CIRCUITO ELECTRICO PARA VEHICULOS CON ACUMULACION DE CORRIENTE DEL GENERADOR INDEPENDIENTE DE LA BATERIA.

Cableado eléctrico de un vehículo a motor, dotado de un generador (120),

una batería (150) y un condensador (400) de alta capacidad conectados en paralelo, caracterizado porque dispone de un repartidor de corriente (210) para aportar de modo controlable energía a cada circuito de carga (230) del vehículo a motor, y una conducción de conexión eléctrica (240) entre la batería (150) y el repartidor de corriente (210) que posee una sección inferior a 10 mm² cuando la longitud (LZul3) de la conducción es inferior a 2 m, o bien una sección inferior a 40 mm² cuando la longitud (LZul3) de la conducción es superior a 2 m., estando el condensador (400) de alta capacidad destinado a compensar las fluctuaciones de tensión de la corriente eléctrica generada por el generador (120) situado dentro del repartidor de corriente (210) o próximo al mismo, teniendo la conducción eléctrica que conecta el generador (120) con el repartidor de corriente (210) una longitud (LZul1) no superior a 1 m, de forma que sólola conducción de conexión entre el generador (120) y el condensador (400) está dimensionada para resistir una carga de corriente elevada, de modo que la batería (150) se puede disponer en cualquier lugar deseado.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: CATEM DEVELEC GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: GEWERBEPARK WEST 16,76863 HERXHEIM.

Inventor/es: UHL, GUNTER.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 16 de Febrero de 2004.

Fecha Concesión Europea: 12 de Diciembre de 2007.

Clasificación PCT:

  • H02J7/34 ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O LA DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA EL ALMACENAMIENTO DE ENERGIA ELECTRICA.H02J 7/00 Circuitos para la carga o despolarización de baterías o para suministrar cargas desde baterías. › Funcionamiento en paralelo, en las redes, de baterías con otras fuentes de corriente continua, p. ej. batería de compensación (H02J 7/14 tiene prioridad).

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

CIRCUITO ELECTRICO PARA VEHICULOS CON ACUMULACION DE CORRIENTE DEL GENERADOR INDEPENDIENTE DE LA BATERIA.

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