Componentes para montaje de aseguramiento de riel.

Aparato para uso en un montaje de aseguramiento de riel de vía férrea, el montaje comprende un gancho de aseguramiento de riel de vía férrea

(3) que tiene una primera parte (34) para llevar sobre el riel de vía férrea (5) y una porción de talón (32, 36), cuyo aparato comprende:

un dispositivo de anclaje de gancho de riel de vía férrea (1) para retener tal gancho de riel de vía férrea (3), el dispositivo de anclaje (1) que tiene una cabeza (1A) que comprende una cara frontal sustancialmente erguida (12) configurada para ubicarse adyacente al pie de un riel de vía férrea (5) cuando el dispositivo está en uso, y dos paredes separadas interconectadas (10), entre las cuales una porción del gancho (3) a ser retenido se mantiene cuando el dispositivo de anclaje (1) está en uso, y los medios de acoplamiento del gancho (110) soportados por las paredes (10), para enganchar una porción del gancho que asegura el riel (3) a ser retenido, en donde el dispositivo (1) no tiene ninguna característica o superficie que enganche la superficie de la porción de gancho que se enfrenta hacia abajo cuando el gancho (3) está en uso; y

un componente (7) que comprende una primera porción (71), una segunda porción (72) y una porción de conexión (73) que interconecta y separa las primeras y segundas porciones (71, 72) la primera porción (71) está adaptada para recibir una carga lateral del riel de vía férrea (5) cuando se ubica entre la cara frontal (12) del dispositivo de anclaje de gancho de riel (1) y el lado del pie del riel de vía férrea (5) cuando el voltaje está en uso, y la segunda porción (72) que se ubica en el lado opuesto del dispositivo de anclaje (1) a su cara frontal (12) cuando la primera porción (71) se ubica entre esa cara (12) y el riel (5), y que sirve como una porción de asiento de talón del dispositivo de anclaje (1) sobre la cual la porción de talón (32, 36) del gancho que se asegura al riel (3) lleva cuando el dispositivo (1) está en uso;

en donde dichos medios que enganchan el gancho (110) comprenden una proyección que se proyecta hacia abajo.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/GB2007/002488.

Solicitante: PANDROL LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: 63 STATION ROAD ADDLESTONE, SURREY KT15 2AR REINO UNIDO.

Inventor/es: COX, STEPHEN, JOHN, HAMILTON,ROBERT JOHN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS > CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES > VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS;; MAQUINAS... > Fijación de los carriles sobre las traviesas o almohadillas... > E01B9/30 (por grapas elásticas de acero)

PDF original: ES-2514493_T3.pdf

 

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Fragmento de la descripción:

Componentes para montaje de aseguramiento de riel

La presente invención se relaciona con los componentes para un montaje de aseguramiento de riel.

En los documentos W93/12294, W93/12295 y W93/12296, los presentes solicitantes describen un sistema de aseguramiento de riel para línea férrea en el cual un gancho de aseguramiento de riel se Impulsa lateralmente sobre el riel y se puede mantener en un dispositivo de anclaje de gancho (hombro) en una posición de "pre ensamble" o "aparcada" en la cual la porción del dedo del gancho no se lleva sobre el riel. Esto le posibilita a los durmientes de la línea férrea ser precargados en la fábrica con ganchos que se mantienen en la posición de pre ensamble de tal manera que cuando los durmientes se suministran al sitio los ganchos pueden simplemente ser cuadrados en su sitio una vez que el riel está en su lugar. Además, cuando se requiere mantenimiento del riel, posteriormente, el gancho se puede expulsar hacia la parte de atrás del riel hacia la posición de pre ensamble. Tales ganchos son algunas veces conocidos como ganchos de "prendido/apagado". Tal sistema de aseguramiento ha probado ser muy exitoso, pero el solicitante desea hacer mejoras en algunos aspectos de su fabricación y uso.

En una solicitud previa, no publicada a la fecha de presentación de la presente solicitud, los solicitantes describen un hombro en el cual las características de enganche del gancho sobre la parte Inferior de las paredes del hombro están ausentes. De acuerdo con esto, es necesario suministrar una parte alternativa que lleve el gancho para el talón del gancho.

