Sistema de cinturón de seguridad inflable.

Un sistema de cinturón de seguridad inflable que comprende:

un elemento del cinturón de hombro

(18) y un elemento de cinturón de regazo (14), incluyendo uno o ambos del elementos de cinturón de hombro o de regazo (18; 14) un manguito (42) de cinturón de seguridad tubular con un elemento inflable (16) estando contenido dentro del manguito;

una fuente de gas de inflado (26);

un conjunto de hebilla que incluye un mecanismo de enganche;

un anclaje (22) de cinturón de seguridad que tiene una lengüeta (28) que se acopla selectivamente mediante el mecanismo de enganche en un estado enganchado en el que el anclaje (22) del cinturón de seguridad está fijado al conjunto de hebilla y se desacopla en un estado liberado en el que el anclaje (22) del cinturón de seguridad puede retirarse del conjunto de hebilla;

la hebilla tiene un primer tubo (64) hueco que define una primera trayectoria de flujo de gas a través del cual se proporciona un gas de inflado a través de la hebilla a la lengüeta (28) desde la fuente de gas de inflado (26), teniendo el primer tubo (64) hueco un primer y segundo extremo, incluyendo el primer extremo una primera superficie de sellado, recibiendo el segundo extremo el gas de inflado desde la fuente de gas de inflado (26);

la lengüeta incluye un segundo tubo (32) hueco que define una segunda trayectoria de flujo de gas a través de la cual fluye el gas de inflado desde la primera trayectoria de flujo de gas al elemento inflable (16), teniendo dicho segundo tubo (32) un primer y segundo extremo, incluyendo el primer extremo del segundo tubo (32) una segunda superficie de sellado para crear un sello de gas con el primer extremo del primer tubo (64) hueco cuando el mecanismo de enganche está en el estado enganchado, y estando el segundo extremo de la lengüeta (28) en comunicación con una entrada del elemento inflable (16), caracterizado porque

un muelle (62), alojado dentro de dicho primer tubo (64) hueco, empuja el primer extremo de dicho primer tubo (64) hueco en acoplamiento con la lengüeta (28) cuando el mecanismo de enganche está en el estado enganchado para mantener la primera y segunda superficies de sellado juntas.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2009/047986.

Solicitante: FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC..

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: Fairlane Plaza South, Suite 800 330 Town Center Drive Dearborn, MI 48126 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: ARNOLD, DAVID R., GRZIC, RUDI, SUNDARARAJAN,SRINIVASAN, JARADI,DEAN M, DESMET,EDWARD JOSEPH.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS... > Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos... > B60R21/18 (constituyendo el elemento hinchable un cinturón o un arnés o combinado con un cinturón o arnés)

PDF original: ES-2547077_T3.pdf

 

google+ twitter facebook

Fragmento de la descripción:

Sistema de cinturón de seguridad inflable Antecedentes 1. Campo técnico Un sistema de protección de ocupantes de vehículos que incluye un elemento inflable que se infla con gas que se conduce a través de la hebilla y la lengüeta del mecanismo de enganche del cinturón de seguridad.

2. Antecedentes El documento GB 2260782 divulga un aparato de cinturón de seguridad inflable que incluye: un cinturón de hombro (2) , un cinturón de regazo (2) , una lengüeta (5) insertada y bloqueada con un dispositivo de hebilla (4) cuando se sujeta el cinturón de seguridad. La lengüeta (5) tiene una forma cilíndrica y un orificio (5a) de flujo de gas. La lengüeta (5) tiene que ser insertada en el orificio (4a) de flujo de gas del cuerpo principal de la hebilla (4b) provisto de una ranura (4d) mediante la cual un trinquete (4f) del dispositivo de hebilla (4) es capaz de encajar dentro de la ranura (5c) formada en la superficie exterior de la lengüeta (5) . El flujo de gas está sellado entre el dispositivo de hebilla (4) y la lengüeta (5) por medio de sellos de tapa (11; 12) . El sello de tapa (12) está unido a un extremo del muelle (4g) montado dentro del orificio de flujo de gas (4a) . El trinquete (4f) es constantemente sesgado con un muelle (4j) y encaja en la ranura (4d) o en la ranura (5c) cuando se inserta la lengüeta (5) en la hebilla. En este último caso, el cinturón está bloqueado.

Están disponibles arneses de cinturones de seguridad que se extienden a través del regazo y el torso de un ocupante para sostener a un ocupante de un vehículo en caso de colisión. Los cinturones de regazo y hombro normalmente no proporcionan un cojín o una protección contra el impacto. Un cinturón de seguridad cuando está bien asegurado es generalmente eficaz para frenar a un ocupante en caso de colisión. Para reducir la probabilidad o severidad de contacto por el cuerpo de un ocupante con una porción plegable del vehículo o un vehículo intruso, se han desarrollado bolsas de aire que se despliegan desde varios lugares del habitáculo. Las bolsas de aire pueden ser desplegadas desde el tablero de instrumentos, rieles en el techo, vigas de soporte del techo, cabeceros, volantes, asientos y otras partes del interior de un vehículo.

