Compresor de aire provisto de protector de correa.

Compresor de aire (10) que comprende un depósito (12) destinado a contener aire comprimido, una unidad de bomba

(14) para producir aire comprimido que se alimenta al depósito (12), un motor (16) para el accionamiento de la unidad de bomba (14), una correa de transmisión (18) enrollada alrededor de una polea de accionamiento (20) torsionalmente acoplada a un árbol del motor (16) y alrededor de una polea accionada (22) torsionalmente acoplada a un árbol de la unidad de bomba (14) para transmitir par de torsión desde el árbol del motor (16) al árbol de la unidad de bomba (14),

en el que los radios (28) de la polea accionada (22) que conectan el buje (24) de esa polea (22), que está montada en el árbol de la unidad de bomba (14), al anillo (26) de dicha polea (22), alrededor de la cual está enrollada la correa de transmisión (18), están conformados como aspas de ventilador, de tal manera que la polea accionada (22) realiza no sólo la función de transmitir par de torsión al árbol de la unidad de bomba (14), sino también la función de refrigerar la unidad de bomba (14), en el que el compresor (10) comprende además un protector de correa (30) que encierra la correa de transmisión (18), así como las poleas de accionamiento y accionada (20, 22), y en el que el protector de correa (18) está hecho como una cubierta y comprende una pared frontal (32), cuyas ranuras (34) están provistas para permitir que el aire aspirado desde el exterior por los radios (28) de la polea accionada (22) actúen como aspas de ventilador para fluir a su través, una pared lateral (36) que encierra lateralmente el espacio alrededor de la correa de transmisión (18) y alrededor de las poleas de accionamiento y accionada (20, 22), y una pared posterior (38) que cierra en el lado posterior el espacio alrededor de la correa de transmisión (18) y alrededor de las poleas de accionamiento y accionada (20, 22) y tiene una abertura (40) para recibir la unidad de bomba (14), de tal manera que el aire aspirado desde el exterior a través de las ranuras (34) provistas en la pared frontal (32) del protector de correa (30) se transporta hacia la unidad de bomba (14),

caracterizado porque la pared posterior (38) del protector de correa (30) está conformada para que cubra la unidad de bomba (14) en al menos un 30 % de la profundidad de la unidad de bomba (14), es decir, del tamaño de la unidad de bomba (14) a lo largo de la dirección del eje del respectivo árbol.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12199114.

Solicitante: ABAC ARIA COMPRESSA, S.P.A.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: Via Cristoforo Colombo 3 10070 Robassomero (TO) ITALIA.

Inventor/es: PAGLIARIN,ALESSANDRO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO;... > MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE... > F04C29/00 (Partes constitutivas, detalles o accesorios de bombas o de instalaciones de bombeo especialmente adaptadas para fluidos compresibles, no cubiertas por los grupos F04C 18/00 - F04C 28/00)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO;... > MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO;... > Partes constitutivas, detalles o accesorios de bombas... > F04B39/06 (Refrigeración (de máquinas o motores en general F01P ); Calentamiento; Prevención del hielo)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO;... > MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE... > Partes constitutivas, detalles o accesorios de bombas... > F04C29/04 (Calentamiento; Refrigeración; Aislamiento térmico)

PDF original: ES-2524156_T3.pdf

 

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Ilustración 1 de Compresor de aire provisto de protector de correa.
Ilustración 2 de Compresor de aire provisto de protector de correa.
Ilustración 3 de Compresor de aire provisto de protector de correa.
Ilustración 4 de Compresor de aire provisto de protector de correa.
Compresor de aire provisto de protector de correa.

Fragmento de la descripción:

Compresor de aire provisto de protector de correa La presente invención se refiere a un compresor de aire que tiene las características expuestas en el preámbulo de la reivindicación independiente 1 adjunta.

Se conocen compresores de aire que básicamente comprenden un depósito destinado a contener aire comprimido, una unidad de bomba para la producción de aire comprimido para ser alimentado al depósito, y un motor eléctrico para accionar la unidad de bomba mediante de una correa de transmisión. La correa de transmisión sirve para transmitir un par de torsión desde una polea de accionamiento acoplada por torsión a un árbol del motor eléctrico a una polea accionada acoplada por torsión a un árbol de accionamiento de la unidad la bomba, estando los árboles del motor eléctrico y de la unidad de bomba orientados en paralelo entre sí. La polea accionada está formada típicamente como un ventilador, donde los radios de la polea conectan el buje de la polea, que está montado en el 15 árbol de accionamiento de la unidad de bomba, al anillo de la polea, alrededor de la cual la correa de transmisión está enrollada, tienen la forma como las aspas de un ventilador. Así, la polea accionada no sólo realiza la función de transmitir par de torsión al árbol de accionamiento de la unidad de bomba, sino también la función de refrigeración de la propia unidad de bomba. Tales compresores conocidos comprenden además un protector de correa que encierra la correa de transmisión, así como las poleas de accionamiento y accionada, para evitar el riesgo de que el usuario o cualquier otra persona toque inadvertidamente estos componentes del compresor. El protector de correa puede estar hecho de alambre de metal para formar una estructura en forma de rejilla o de material plástico para formar una cubierta de forma adecuada que tiene un número de hendiduras a través de las cuales el aire es aspirado desde el exterior por los rayos de la polea accionada hecha como las aspas de un ventilador. La polea/ventilador tiene una capacidad muy reducida de refrigeración de la unidad de bomba. Por lo tanto, existe el problema, en los compresores conocidos del tipo descrito anteriormente, de evitar un calentamiento excesivo de la unidad de bomba.