El documento US 586537 describe un aparato, para uso en un sistema de aseguramiento de riel de línea férrea, que comprende un dispositivo de anclaje de gancho de riel y un componente separado que suministra un asiento de talón del dispositivo de anclaje, el gancho de riel en este caso es una hoja de resorte. La hoja de resorte es detenida por el dispositivo de anclaje por medio de un miembro de cuña retenido sobre la hoja de resorte con el fin de ser ubicado dentro de la hoja de resorte y el techo del dispositivo de anclaje. La sobre mancha del miembro de cuña, y de esta manera la hoja, en el dispositivo se evita al colocar erguido sobre la parte superior del miembro de cuña que limita el borde del techo del dispositivo cuando la hoja de resorte alcanza el sitio deseado sobre el riel. El componente separado consiste de un miembro aislante sustanclalmente en forma de H que es sostenido por la base del dispositivo de anclaje y el durmiente de concreto. El dispositivo de anclaje del documento US 586537 está diseñado para retener la hoja de resorte solamente a través de la deflexión aplicada a la hoja por medio del miembro de cuña en la medida en que este es impulsado hacia el dispositivo. La hoja en sí misma no entra en contacto con el dispositivo de anclaje.

De acuerdo a un primer aspecto de la presente invención se suministra un aparato para uso en un montaje de aseguramiento de riel de línea férrea, el montaje comprende un gancho de aseguramiento de riel de línea férrea que tiene una primera parte para llevar sobre el riel de vía férrea y una porción de talón, cuyo aparato

comprende:

Un dispositivo de anclaje de gancho de riel de vía férrea para retener tal gancho de riel de vía férrea. El dispositivo de anclaje que tiene una cabeza comprende una cara frontal sustancialmente erguida configurada para ubicar adyacente al pie de un riel de vía férrea cuando el dispositivo está en uso, y dos paredes separadas interconectadas, entre las cuales una porción del gancho a ser retenido se mantiene cuando el dispositivo de anclaje está en uso, y medios para enganchar el gancho, sostenido por las paredes, para enganchar una porción del gancho que se asegura al riel a ser retenido, en donde el dispositivo no tiene ninguna característica o superficie que acople la superficie de esa porción del gancho que se enfrenta hacia abajo cuando el gancho está en uso; y un componente que comprende una primera porción, una segunda porción y una porción de conexión que interconecta y separa la primera y segunda porciones, la primera porción se adapta para recibir una carga lateral del riel de vía férrea cuando se ubica entre la cara frontal del dispositivo de anclaje del gancho de riel y el lado del pie del riel de vía férrea cuando el montaje está en uso, y la segunda porción está ubicada en el lado opuesto del dispositivo de anclaje en su cara frontal cuando la primera porción se ubica entre esa cara y el riel, y que sirve como una porción de asiento del talón del dispositivo de anclaje luego de lo cual la porción del talón del gancho de aseguramiento de riel se lleva cuando el dispositivo está en uso; en donde dichos medios de enganche del gancho comprenden una proyección que se proyecta hacia abajo.

Así, el componente puede suministrar las partes que llevan el talón faltante del dispositivo de anclaje. Además, si las partes que llevan el talón del componente requieren reemplazo por desgate o daño, esto se puede hacer rápido y fácilmente. También es fácil reemplazar el componente por uno que tenga una primera porción de mayor o menor grosor y/o una segunda porción de mayor o menor altura, si se requiere ajuste de las características de montaje. Más aun, al interconectar las primeras y segundas porciones, el número de partes sueltas que

requieren ser suministradas y ensambladas en la fábrica del durmiente y hacer las reparaciones en el campo se puede minimizar.

Como la primera porción se adapta parta transmitir la carga lateral recibida del riel al dispositivo de anclaje del gancho de riel, la primera porción funciona como un poste lateral.

La porción de conexión deseablemente comprende al menos un miembro alargado que se extiende entre la primera y segunda porciones. En la medida en que el miembro alargado no recibe carga lateral del riel, se pueden utilizar miembros relativamente pequeños y delgados, reduciendo el costo de los materiales requeridos.

La porción de conexión se une preferiblemente a la primera y segunda porciones del componente de tal manera que, cuando la primera porción se ubica entre el dispositivo de anclaje y el pie del riel, la porción de conexión se extiende hacia afuera de la periferia del dispositivo de anclaje.

