistema de estanterías, de la estructura de feria o similares.

Un conector de apriete genérico se dio a conocer en el documento EP1234985B1. Aunque este conector de apriete prepublicado se ha acreditado en el uso práctico cotidiano, hay necesidad de mejora, especialmente con vistas a un manejo simplificado, especialmente durante el montaje o desmontaje.

Un conector de apriete genérico se dio a conocer en el documento DE29801893U1.

Por lo tanto, la invención tiene el objetivo de perfeccionar un conector de apriete del tipo genérico de tal forma que sea posible un manejo más fácil del mismo.

Para conseguir este objetivo, con la invención se propone un conector de apriete del tipo genérico que se caracteriza porque para fijar la carcasa con respecto al primer elemento de construcción están previstos al menos dos pernos de sujeción que actúan en conjunto con cavidades correspondiente del primer elemento de construcción.

En el conector de apriete según el estado de la técnica, tal como se conoce por ejemplo por el documento EP1234985B1, en el estado montado final, el elemento de manipulación del accionamiento pasa por una cavidad prevista en el componente correspondiente. Mediante esta constelación se consigue la fijación del conector de apriete en el sentido longitudinal del mismo con respecto al elemento de construcción correspondiente. No existe ningún apoyo más del conector de apriete con respecto a dicho elemento de construcción, lo que en el pasado ha causado problemas frecuentemente. Especialmente, se percibía como desventajoso que eventualmente es posible sólo una manipulación dura del elemento de manipulación. También se percibían como desventajosos los agarrotamientos no deseados que evitan o impiden un montaje o desmontaje sencillo y sin problemas.

Esto lo remedia la forma de realización según la invención. Es que la forma de realización según la invención prevé que un apoyo del conector de apriete con respecto al componente correspondiente no se realice sólo a través del elemento de manipulación del accionamiento. Más bien, según la invención están previstos pernos de sujeción que realizan esta función de apoyo, con lo que de manera ventajosa se consigue una reducción de la carga sobre el elemento de manipulación.

En el estado fijado de la carcasa en el espacio de alojamiento, los pernos de sujeción pueden engranar en cavidades del primer elemento de construcción, de modo que la carcasa quede fijada con respecto al primer elemento de construcción. De esta manera, el accionamiento puede mantenerse en mayor medida libre de influjos que puedan entorpecer su funcionamiento adecuado, por ejemplo un cizallamiento sobre el elemento de manipulación del accionamiento. Los elementos de construcción pueden estar realizados por ejemplo como perfil hueco o similar. Pueden estar hechos de un material apropiado, por ejemplo de aluminio, acero, madera, materiales compuestos o similares. Los pernos de sujeción pueden estar hechos de un metal, por ejemplo de acero, una aleación de hierro, una aleación de aluminio o similares. No obstante, los pernos de sujeción también pueden estar hechos de un material compuesto, por ejemplo de un plástico reforzado con fibras o similar. Al prever dos pernos de sujeción se pueden evitar en gran medida los ladeos de la carcasa, especialmente si están dispuestos pernos de sujeción en lados opuestos de la carcasa. El accionamiento puede presentar un elemento de manipulación, por ejemplo en forma de un bulón, en el que pueda aplicarse una herramienta con la que pueda accionarse de forma giratoria el bulón. Para ello, el bulón puede presentar una cavidad o conformación correspondiente, por ejemplo para aplicar una llave o similar. Además, el perno puede presentar un pivote excéntrico en un extremo opuesto, que actúe sobre el elemento de anclaje, de modo que un movimiento de giro del bulón pueda convertirse en un movimiento de traslación del elemento de anclaje. En total, se consigue que el accionamiento pueda usarse adecuadamente independientemente de una solicitación del conector de apriete. De manera especialmente ventajosa, se puede conseguir que una solicitación por pares de giro del accionamiento quede sustancialmente independiente de una solicitación del conector de apriete.

Una variante prevé que cada perno de sujeción pueda moverse a lo largo de su eje longitudinal. Esto permite mover los pernos de sujeción dentro del espacio de alojamiento, para el montaje del conector de apriete, de tal forma que no entorpezcan la introducción del conector de apriete en el espacio de alojamiento. Al alcanzar la posición final prevista del conector de apriete en la cámara de alojamiento, los pernos de sujeción pueden moverse de tal forma que puedan engranar en las cavidades correspondientes del primer elemento de construcción, especialmente en taladros en las paredes laterales del espacio de alojamiento, de tal forma que actúen en conjunto para la fijación de la carcasa con respecto al primer elemento de construcción. De esta manera, se consigue un montaje sencillo del conector de apriete en el espacio de alojamiento del primer elemento de construcción.