El documento JP 2006220123 divulga las características del preámbulo de la reivindicación 1.

Por lo tanto, es un objeto de la presente invención proporcionar un compresor de aire del tipo especificado anteriormente, que no se vea afectado por el inconveniente de la técnica anterior analizado anteriormente, y que permita, por lo tanto, refrigerar la unidad de bomba de una manera más eficiente.

Este y otros objetos se consiguen plenamente de acuerdo con la invención gracias a un compresor de aire que tiene 35 las características expuestas en la reivindicación independiente 1.

Otras características ventajosas de la invención se exponen en las reivindicaciones dependientes, cuyo contenido debe considerarse como una parte integral e integradora de la siguiente descripción.

En breve, la invención se basa en la idea de utilizar un protector de correa que está hecho como una cubierta, preferiblemente de material plástico, y comprende una pared frontal, cuyas ranuras están provistas para permitir que el aire aspirado desde el exterior por los radios de la polea accionada actúen como aspas de ventilador para fluir a su través, una pared lateral que encierra lateralmente el espacio alrededor de la correa y alrededor de las poleas de accionamiento y accionada, y una pared posterior que cierra en el lado posterior el espacio alrededor de la correa y 45 alrededor de las poleas de accionamiento y accionada, y que tiene una abertura para recibir la unidad de bomba, de tal manera que el aire aspirado desde el exterior a través de las ranuras provistas en la pared frontal del protector de correa se transporta hacia la unidad de bomba, estando conformada la pared posterior del protector de correa para que cubra la unidad de bomba en al menos un 30 % de la profundidad de la propia unidad de bomba, significando la profundidad de la unidad de bomba el tamaño de esa unidad a lo largo de la dirección del eje del árbol de accionamiento respectivo.

Otras características y ventajas de la invención quedarán claras a partir de la siguiente descripción detallada, dada puramente a modo de ejemplo no limitativo con referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales:

las figuras 1 y 2 son vistas en perspectiva, desde el lado frontal y desde el lado posterior, respectivamente, de un compresor de aire de acuerdo con una realización preferida de la presente invención;

la figura 3 es una vista en alzado frontal del compresor de aire de las figuras 1 y 2, sin protector de correa;

las figuras 4 y 5 son una vista en alzado lateral y una vista en planta, respectivamente, del compresor de aire de las figuras 1 y 2;

las figuras 6 y 7 son vistas en perspectiva, desde el lado frontal y desde el lado posterior, respectivamente, de un compresor de aire de acuerdo con otra realización de la presente invención;

la figura 8 es una vista en alzado frontal del compresor de aire de las figuras 6 y 7, sin protector de correa; y 2

las figuras 9 y 10 son una vista en alzado lateral y una vista en planta, respectivamente, del compresor de aire de las figuras 6 y 7.

Con referencia primero a las figuras 1 a 5, un compresor de aire de acuerdo con una realización preferida de la presente invención se indica generalmente como 10 y, básicamente, comprende un depósito 12 destinado a contener aire comprimido, una unidad de bomba 14 para la producción de aire comprimido para ser alimentado al depósito 12, y un motor eléctrico 16 para el accionamiento de la unidad de bomba 14 mediante una correa de transmisión 18 (que sólo se puede ver en la figura 3) . La unidad de bomba 14 comprende, de una manera conocida por sí misma, un árbol de accionamiento (no mostrado) y el motor eléctrico 16 que comprende, de una manera conocida por sí misma, un árbol motor (no mostrado) . El árbol de accionamiento de la unidad de bomba 14 y el árbol motor del motor eléctrico 16 están orientados con sus ejes respectivos paralelos entre sí (orientados perpendiculares al plano de la hoja en la vista en alzado frontal de la figura 3) . La correa de transmisión 18 está enrollada alrededor de una polea de accionamiento 20 (que sólo se puede ver en la figura 3) torsionalmente acoplada al árbol motor del motor eléctrico 16 y alrededor de una polea accionada 22 (que también sólo se puede ver en la figura 3) torsionalmente acoplada al árbol de accionamiento de la unidad de bomba 14. La polea accionada 22 comprende un buje 24 montado en el árbol de accionamiento de la unidad de bomba 14, un anillo 26 alrededor del cual se enrolla la correa de transmisión 18 y una pluralidad de radios 28 que conectan el buje 24 al anillo 26. La polea accionada 22 está hecha como un ventilador, estando los radios 28 conformados para este propósito como aspas de ventilador, en particular como aspas de ventilador axial. La polea accionada 22, por lo tanto, no sólo realiza la función de transmitir par de torsión a la unidad de bomba 14, sino también la función de refrigeración de la propia unidad de la bomba.

