Cinta autoadherente prefabricada para marcas viales y señales horizontales de circulación.

1. Cinta auto adherente prefabricada para marcas viales y señales horizontales de circulación, caracterizada por estar constituida a partir de una cinta auto adherente

(1) de material flexible, resistente, antideslizante y fuertemente adhesivo, de unos 40 ó 50 centímetros de ancho, soportado por una película plástica (2) que se retira manualmente al utilizarla, se aplica directamente sobre la superficie viaria o calzada (3) a marcar o señalizar, siendo los colores parte integrante de la cinta (1).

2. Cinta auto adherente prefabricada para marcas viales y señales horizontales de circulación, según reivindicación 1, caracterizada por su aplicación a todo tipo de señalizaciones horizontales sobre la calzada (3) como por ejemplo: flechas indicadoras de sentido de circulación (4), triángulos de ceda el paso (5), círculos con indicación de velocidad máxima de la vía, o con la advertencia de proximidad a establecimientos educacionales o de la presencia de animales sueltos, etc.

3. Cinta auto adherente prefabricada para marcas viales y señales horizontales de circulación, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque al aplicarse a la señalización de pasos peatonales (6), la cinta auto adherente prefabricada (1) puede ser transportada enrollada en carretes (7) del ancho de las franjas para pasos peatonales (6), de entre 40 a 50 centímetros, y de treinta o más metros de longitud, para ser cortada a la medida adecuada, según el ancho del paso a señalizar, en el momento de ser utilizado.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201400740.

Solicitante: LUZZINI CALVO, Carlos Francisco.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: LUZZINI CALVO,Carlos Francisco.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS > CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES > TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO... > Disposición de tableros de señalización en el... > E01F9/04 (Marcas en la calzada; bordillos o cunetas especialmente adaptados para informar a los conductores, p. ej. iluminados (para indicar a los vehículos la carretera E01F 15/00))
  • SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS > CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES > TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO... > Disposición de tableros de señalización en el... > E01F9/087 (Medios para delimitar materialmente las vías de circulación y para recomendar pero no prevenir los cruces)
  • SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS > CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES > TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO... > Disposición de tableros de señalización en el... > E01F9/053 (Bordillos o bordes de carretera especialmente adaptados para informar a los conductores, p. ej. iluminados)
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Cinta autoadherente prefabricada para marcas viales y señales horizontales de circulación.
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Fragmento de la descripción:

CINTA AUTOADHERENTE PREFABRICADA PARA MARCAS VIALES Y SEÑALES HORIZONTALES DE CIRCULACIÓN OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a una cinta autoadherente 5 prefabricada para marcas viales y señales horizontales de circulación, constituida a base de un material flexible, resistente y adhesivo, que soportado por una película plástica que se retira al utilizarla, se aplica directamente sobre la superficie viaria a señalizar, es decir, sobre la calzada, quedando firmemente fijada a la misma.

ío Viene a resolver dos problemas que afectan a las marcas viarias y

señales horizontales de circulación convencionales, que por un lado requieren de mucho tiempo para acotar el espacio a pintar y posteriormente aplicar la pintura, y por otro impiden el uso de la vía durante el tiempo requerido para el secado de la referida pintura.

ís Entre sus ventajas destacan las siguientes:

- No se despinta por ser el color parte integrante del propio material de la señal.

- Es aplicable sin maquinaria.

- Es transitable de inmediato, sin riesgo de ser estropeada.

- Es antideslizante.

- Una importante ventaja es la de poder ser empleado con los vehículos estacionados, ya que no se trata de una pintura aplicada a soplete, que en el momento de su uso podría ser arrastrada por el aire, manchando a los vehículos cercanos.

El producto objeto de invención es válido para todo tipo de marcas

viales y señales horizontales de circulación como, por ejemplo: flechas indicadoras de sentido de circulación, triángulos de ceda el paso, círculos con indicación de la velocidad máxima de la vía, o con la advertencia de proximidad de establecimiento educacionales, o de presencia de animales

sueltos, etc.

En el caso de las franjas para marcar los pasos peatonales, la cinta autoadherente prefabricada objeto de esta invención, puede ser transportada

enrollada en carretes del ancho de las franjas para sendas peatonales, de entre 40 y 50 centímetros, y de treinta o más metros de longitud, para ser cortada a la medida adecuada, según el ancho del paso a marcar, en el momento de ser utilizada.

Posibilidad de aplicar sobre superficies mojadas, según el material utilizado.

Su aplicación industrial se encuentra en la industria de marcas viales y señales horizontales de circulación, y singularmente en las marcas y señales viales soportadas por cinta autoadherente prefabricada.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Aunque no se ha encontrado ninguna invención idéntica a la descrita por el inventor, exponemos a continuación los documentos encontrados que reflejan el estado de la técnica relacionado con la misma.

Así el documento ES2312267A1 hace referencia a un perfeccionamiento en el objeto de la patente número P200601411 por: Paso de peatones antideslizante, cuyo tratamiento antideslizante de las bandas previo a su colocación, se consigue con una disolución cuyo contenido es: Ácido fluorhídrico, HF, entre el 0,5% al 12%. un aditivo inerte y soluble al 25%, como por ejemplo algún alcohol, etanol o isopropílico. un tensoactivo base, entre el 0,01% y el 0,1%, si bien puede superarse en porcentajes superiores a su CMC, concentración micelar crítica, el cual deberá de ser el no iónico o el aniónico, un polímero como compuesto químico formado por polimerización cuando así convenga y agua H2O. Se trata de un tratamiento químico antideslizante que se aplica al pavimento antes de la pintura de las bandas en los pasos peatonales, algo muy diferente a la invención propuesta.

