1. Cinemómetro urbano, que siendo del tipo de los que incorporan una antena de emisión y recepción de ondas electromagnéticas asociada a una unidad central o microprocesador,

que a través del correspondiente procesador digital de señal calcula la velocidad y sentido de circulación de los vehículos mostrándola sobre un panel informativo, en el que se define un display de dos dígitos, a base de diodos led rojos y verdes, de manera que cuando la velocidad detectada exceda de la permitida, se señaliza dicha velocidad en el panel mediante diodos led rojos, y si el vehículo circula dentro de los límites preestablecidos, se señaliza la velocidad mediante el encendido de diodos led verdes, caracterizado porque asociado a la unidad de control se establece un datalogger de registro del número de vehículos que circulan por la vía, dotado de medios de registro del número de vehículos que circulan dentro de los límites de velocidad establecidos por la ley y los que no, dispositivo conectado a un módulo de comunicación vía Bluetooth{reg}, habiéndose previsto que paralelamente al panel señalizador de la velocidad se establezca un segundo panel señalizador, a base de diodos led rojos y verdes, los cuales se disponen formando una figura en forma de cara o "smiley", con semblante triste a partir de los diodos rojos, y con semblante alegre a partir de los diodos verdes, diodos conectados a la unidad central o microprocesador.2. Cinemómetro urbano, según reivindicación 1ª, caracterizado porque incorpora medios de regulación automática del brillo de los diodos en función del nivel de luminosidad exterior.3. Cinemómetro urbano, según reivindicación 1ª, caracterizado porque se integra en un cuadro de acero, pintado con pintura al horno, en el que se establece una puerta anterior de cristal transparente de protección frente a impactos, incorporando medios de fijación al poste o elemento en el que esté destinado a fijarse

Cinemómetro urbano.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un cinemómetro urbano, cuya evidente finalidad es la de poder advertir o informar a los conductores si circulan o no a la velocidad adecuada en el tramo en el que está instalado dicho cinemómetro, todo ello sin carácter sancionador, con una interfaz de alto impacto visual.

Es asimismo objeto de la invención que el dispositivo permita llevar a cabo estudios estadísticos, mediante la contabilización del paso de vehículos, y catalogación en función de si los mismos circulaban por dicho tramo de vía dentro o por encima de los límites de velocidad establecidos.

Antecedentes de la invención

En el ámbito de aplicación práctica de la invención, son conocidos cinemómetros, que disponen medios para detectar la velocidad de los vehículos que se acercan al dispositivo, de manera que, a través de una pantalla, permite visualizar dicha velocidad, para informar, o en su caso advertir a los conductores de su exceso de velocidad.

Este tipo de dispositivos presentan una interfaz muy simple, lo que hace que el grado de concienciación sobre el conductor sea relativamente bajo, a lo que hay que añadir además el hecho de que éste tipo de dispositivos no permiten llevar a cabo estudios estadísticos, como puede ser la contabilización de los vehículos que circulan por el tramo de vía en el que está instalado el cinemómetro, así como el número de vehículos que circulan por encima de la velocidad máxima permitida.

Descripción de la invención

El cinemómetro urbano que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, en base a una solución sencilla pero de gran eficacia.

Para ello, y de forma más concreta, el cinemómetro que se preconiza incorpora una antena de emisión y recepción de ondas electromagnéticas asociada a una unidad central o microprocesador, que a través del correspondiente procesador digital de señal calcula la velocidad y sentido de circulación de los vehículos mostrándola sobre un panel informativo, en el que se define un display de dos dígitos, a base de diodos Led rojos y verdes, de manera que cuando la velocidad detectada exceda de la permitida, se señalizará dicha velocidad en el panel mediante leds rojos, y si el vehículo circula dentro de los límites preestablecidos, se marcará la velocidad mediante el encendido de diodos led verdes.

Pues bien, a partir de esta estructuración convencional, el dispositivo de la invención centra sus características en el hecho de que asociado a la unidad de control se establece un datalogger, encargado de registrar el número de vehículos que circulan por la vía, así como de registrar paralelamente el número de vehículos que circulan dentro de los límites de velocidad establecidos por la ley y los que no.

Estos datos pueden ser consultados a través de un módulo de comunicación vía Bluetooth®, asociado a dicho datalogger.

Para que el dispositivo descrito tenga un mayor impacto visual y conseguir un mayor grado de concienciación, se ha previsto que, paralelamente al panel de diodos a través del cual se señaliza la velocidad exacta a la que circulan los vehículos se establezca un segundo panel a base de diodos led, también rojos y verdes, de manera que a través del mismo es posible señalizar una figura en forma de cara o "smiley" la cual se iluminará en rojo, con semblante triste, cuando se exceda el límite de velocidad, iluminándose en verde y con semblante sonriente, en caso contrario.

Adicionalmente, se ha previsto que, mientras que la señalización correspondiente a una circulación a una velocidad adecuada se lleve a cabo mediante señales luminosas estáticas, cuando se circule por encima de dicha velocidad permitida, la señalización se llevará a cabo de forma intermitente, para un mayor impacto visual.

El dispositivo contará con medios de regulación automática del brillo de los diodos, en función del nivel de luminosidad exterior.