El compresor de aire 10 comprende además un protector de correa 30 que está hecho como una cubierta, en particular, de material plástico, y está conformada adecuadamente para encerrar la correa de transmisión 18, así 25 como las poleas de accionamiento y accionada 20 y 22. El protector de correa 30 incluye una pared frontal 32 sustancialmente plana, que se extiende en un plano vertical, perpendicular a los ejes de los árboles de la unidad de bomba 14 y del motor eléctrico 16, y tiene una pluralidad de ranuras 34... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Compresor de aire (10) que comprende un depósito (12) destinado a contener aire comprimido, una unidad de bomba (14) para producir aire comprimido que se alimenta al depósito (12) , un motor (16) para el accionamiento de la unidad de bomba (14) , una correa de transmisión (18) enrollada alrededor de una polea de accionamiento (20) torsionalmente acoplada a un árbol del motor (16) y alrededor de una polea accionada (22) torsionalmente acoplada a un árbol de la unidad de bomba (14) para transmitir par de torsión desde el árbol del motor (16) al árbol de la unidad de bomba (14) , en el que los radios (28) de la polea accionada (22) que conectan el buje (24) de esa polea (22) , que está montada en el árbol de la unidad de bomba (14) , al anillo (26) de dicha polea (22) , alrededor de la cual está enrollada la correa de transmisión (18) , están conformados como aspas de ventilador, de tal manera que la polea accionada (22) realiza no sólo la función de transmitir par de torsión al árbol de la unidad de bomba (14) , sino también la función de refrigerar la unidad de bomba (14) , en el que el compresor (10) comprende además un protector de correa (30) que encierra la correa de transmisión (18) , así como las poleas de accionamiento y accionada (20, 22) , y en el que el protector de correa (18) está hecho como una cubierta y comprende una pared frontal (32) , cuyas ranuras (34) están provistas para permitir que el aire aspirado desde el exterior por los radios (28) de la polea accionada (22) actúen como aspas de ventilador para fluir a su través, una pared lateral (36) que encierra lateralmente el espacio alrededor de la correa de transmisión (18) y alrededor de las poleas de accionamiento y accionada (20, 22) , y una pared posterior (38) que cierra en el lado posterior el espacio alrededor de la correa de transmisión (18) y alrededor de las poleas de accionamiento y accionada (20, 22) y tiene una abertura (40) para recibir la unidad de bomba (14) , de tal manera que el aire aspirado desde el exterior a través de las ranuras (34) provistas en la pared frontal (32) del protector de correa (30) se transporta hacia la unidad de bomba (14) , caracterizado porque la pared posterior (38) del protector de correa (30) está conformada para que cubra la unidad de bomba (14) en al menos un 30 % de la profundidad de la unidad de bomba (14) , es decir, del tamaño de la unidad de bomba (14) a lo largo de la dirección del eje del respectivo árbol.

2. Compresor de aire de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la pared posterior (38) del protector de correa (30) está conformada de manera que cubra la unidad de bomba (14) en al menos un 35 % de la profundidad de la unidad de bomba (14) .

3. Compresor de aire de acuerdo con la reivindicación 2, en el que la pared posterior (38) del protector de correa (30) está conformada de manera que cubra la unidad de bomba (14) en un 35 % a un 45 % de la profundidad de la unidad de bomba (14) .

4. Compresor de aire de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la pared posterior (38) del protector de correa (30) es sustancialmente plana cerca del motor (16) , mientras que está estrechada hacia la unidad de bomba (14) cerca de la unidad de bomba (14) , es decir, alrededor de la abertura (40) , formando una porción en forma de embudo (42) , que encierra parcialmente la unidad de bomba (14) .

5. Compresor de aire de acuerdo con la reivindicación 4, en el que la porción en forma de embudo (42) de la pared posterior (38) del protector de correa (30) está estrechada en una vista en planta. 45

6. Compresor de aire de acuerdo con la reivindicación 5, en el que la porción en forma de embudo (42) de la pared posterior (38) del protector de correa (30) está estrechada en una vista lateral.