La zona en la parte delantera de un ocupante de un vehículo es un área importante para ser protegida por una bolsa de aire en caso de una colisión. Esta zona puede estar protegida por una bolsa de aire montada en un tablero de instrumentos o un volante. Sin embargo, el gran volumen a ser llenado en esta área requiere el uso de una bolsa de aire más grande que toma más tiempo inflar.

Los sistemas de cinturones de seguridad de cinturón de hombro proporcionan una mayor seguridad de que el torso frontal esté protegido en caso de colisión. Cinturones de seguridad o de hombro inflables de la técnica anterior en general tenían grandes cinturones y conectores voluminosos que se requerían para proporcionar espacio para los tubos de gas de inflación, mangueras y accesorios. En algunos sistemas de la técnica anterior, las fuentes de gas de inflación utilizan técnicas de inflación pirotécnicas calientes que requerían que los infladores estén ubicados remotamente con respecto a los ocupantes del vehículo. Tales infladores se montan generalmente en la estructura del vehículo para evitar el contacto con el inflador caliente. Los sistemas de cinturones de seguridad inflables de la técnica anterior, en algunos casos, tenían fuentes de gas de inflación que fueron montadas en el bastidor del vehículo o la estructura de pilar que hizo necesario proporcionar tubos alargados, o conductos, a la estructura de cinturón de seguridad.

Estos y otros problemas encontrados por los sistemas de cinturones de seguridad inflables anteriores son abordados por la invención del solicitante, tal como se resume a continuación.

Sumario Un sistema de cinturón de seguridad inflable incluye una hebilla y una lengüeta que se fijan entre sí para abrochar el cinturón de seguridad y también cooperan para definir un camino a través del cual se proporciona gas de inflado a un elemento inflable que está fijado al cinturón de seguridad. El gas fluye a través de la hebilla y la lengüeta. La porción de la hebilla que recibe la lengüeta del cinturón de seguridad puede funcionar también como un eyector para expulsar el cinturón de seguridad cuando se libera el pestillo del cinturón de seguridad. Una conexión de sellado está dispuesta entre la hebilla y la lengüeta. Un par de superficies de sellado se proporcionan en la interfaz. Un muelle empuja un primer elemento tubular proporcionado por la hebilla en acoplamiento con un segundo elemento tubular provisto por la lengüeta del anclaje del cinturón de seguridad.

De acuerdo con otro aspecto de la invención, una fuente de gas comprimido de inflado en frío, o cilindro, está fijada a la hebilla por una conexión pivotante que permite a la hebilla pivotar con respecto al cilindro de gas de inflado. La hebilla puede estar configurada para pivotar alrededor del conducto mientras se mantiene un sello de fluido adecuado con el conducto que conecta la fuente de gas de inflado en frío a la hebilla del cinturón de seguridad. Al mejorar la capacidad de giro de la porción de la hebilla del sistema de cinturón de seguridad, la flexibilidad del

sistema es mejorada y la hebilla puede ser orientada para ser convenientemente enganchada.

De acuerdo con otro aspecto de la invención, el inflador puede incluir un tubo que termina en un difusor dentro de una cavidad definida en la hebilla. Como una alternativa a proporcionar un cilindro de gas de inflado en frío montada en la hebilla, puede proporcionarse una fuente de gas de inflado situada a distancia que está conectada a la hebilla del cinturón de seguridad por un tubo o conducto.

De acuerdo con otro aspecto de la invención, un cinturón de seguridad especial se teje para proporcionar una estructura del cinturón de seguridad plana con un elemento inflable dispuesto entre dos capas del cinturón de seguridad. Ambos extremos del elemento inflable se cosen al cinturón de seguridad en lugares espaciados con un extremo siendo cosido al cinturón en las esquinas para definir una entrada. Un puerto se proporciona desde la lengüeta del anclaje de la hebilla de asiento a la bolsa de aire dentro del cinturón. El cinturón de seguridad especial incluye al menos una costura frangible que se rompe cuando el elemento inflable se infla.

Estos y otros objetos y ventajas del sistema de cinturón de seguridad inflable dados a conocer por los solicitantes se entenderán mejor a la vista de los dibujos adjuntos y la siguiente descripción detallada.

