CHASIS REFORZADO APLICABLE A VEHICULOS PARA EQUIPOS SUSPENDIDOS.
1. Chasis reforzado aplicable a vehículos para equipos suspendidos que preferentemente está previsto para soportar equipos fitosanitarios y que comprende cuatro columnas en las que se fija un cuerpo anular en el que se soporta una cuba (19) de los productos fitosanitarios y que además comprende medios de fijación a un vehículo;
se caracteriza porque está dotado de una estructura modular en la que las columnas (1) están constituidas por un perfil de sección abierta hacia el exterior que se rematan mediante extensiones (2) que definen ranuras (2a) de acoplamiento y fijación de los elementos de la estructura modular; comprendiendo el cuerpo anular (6), en correspondencia con las columnas (1), tramos (7) intercalados constituidos por perfiles con una forma de sección igual a la de las columnas (1) y de dimensiones ligeramente superiores para ubicarse envolviendo dichas columnas de manera deslizante y fijarse a la altura requerida en función del equipo fitosanitario a soportar.
2. Chasis reforzado aplicable a vehículos para equipos suspendidos, según reivindicación 1, caracterizado porque la sección abierta de las columnas (1) es preferentemente hexagonal dos de cuyas caras están abiertas en proximidad a su vértice exterior y se rematan por extensiones (2), preferentemente de configuración en "J" que definen las ranuras (2) de acoplamiento y fijación.
3. Chasis reforzado aplicable a vehículos para equipos suspendidos, según reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque en las ranuras (2) se ubican y fijan a una altura requerida los extremos de unos travesaños (11) que arman la estructura modular y soportan elementos adicionales; habiéndose previsto una pluralidad de travesaños (11) en función de los elementos adicionales a soportar.
4. Chasis reforzado aplicable a vehículos para equipos suspendidos, según reivindicación 3, caracterizado porque los extremos de los travesaños se rematan en porciones (12) de configuración en "J" que se introducen y deslizan en la ranura (2) para su fijación a la altura requerida.
5. Chasis reforzado aplicable a vehículos para equipos suspendidos, según reivindicación 1, caracterizado porque la estructura modular comprende dos puentes (8) longitudinales dotados de patillas inferiores (10) que se ubican y fijan en el interior de los extremos superiores de las columnas (1).
6. Chasis reforzado aplicable a vehículos para equipos suspendidos, según reivindicación 1, en el que la estructura está dotada de una bandeja (5) en la que se fija un dispositivo de bombeo del producto fitosanitario; se caracteriza porque las columnas (1) están unidas dos a dos mediante un larguero (3) constituido por perfiles que comprenden al menos una ranura (4) de ubicación de la bandeja (5).
7. Chasis reforzado aplicable a vehículos para equipos suspendidos, según reivindicación 1, caracterizado porque la estructura modular comprende un revestimiento angular (16) que preferentemente está constituido por dos láminas (16a) a modo de punta de flecha en cuyo vértice se incluyen medios de fijación a un vehículo, que preferentemente están constituidos por un perfil (17) de configuración en "U".
8. Chasis reforzado aplicable a vehículos para equipos suspendidos, según reivindicación 1, caracterizado porque los medios de fijación al vehículo además comprenden dos horquillas (14) dotadas de una patilla posterior (15) que se ubica y desliza en la ranura (2) para efectuar su fijación a la altura requerida.
9. Chasis reforzado aplicable a vehículos para equipos suspendidos, según reivindicación 1, caracterizado porque la estructura modular comprende patas laterales (18) que se fijan en el extremo inferior de las ranuras (2) de las columnas (1).
10. Chasis reforzado aplicable a vehículos para equipos suspendidos, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las columnas (1), largueros (3), travesaños (1) y (16), bandeja (5) y cuerpo anular (6) están constituidos por una chapa mecanizada que es recubierta en su totalidad por una capa protectora.
11. Chasis reforzado aplicable a vehículos para equipos suspendidos, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los diferentes elementos que constituyen la estructura modular se fijan mediante tornillos.
12. Chasis reforzado aplicable a vehículos para equipos suspendidos, según reivindicación 5, caracterizado porque los puentes están dotados de nervios de refuerzo (9).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: FITO S.A..
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MURCIA.
Inventor/es: FERNANDEZ FUENTES,ANTONIO.
Fecha de Solicitud: 12 de Mayo de 2004.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 25 de Octubre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D21/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00). › del tipo para remolque, es decir, chasis construido especialmente para ser utilizado en un vehículo no propulsado.
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