Además, se propone que los pernos de sujeción sobresalgan por las aberturas de la carcasa desde dentro hacia fuera. Esta realización permite desplazar los pernos de sujeción totalmente al interior de la carcasa para el montaje de la carcasa en el espacio de alojamiento del primer elemento de construcción, de modo que la carcasa puede desplazarse sustancialmente sin obstáculos dentro del espacio de alojamiento. Además, esto permite volver a retirar una carcasa del espacio de alojamiento, para lo que los pernos de sujeción se hacen salir de las cavidades del primer elemento de construcción moviéndolos al interior de la carcasa a través de las aberturas de la carcasa. De esta manera, el conector de apriete también puede ser sustituido de forma sencilla.

Los pernos de sujeción pueden estar pretensados elásticamente. De esta manera, se puede conseguir que adopten automáticamente una posición predefinida. Se puede seguir facilitando el montaje o desmontaje de la carcasa en el espacio de alojamiento. Para ello, por ejemplo, puede estar previsto que los pernos de sujeción estén pretensados elásticamente de tal forma que se muevan automáticamente al inferior de la carcasa, siempre que no engranen medios que impiden el movimiento. Sin embargo, además también puede estar previsto que los pernos de sujeción estén pretensados elásticamente de tal forma que adopten una posición en la que sobresalgan al

máximo de la carcasa. Esta realización es apropiada por ejemplo para bloquear la carcasa automáticamente al alcanzar su posición prevista en el espacio de alojamiento. Los pernos de sujeción están pretensados elásticamente hacia fuera y durante el desplazamiento de la carcasa dentro del espacio de alojamiento se deslizan a lo largo de una pared del espacio de alojamiento hasta que se haya alcanzado la posición prevista de la carcasa en el espacio de alojamiento y los pernos de sujeción engranen automáticamente en los taladros de la pared del

espacio de alojamiento a causa de su pretensado. De esta manera, se puede conseguir un montaje sencillo del conector de apriete en el primer elemento de construcción.

Los pernos de sujeción pueden estar dispuestos coaxialmente. De esta manera, se puede conseguir una solicitación simétrica de los pernos de sujeción y de la carcasa.

Además, el conector de... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Conector de apriete (10) para la unión reversible de dos elementos de construcción (12, 20) , con una carcasa (24) que puede fijarse en un espacio de alojamiento del primero de los elementos de construcción (20) , en el que en la carcasa (24) está dispuesto un elemento de anclaje (50) de una unidad de anclaje (16) que puede moverse mediante un accionamiento (14) entre un estado enclavado y un estado no enclavado, y en el que, en el estado enclavado, el elemento de anclaje (50) engrana en una cavidad (46) del segundo elemento de construcción (12) para la unión de los elementos de construcción (12, 20) , y para fijar la carcasa (24) con respecto al primer elemento de construcción (20) están previstos al menos dos pernos de sujeción (18) previstos para la acción conjunta con cavidades (56) correspondientes del primer elemento de construcción (20) , caracterizado por un casquillo (28) en el que están alojados los pernos de sujeción (18) de forma deslizable longitudinalmente.

2. Conector de apriete según la reivindicación 1, caracterizado porque cada perno de sujeción (18) puede moverse a lo largo de su eje longitudinal (34) .

1.

3. Conector de apriete según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque los pernos de sujeción (18) sobresalen desde dentro hacia fuera a través de aberturas (26) de la carcasa (24) .

4. Conector de apriete según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque los pernos de sujeción (18) 20 están pretensados elásticamente.

5. Conector de apriete según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque los pernos de sujeción (18) están dispuestos coaxialmente.

6. Conector de apriete según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque dentro del casquillo (28) , entre los pernos de sujeción (18) , está dispuesto un resorte (52) .

7. Conector de apriete según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el casquillo (28) puede unirse con la carcasa (24) .

3.

8. Conector de apriete según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por un accionamiento para los pernos de sujeción (18) .

9. Conector de apriete según la reivindicación 8, caracterizado porque los pernos de sujeción (18) pueden 35 accionarse con el accionamiento (14) para la unidad de anclaje (16) .

10. Conector de apriete según la reivindicación 8 ó 9, caracterizado porque el accionamiento (14) comprende una sección de manipulación (58) formada con contrasoportes (32) de los pernos de sujeción (18) .

11. Conector de apriete según la reivindicación 10, caracterizado porque el contrasoporte (32) está formado por una superficie (36) inclinada con respecto al eje longitudinal (34) del perno de sujeción (18) .

12. Conector de apriete según la reivindicación 10 u 11, caracterizado porque la sección de manipulación (58) está formada en una sola pieza con el elemento de anclaje (50) .

4.

13. Conector de apriete según una de las reivindicaciones 3 a 12, caracterizado porque, en cualquiera de las posiciones que pueden adoptar, los pernos de sujeción (18) pasan por las aberturas (26) de la carcasa (24) .


 

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