CILINDRO MAESTRO CON REACCION HIDRAULICA QUE FUNCIONA CON PRESION CRECIENTE.
Cilindro principal de reacción hidráulica, que comprende: un cuerpo cilíndrico (2) que delimita una cámara de trabajo (12) de volumen variable llena de un fluido de frenado;
un pistón principal (13) montado selectivamente deslizante dentro de la cámara de trabajo (12) según una primera dirección axial (X-X+)para reducir el volumen de esta cámara de trabajo; un ánima axial (130) perforada en el pistón principal (13) y que delimita la cámara de reacción (15) de capacidad variable, sometida a una presión variable; un pistón de reacción (14) que cierra la cámara de reacción (15) y montado selectivamente deslizante en el ánima axial (130), según la primera dirección axial (XX+) para reducir la capacidad de la cámara de reacción (15); y una válvula antirretorno (22) que permite selectivamente una salida de fluido desde la cámara de reacción (15) hacia la cámara de trabajo (12), caracterizado porque comprende un pistón escalonado (23) montado flotante en el ánima axial (130) entre la cámara de reacción (15) y la cámara de trabajo (12) y deslizante según la primera dirección axial (X-X+), en contra de un muelle (26) de longitud decreciente, a medida que la presión variable aumenta, porque el pistón escalonado (23) delimita de modo estanco, en el ánima axial (130), una cámara anular (27) sometida a una presión baja, y porque la válvula antirretorno (22) está instalada en una perforación axial (230) que atraviesa el pistón escalonado (23), estando esta válvula antirretorno (22) abierta o cerrada según que la longitud del muelle que refleja la posición del pistón escalonado (23) con respecto a una aguja (223) fija con respecto al pistón principal 13, sea, al menos, igual a una distancia mínima predeterminada, o inferior a esta distancia mínima.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BOSCH SISTEMAS DE FRENADO, S.L..
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: SIMON BACARDIT, JUAN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 13 de Julio de 1999.
Fecha Concesión Europea: 2 de Mayo de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T13/573 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › caracterizados por dispositivos de reacción.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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