CIRCUITO ELECTRO TERMICO PROTECTOR DE MOTORES EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.

Circuito electro térmico protector de motores en los vehículos automóviles, esencialmente caracterizado par comprender tres circuitos parciales que aportan tres informaciones procesadas por separado a través de unos bloques

, funcionando solamente uno de ellos en casa de existir un fallo en el motor del vehículo, referente a la falta de lubricación o refrigeración, a la posible aspiración de aire por la bomba inyectara en motor Diessel o en función de alarma antirrobo, según la circunstancia que se presente, de forma que la información de salida de cada uno de los bloques, se conecta en un punto común para en todos los casos activar la puerta de un tiristor que permite el paso de corriente de batería, dejando activado el sistema de alarma, el de temporización y finalmente el de paro del motor, consiguiéndose la temporización mediante un resistor en paralelo con la alarma acústica y luminosa, y enseriado con el circuito de paro, cuyo resistor del tipo N.T.C., actúa con retardo por calentamiento, respecto a los mecanismos de alarma.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ESTEBAN,RUBEN JOSE
CASTELLANO,JOSE RAMON.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: VALENCIA.

Fecha de Solicitud: 16 de Noviembre de 1979.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 1 de Agosto de 1980.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION... > B60K28/00 (Dispositivos de seguridad para el control del conjunto de propulsión, adaptado especialmente o dispuesto en vehículos, p. ej. que impiden la alimentación de combustible o el encendido en el caso de condiciones potencialmente peligrosas (para vehículos accionados eléctricamente B60L 3/00; sistemas de ayuda a la conducción del vehículo para fines no relacionados con el control de subelemento particular B60W 30/00))
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