COLUMNA DE DIRECCION DE UN VEHICULO CON UN DISPOSITIVO DE RETROCESO PARA EL MARGEN FINAL EN EL LADO DEL VOLANTE.

EN UNA CHAPA DE LA CARROCERIA (8) SITUADA EN LA ZONA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS,

ESTA SUJETA UNA PIEZA DE RETENCION EN FORMA DE Z (9). ADEMAS, SE COMPONE LA DIRECCION EN ESENCIA DE UN TUBO PARA LA COLUMNA DE LA DIRECCION (4) Y DE UN PRIMER SEGMENTO DE LA COLUMNA DE DIRECCION (1) ALOJADO GIRATORIO EN EL TUBO ASI COMO CON UN VOLANTE UNIDO NO GIRATORIO CON EL SEGMENTO, EN EL QUE ENGANCHA UN SEGUNDO SEGMENTO DE LA COLUMNA DE DIRECCION (2) NO GIRATORIO, PERO DESPLAZABLE AXIALMENTE. EN EL TUBO PARA LA COLUMNA DE LA DIRECCION (4) ESTA PREVISTA UNA PIEZA PARA ALOJAMIENTO (10) CON DOS PLACAS DE RETENCION (14 Y 15) SITUADAS SEPARADAS ENTRE SI, PARA LO CUAL ENTRE LA PLACA DE RETENCION (15) Y EL NERVIO (9') DE LA PIEZA DE RETENCION (9), ESTA COLOCADO UN MUELLE A COMPRESION (17) CON TENSION PREVIA. ESTA TENSION SE IMPONE POR UN CABLE TENSOR (18) MONTADO ENTRE EL NERVIO (9') Y LA PLACA DE RETENCION (14). FINALMENTE ESTA PREVISTO ENTRE LAS PLACAS DE RETENCION (14 Y 15) UNA CUCHILLA EN FORMA DE CINCEL (19) Y UNA CONTRAPLACA (20) SITUADA DEBAJO DEL CABLE TENSOR (18), POR LO QUE CON UN CHOQUE DEL VEHICULO SE ACTIVA LA CUCHILLA EN FORMA DE CINCEL (19) Y CARGANDO SOBRE LA CONTRAPLACA (20) CORTA EL CABLE TENSOR (18). POR ELLO SE LIBERA DE TENSION EL MUELLE A COMPRESION (17), DE MODO QUE EL TUBO DE LA COLUMNA DE LA DIRECCION (4) Y CON EL EL VOLANTE (3) SE DESPLAZA SEPARANDOSE DEL CONDUCTOR.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: , 80788 MUNCHEN.

Inventor/es: MIESLINGER, FRITZ.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 29 de Noviembre de 1995.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D1/18 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 1/00 Mando de la dirección, es decir, medios para producir un cambio en la dirección del vehículo. › susceptibles de deformación, ajustables o basculantes, p.ej. inclinables (fundas acolchadas asociadas a la columna de dirección B60R 21/05).

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