En una realización preferida, la porción de conexión comprende dos miembros alargados, un miembro alargado que se extiende entre los respectivos primeros puntos sobre la primera y segunda porciones y el otro miembro alargado que se extiende entre los respectivos segundos puntos sobre la primera y segundas porciones. SI una región unida por los miembros alargados ¡nterconectados, primera porción y segunda porción se conforma con fin de acomodarse al dispositivo de anclaje del gancho de riel, el componente se puede Instalar en el montaje de aseguramiento de riel simplemente al deslizar el componente sobre la parte superior del dispositivo de anclaje. Deseablemente, los componentes se ajustan cercanamente alrededor de la porción de base del dispositivo de anclaje.

El componente se puede ventajosamente formar Integralmente, preferiblemente de material que tenga una superficie de desgaste resistente que pueda hacer frente a las demandas colocadas en ambos la primera y segunda porciones. De manera alternativa, se podría co-lnyectar una parte y dos diferentes materiales utilizados si se requiere. Si la primera porción del componente es para formar un aislante, al menos la primera porción se forma de material eléctricamente aislante. En cualquier caso, el componente se forma preferiblemente de material plástico, por ejemplo nilón.

La segunda porción comprende preferiblemente al menos una estructura que se extiende hacia arriba, cuando el componente... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Aparato para uso en un montaje de aseguramiento de riel de vía férrea, el montaje comprende un gancho de aseguramiento de riel de vía férrea (3) que tiene una primera parte (34) para llevar sobre el riel de vía férrea (5) y una porción de talón (32, 36), cuyo aparato comprende:

un dispositivo de anclaje de gancho de riel de vía férrea (1) para retener tal gancho de riel de vía férrea (3), el dispositivo de anclaje (1) que tiene una cabeza (1A) que comprende una cara frontal sustancialmente erguida (12) configurada para ubicarse adyacente al pie de un riel de vía férrea (5) cuando el dispositivo está en uso, y dos paredes separadas interconectadas (1), entre las cuales una porción del gancho (3) a ser retenido se mantiene cuando el dispositivo de anclaje (1) está en uso, y los medios de acoplamiento del gancho (11) soportados por las paredes (1), para enganchar una porción del gancho que asegura el riel (3) a ser retenido, en donde el dispositivo (1) no tiene ninguna característica o superficie que enganche la superficie de la porción de gancho que se enfrenta hacia abajo cuando el gancho (3) está en uso; y

un componente (7) que comprende una primera porción (71), una segunda porción (72) y una porción de conexión (73) que interconecta y separa las primeras y segundas porciones (71, 72) la primera porción (71) está adaptada para recibir una carga lateral del riel de vía férrea (5) cuando se ubica entre la cara frontal (12) del dispositivo de anclaje de gancho de riel (1) y el lado del pie del riel de vía férrea (5) cuando el voltaje está en uso, y la segunda porción (72) que se ubica en el lado opuesto del dispositivo de anclaje (1) a su cara frontal (12) cuando la primera porción (71) se ubica entre esa cara (12) y el riel (5), y que sirve como una porción de asiento de talón del dispositivo de anclaje (1) sobre la cual la porción de talón (32, 36) del gancho que se asegura al riel (3) lleva cuando el dispositivo (1) está en uso;

en donde dichos medios que enganchan el gancho (11) comprenden una proyección que se proyecta hacia abajo.

2. Aparato como se reivindicó en la reivindicación 1, en donde las paredes (1) del dispositivo de anclaje (1) están interconectadas por medio de una porción de conexión del dispositivo de anclaje (14) que tiene una parte que se extiende entre las dichas paredes (1) desde un extremo del mismo, que será el más cercano al riel de vía férrea (5) cuando el dispositivo (1) está en uso, hacia el otro extremo del mismo y tiene una superficie superior que se extiende en una dirección inclinada hacia abajo con el fin de formar una rampa (14) para deflactar una porción del dicho gancho que asegura el riel de vía férrea (3) para ser retenido en la medida en que este es impulsado hacia el dispositivo de anclaje (1), y la dicha rampa (14) del dispositivo de anclaje (1) es operable para enganchar con una lengüeta (27) sobre una placa sellante asociada (2).

3. Aparato como se reivindicó en la reivindicación 2, en donde la dicha parte de la porción de conexión del dispositivo de anclaje (14) que forma una rampa (14) se conecta a las dichas paredes (1) a lo largo de sus bordes laterales.