Breve descripción de los dibujos La figura 1 es una vista en perspectiva de un asiento de vehículo incluyendo un arnés de cinturón de seguridad con un elemento inflable dispuesto en el cinturón de hombro;

La figura 2 es una vista en alzado parcial de un arnés de cinturón de seguridad y un anclaje de cinturón con un elemento inflable dispuesto dentro del cinturón de hombro;

La figura 3 es una vista en perspectiva exterior de un pestillo con el anclaje del cinturón insertado y un cilindro de gas comprimido y el difusor en despiece desde el pestillo;

La figura 4 es una vista en perspectiva interior de un pestillo con el anclaje del cinturón insertado y el cilindro de gas comprimido y el difusor en despiece desde el pestillo;

La figura 5 es una vista en perspectiva en despiece del anclaje de pestillo y el cinturón;

La figura 6A es una vista central de la sección transversal longitudinal del pestillo que muestra un tubo eyector integral; y La figura 6B es una vista central de la sección transversal longitudinal del pestillo que muestra un tubo... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Un sistema de cinturón de seguridad inflable que comprende:

un elemento del cinturón de hombro (18) y un elemento de cinturón de regazo (14) , incluyendo uno o ambos del elementos de cinturón de hombro o de regazo (18; 14) un manguito (42) de cinturón de seguridad tubular con un elemento inflable (16) estando contenido dentro del manguito;

una fuente de gas de inflado (26) ;

un conjunto de hebilla que incluye un mecanismo de enganche;

un anclaje (22) de cinturón de seguridad que tiene una lengüeta (28) que se acopla selectivamente mediante el mecanismo de enganche en un estado enganchado en el que el anclaje (22) del cinturón de seguridad está fijado al conjunto de hebilla y se desacopla en un estado liberado en el que el anclaje (22) del cinturón de seguridad puede retirarse del conjunto de hebilla;

la hebilla tiene un primer tubo (64) hueco que define una primera trayectoria de flujo de gas a través del cual se proporciona un gas de inflado a través de la hebilla a la lengüeta (28) desde la fuente de gas de inflado (26) , teniendo el primer tubo (64) hueco un primer y segundo extremo, incluyendo el primer extremo una primera superficie de sellado, recibiendo el segundo extremo el gas de inflado desde la fuente de gas de inflado (26) ;

la lengüeta incluye un segundo tubo (32) hueco que define una segunda trayectoria de flujo de gas a través de la cual fluye el gas de inflado desde la primera trayectoria de flujo de gas al elemento inflable (16) , teniendo dicho segundo tubo (32) un primer y segundo extremo, incluyendo el primer extremo del segundo tubo (32) una segunda superficie de sellado para crear un sello de gas con el primer extremo del primer tubo (64) hueco cuando el mecanismo de enganche está en el estado enganchado, y estando el segundo extremo de la lengüeta (28) en comunicación con una entrada del elemento inflable (16) , caracterizado porque un muelle (62) , alojado dentro de dicho primer tubo (64) hueco, empuja el primer extremo de dicho primer tubo (64) hueco en acoplamiento con la lengüeta (28) cuando el mecanismo de enganche está en el estado enganchado para mantener la primera y segunda superficies de sellado juntas.

2. El sistema de acuerdo con la reivindicación 1, en el que el muelle (62) está conectado operativamente al primer tubo (64) para expulsar o empujar la lengüeta (28) de la hebilla cuando el mecanismo de enganche se mueve al estado liberado.

3. El sistema de acuerdo con la reivindicación 1, en el que el conjunto de hebilla está fijado a una superficie de montaje para pivotar alrededor de un eje de rotación entre posiciones definidas, y en el que el conjunto de hebilla comprende además una carcasa (54) que define una cavidad y un conducto (48) que se recibe en la cavidad, dirigiendo el conducto (48) el gas de inflado a la primera trayectoria de flujo de gas (64) , siendo el conducto (48) coaxial con el eje de rotación, en el que la carcasa (54) recibe el conducto (48) y pivota alrededor del conducto (48) .

4. El sistema de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la lengüeta (28) incluye dos aberturas de enganche (34) en lados opuestos del segundo tubo (32) hueco, acoplándose el mecanismo de enganche a las dos aberturas de enganche en el estado enganchado y desacopla las aberturas de enganche en el estado liberado, y en el que el mecanismo de enganche incluye además dos patas de enganche (96) que son cada una móvil con respecto a un marco de la hebilla y a través de una de las aberturas de enganche (34) de la lengüeta (28) .

5. El sistema de acuerdo con la reivindicación 4, en el que el marco de la hebilla incluye una primera y una segunda porciones de marco, definiendo la primera y segunda porciones de marco un pasaje tubular para recibir la lengüeta

(28) y para guiar la lengüeta hacia el primer tubo (64) .