ES2188390A1 propone un dispositivo de visualización informativa o publicitaria preferentemente aplicable en pasos peatonales, que estando especialmente concebido para sustituir una o más de las clásicas franjas o bandas que configuran un paso de "cebra", está constituido mediante un

cuerpo estratificado y prefabricado, a base de una pluralidad de capas íntimamente unidas entre sí, en el seno de las cuales se establecen uno o más lechos portadores de mensajes informativos y/o publicitarios, habiéndose previsto que dichos lechos se establezcan en una base geotextil y que queden recubiertos, al igual que la propia base geotextil, por una resina epoxídica de gran dureza, con sólidos que dan la necesaria luminosidad a las líneas de paso de peatones, resina epoxídica recubierta a su vez por una capa de poliuretano actuante como barrera de protección a los rayos ultravioleta. Se trata de un dispositivo destinado a reemplazar bandas de pasos de cebra estropeadas por el uso, siendo precisamente esa degradación por el uso lo que viene a resolver desde un principio la invención propuesta.

ES2193876A1 propone una sistema de pintado para pasos de cebra y similares, que comprende las siguientes etapas: mezclado de resinas de metacrilato, pigmento de bióxido de titanio y cargas antideslizantes con peróxidos orgánicos, colocación de un molde en forma de placa perforada sobre la franja a realizar, o sobre el firme de la calzada directamente, rellenado de los orificios del molde con la mezcla previamente preparada, enrasándolos hasta la superficie superior de la placa una vez endurecida la mezcla, retirada del molde perforado dejando al descubierto los resaltes circulares formados en cada orificio del molde. Acabado final con una mano de pintura en general cuando la aplicación sea sobre el firme de la calzada. No es precisamente el pintado lo que caracteriza la invención propuesta, aunque pertenezca al estado de la técnica.

ES2423907R1 describe mejoras introducidas en la patente número P201030810/7, por: módulo para construcción de señalizaciones viarias y/o superficies de paso antideslizantes, siendo el módulo del tipo de los que comprenden un bloque enterizo formado por varias piezas planas unidas por sus bases contrapuestas, generándose en la superficie superior de tal bloque enterizo unas bandas sobre-elevadas correspondientes con cada uno de los cantos superiores de tales piezas planas y unas segundas bandas en

bajorrelieve definidas entre las bases contrapuestas de las piezas planas; caracterizadas porque: - al menos dos piezas planas consecutivas del bloque enterizo están unidas mediante una estructura intermedia en combinación con un material adhesivo ; -La estructura intermedia comprende un cuerpo superior a modo de protector, un cuerpo inferior a modo de base aislante y un espacio interior donde se ubica al menos un elemento seleccionado entre: un elemento de iluminación que refleja su luz al exterior a través del cuerpo superior en correspondencia con las bandas en bajorrelieve, un elemento calefactor y una combinación de ambos elementos. La complejidad de esta invención contrasta con la sencillez de la invención propuesta, además de ser muy diferentes.

El documento ES2372086A1 hace referencia a un módulo para construcción de señalizaciones viarias y/o superficies de paso antideslizantes, de especial aplicación, entre otras, en la construcción de pasos de cebra, bordillos y aceras; caracterizado porque está formado por un bloque de material porcelánico cuya superficie superior presenta unas estrías que determinan unas aristas antideslizantes; y de manera que la propia naturaleza de ese material porcelánico aporta una tonalidad al bloque que le hace contrastar respecto de la tonalidad de la calzada en la que se inserte, proporcionando la correspondiente señalización sin requerimiento de pintura ni de repintado por deterioro temporal. Muy diferente a la invención propuesta, en la que el material porcelánico y sus tonalidades está ausente.

Conclusiones: Como se desprende de la investigación realizada, ninguno de los documentos encontrados soluciona los problemas planteados como lo hace la invención propuesta.

DESCRIPCIÓN...

 


Reivindicaciones:

1. Cinta auto adherente prefabricada para marcas viales y señales horizontales de circulación, caracterizada por estar constituida a partir de una cinta auto adherente (1) de material flexible, resistente, antideslizante y fuertemente adhesivo, de unos 40 ó 50 centímetros de ancho, soportado por una película plástica (2) que se retira manualmente al utilizarla, se aplica directamente sobre la superficie viaria o calzada (3) a marcar o señalizar, siendo los colores parte integrante de la cinta (1).

2. Cinta auto adherente prefabricada para marcas viales y señales horizontales de circulación, según reivindicación 1, caracterizada por su aplicación a todo tipo de señalizaciones horizontales sobre la calzada (3) como por ejemplo: flechas indicadoras de sentido de circulación (4), triángulos de ceda el paso (5), círculos con indicación de velocidad máxima de la vía, o con la advertencia de proximidad a establecimientos educacionales o de la presencia de animales sueltos, etc.

3. Cinta auto adherente prefabricada para marcas viales y señales horizontales de circulación, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque al aplicarse a la señalización de pasos peatonales (6), la cinta auto adherente prefabricada (1) puede ser transportada enrollada en carretes (7) del ancho de las franjas para pasos peatonales (6), de entre 40 a 50 centímetros, y de treinta o más metros de longitud, para ser cortada a la medida adecuada, según el ancho del paso a señalizar, en el momento de ser utilizado.