4. Aparato como se reivindicó en cualquier reivindicación precedente, en donde la porción de conexión (73) del componente (7) comprende al menos un miembro alargado (73) que se extiende entre la primera y segunda porciones (71, 72) de las mismas, cuyo miembro alargado (73) no se adapta para recibir carga lateral del riel (5).

5. Aparato como se reivindicó en cualquier reivindicación precedente, en donde la porción de conexión (73) del componente une la primera y segundas porciones (71, 72) del componente (7) de tal manera que, cuando la primera porción (71) se ubica entre el dispositivo de anclaje (1) y el pie del riel, la porción de conexión (73) se extiende hacia afuera de la periferia del dispositivo de anclaje (1).

6. Una placa sellante (2), para uso con el aparato como se reivindicó en cualquier reivindicación precedente, en donde el dispositivo de anclaje del gancho de riel (1) del aparato tiene un vástago (1B) que se extiende desde la cabeza (1 A) del mismo para retener el dispositivo de anclaje en un durmiente de concreto (6) cuando el dispositivo de anclaje (1) esta en uso, en donde la placa (2) comprende unos medios de localización (27) para localizar la placa sobre la cabeza (1 A) del dispositivo de anclaje (1) por medio del cual la placa (2) se ubica con el fin de extenderse sobre el labio inferior de la cabeza (1 A) cuando e vástago (1B) del dispositivo 1 se consolida en el durmiente de concreto (6), evitando de esta manera el ingreso de concreto a la cabeza (1 A) del dispositivo (1), y la placa (2) se adapta con el fin de ser retenida sobre la superficie del durmiente (6) posteriormente y suministra una superficie plana para recibir el dicho componente (7) del aparato.

7. Una placa sellante como se reivindicó en la reivindicación 6, en donde la placa (2) se forma de tal manera que se crea un sello alrededor de la periferia de la cara principal (2) de la placa (2) cuando se aplica presión a la otra cara principal (21).

8. Una placa sellante como se reivindicó en la reivindicación 6 o 7, en donde la placa (2) se forma de material plástico.

9. Una placa sellante como se reivindicó en la reivindicación 6, 7 u 8, en donde la placa (2) es sustancialmente de perfil rectangular y un borde de la placa (2) tiene una porción de corte (22) conformada para recibir una

porción de la cabeza 1A del dispositivo de anclaje (1) adyacente al vástago (1B) del mismo.

1. Una placa sellante como se reivindicó en la reivindicación 9, en donde la dicha porción de corte (22) tiene un borde biselado (22A) que casa con un borde biselado de la dicha porción de la cabeza (1A) del dispositivo de anclaje (1).

11. Una placa sellante como se reivindicó en una cualquiera de las reivindicaciones 6 a 1, en donde los dichos 1 medios de localización (27) comprenden al menos una lengüeta (27) que sobresale de la cara principal (2) de la

placa (2) para enganchar con una característica correspondiente sobre el dispositivo de anclaje (1).

12. Una placa sellante como se reivindicó en una cualquiera de las reivindicaciones 6 a 11, en donde las superficies principales (2, 21) de la placa (2) se forman con una o más aberturas (24) a través suyo para recibir las respectivas porciones del dispositivo de anclaje (1) que se extiende desde el lado inferior de la cabeza (1A)

del dispositivo de anclaje (1).

13. Una placa sellante como se reivindicó en una cualquiera de las reivindicaciones 6 a 12, en donde la cara principal (21) de la placa (2) que es la más baja cuando el durmiente (6) está en uso se suministra con costillas rectas (28) que se interceptan para definir una pluralidad de rebajos (29).

14. Un montaje de durmiente que comprende una placa sellante como se reivindicó en una cualquiera de las

reivindicaciones 6 a 13 y un durmiente de concreto (6) en la cual la placa sellante (2) se ha consolidado, en

donde la cara principal (2) de la placa (2) que es la más superior cuando el durmiente (6) está en uso está a ras con la superficie superior del durmiente de concreto (6).

15. Un montaje que asegura el riel que comprende el aparato como se reivindicó en una cualquiera de las

reivindicaciones 1 a 5, y además que comprende una placa sellante como se reivindicó en una cualquiera de las

reivindicaciones 6 a 13.