El cinemómetro así descrito se integrará en un cuadro de acero, pintado con pintura al horno, en el que se establece una puerta anterior de cristal transparente de protección frente a impactos, para que puedan verse ambos paneles señalizadores, incorporando medios de fijación al poste o elemento en el que esté destinado a fijarse, tales como cintas ajustables o similares, incorporado a su vez una orejeta metálica para inmovilización a través de un candado al elemento a fijarse de que se trate.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra un diagrama de bloques de un cinemómetro urbano realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención.

La figura 2.- Muestra una vista en perspectiva del dispositivo de la figura anterior en funcionamiento, correspondiente a un instante en el que el dispositivo ha detectado un vehículo que circula con exceso de velocidad.

La figura 3.- Muestra una vista similar a la de la figura 2, pero correspondiente a un instante en el que se ha detectado un vehículo que circula dentro de los límites permitidos.

La figura 4.- Muestra, finalmente, un diagrama del funcionamiento secuencial del dispositivo.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras reseñadas puede observarse como el dispositivo que se preconiza está constituido a partir de un cuadro de acero (I), tipo IP65, de medidas 600x400x150 mm, si bien dichas medidas podría variar en función de las necesidades específicas de cada caso, cuadro pintado al horno, dotado de una puerta de acceso frontal (2) de cristal transparente con protección anti impactos IK08, contenida en un marco (3) de 50 mm, de vinilo adhesivo.

Dicho cuadro estará dotado en su cara posterior de unas cintas de acero, para su fijación al poste o elemento de que se trate, pudiendo incorporar una orejeta para inmovilización del dispositivo mediante candado.

Inmediatamente por detrás de la citada puerta transparente se establecen dos paneles informativos, un primer panel informativo (4) a base de diodos led (5) verdes y rojos, que forman un display de dos dígitos, indicadores de la velocidad a la que se circula, y un segundo panel (6), igualmente a base de diodos verdes y rojos, mediante los cuales se forma una figura en forma de cada o "smiley" la cual se iluminará en rojo con semblante triste, cuando se exceda el límite de velocidad, de forma parpadeante y paralelamente a la indicación parpadeante de la velocidad a la que se circula, iluminándose en verde y con semblante sonriente, y de forma continua en caso contrario.

Para ello, se ha previsto que ambos paneles informativos (4-6) estén asociados a una unidad de control (7), en la que se establece un microcontrolador (8) con su correspondiente procesador digital de señal (9), al que está asociado una antena de emisión y recepción de ondas electromagnéticas (10), contando dicha unidad de control con un datalogger (11) en el que se almacenan datos tales como el número de vehículos total detectados, así como el número de vehículos que a su paso por la vía en la que está instalado el dispositivo circulan dentro de los límites permitidos y el número de los que no.

Estos datos pueden ser consultados de forma inalámbrica a través de un módulo de comunicaciones tipo Bluetooth® (12).

El equipo estará asistido por la correspondiente fuente de alimentación (13), de conexión a la red eléctrica, o bien a cualquier equipo autónomo de que se trate, como por ejemplo a un panel solar fotovoltaico, mientras que el brillo de los diodos se autoregulará automáticamente en función de la luz ambiental, para lo cual el citado dispositivo contará con un sensor de luminosidad (14).

De acuerdo con el diagrama de la figura 4, el funcionamiento del dispositivo es como sigue:

La antena de emisión y recepción de ondas electromagnéticas (10), envía las señales recibidas por efecto Doppler a la unidad de control (7), la cual se encarga de llevar a cabo el proceso de...

1. Cinemómetro urbano, que siendo del tipo de los que incorporan una antena de emisión y recepción de ondas electromagnéticas asociada a una unidad central o microprocesador, que a través del correspondiente procesador digital de señal calcula la velocidad y sentido de circulación de los vehículos mostrándola sobre un panel informativo, en el que se define un display de dos dígitos, a base de diodos Led rojos y verdes, de manera que cuando la velocidad detectada exceda de la permitida, se señaliza dicha velocidad en el panel mediante diodos led rojos, y si el vehículo circula dentro de los límites preestablecidos, se señaliza la velocidad mediante el encendido de diodos led verdes, caracterizado porque asociado a la unidad de control se establece un datalogger de registro del número de vehículos que circulan por la vía, dotado de medios de registro del número de vehículos que circulan dentro de los límites de velocidad establecidos por la ley y los que no, dispositivo conectado a un módulo de comunicación vía Bluetooth®, habiéndose previsto que paralelamente al panel señalizador de la velocidad se establezca un segundo panel señalizador, a base de diodos led rojos y verdes, los cuales se disponen formando una figura en forma de cara o "smiley", con semblante triste a partir de los diodos rojos, y con semblante alegre a partir de los diodos verdes, diodos conectados a la unidad central o microprocesador.

2. Cinemómetro urbano, según reivindicación 1ª, caracterizado porque incorpora medios de regulación automática del brillo de los diodos en función del nivel de luminosidad exterior.

3. Cinemómetro urbano, según reivindicación 1ª, caracterizado porque se integra en un cuadro de acero, pintado con pintura al horno, en el que se establece una puerta anterior de cristal transparente de protección frente a impactos, incorporando medios de fijación al poste o elemento en el que esté destinado a fijarse.