Cesta de compras dirigible.

CESTA DE COMPRAS que comprende un cuerpo principal (1), ruedas (2) de transporte de arrastre, un asa principal

(4) de transporte en elevación que se abate sobre el borde del cuerpo principal (1) sin estorbar su embocadura, un asa secundaria (6 ) de arrastre articulada, que en su posición de abatimiento queda soportada en unos segundos resaltes (8) previstos en el borde del cuerpo principal (1) sin estorbar su embocadura; caracterizada por que el asa secundaria (6) comprende una pieza en forma de marco que define un contorno cerrado en su perímetro, uno de cuyos lados menores articula en uno de los laterales menores del cuerpo principal (1).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E06380190.

Solicitante: SP BERNER PLASTIC GROUP, S.L..

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: ESCARPA GIL,JULIAN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO... > VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO... > Coches de mano que tienen más de un eje que llevan... > B62B3/16 (apilables verticalmente)
  • SECCION A — NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA > OBJETOS DE USO PERSONAL O ARTICULOS DE VIAJE > PORTAMONEDAS; EQUIPAJE; BOLSOS DE MANO > Equipaje flexible; Bolsos de mano (equipajes, bolsos... > A45C3/04 (Bolsas de la compra; Redecillas para la compra)
  • SECCION A — NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA > OBJETOS DE USO PERSONAL O ARTICULOS DE VIAJE > PORTAMONEDAS; EQUIPAJE; BOLSOS DE MANO > Baúles (equipajes, bolsos o artículos similares... > A45C5/14 (con medios de rodado incorporado)
  • SECCION A — NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA > OBJETOS DE USO PERSONAL O ARTICULOS DE VIAJE > PORTAMONEDAS; EQUIPAJE; BOLSOS DE MANO > Partes constitutivas; Accesorios > A45C13/26 (Adaptaciones especiales de asas (A45C 13/22 tiene prioridad))
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO... > VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO... > Accesorios o detalles adaptados especialmente a los... > B62B5/06 (Aparellaje para la propulsión a mano, p. ej. manillares (para bicicletas B62K 11/14, B62K 21/12))

PDF original: ES-2528818_T3.pdf

 

google+ twitter facebook

Fragmento de la descripción:

Cesta de compras dirigible

Objeto de la invención

La invención se refiere a una cesta de las utilizadas en la compra, que están dotadas de un asa principal que permite realizar su transporte en elevación y de un asa secundaria que permite realizar el transporte en arrastre de la cesta sobre las ruedas cuando el peso a soportar es excesivo.

Es un objeto de la invención el mejorar la estructura y unión asa secundaria al cuerpo principal de la cesta y todo ello de manera que ésta pueda apilarse verticalmente.

Es otro objeto de la invención la incorporación de topes que limitan el abatimiento del asa secundaria hacia el exterior, según una primera posición en la que dicho asa secundaria queda dispuesto inclinado para facilitar el arrastre, y según una segunda posición en la que el asa secundaria queda aproximadamente dispuesto horizontalmente.

También es otro objeto de la invención el proporcionar una nueva estructura de fondo al cuerpo principal de la cesta para permitir mantener en posición vertical envases y botellas, principalmente contenedores de productos líquidos, de manera que la nueva estructura del fondo obliga a que éstos se inclinen y queden apoyándose contra las paredes laterales del cuerpo principal de la cesta manteniéndolos estables en posición vertical durante el desplazamiento.

Antecedentes de la invención

En el estado de la técnica son conocidas diversas cestas de compra que incorporan ruedas para ser transportadas a modo de carro para lo que incorporan un asa principal que permite realizar su transporte mediante asido en elevación y además están dotadas de un asa secundaria previsto para realizar el transporte de la cesta mediante el arrastre sobre las ruedas. En este sentido puede citarse la Patente Americana US 1689448 ó la Patente Europea EP 1407956, en las que se describe una cesta que se puede transportar asida en elevación o arrastrándola sobre sus ruedas inferiores a modo de carro, estando el asa secundaria o de arrastre constituido por un cuerpo en "U" que articula sobre dos puntos de los laterales mayores de la cesta.

En ninguno de los dos casos se prevé que el asa de arrastre articule en una única cara lateral de la cesta, y además esta configuración, únicamente permite realizar el abatimiento del asa de arrastre sobre un único plano, lo que dificulta el transporte de la cesta al arrastrarla sobre las ruedas, ya que no se permite que el asa de arrastre pueda girar según diferentes planos.

Además las cestas del estado de la técnica presentan el inconveniente de que su fondo es plano, lo que en la práctica hace que los artículos en ella depositados se vuelquen y tumben con facilidad hacia el centro del fondo, problema que se acentúa en las cestas dotadas con ruedas que experimentan movimientos más bruscos que las exclusivamente de mano. Esta configuración en primer lugar desordena el contenido de la cesta, reduciendo el volumen de carga debido a dicho desorden, y además la caída del envase provoca que éste se golpee con riesgo de rotura, sobre todo cuando se trata de envases de cristal.

Descripción de la invención

Para resolver los inconvenientes y conseguir los objetivos anteriormente indicados, la invención ha desarrollado una nueva cesta de compras que comprende un cuerpo principal, susceptible de incorporar ruedas de arrastre, y que además incluye un asa principal de transporte en elevación cuyos extremos articulan en las zonas medias de los bordes laterales del cuerpo principal, de forma que se puede abatir hacia uno u otro lado del cuerpo principal y reposar en unos primeros resaltes previstos en el borde del mismo sin estorbar su embocadura. Además la invención incorpora un asa secundaria de arrastre articulado, que en su posición de abatimiento queda soportado en unos segundos resaltes previstos en el borde del cuerpo principal sin estorbar su embocadura; y se caracteriza 55 porque el asa secundaria comprende una pieza en forma de marco que define un contorno cerrado en su perímetro, uno de cuyos lados menores se articula en uno de los laterales menores del cuerpo principal.

En una realización de la invención se prevé que la articulación del asa secundaria, sobre uno de los laterales menores del cuerpo principal, se materialice mediante una bisagra que está moldeada en el asa secundaria y en un lado menor del cuerpo principal, de forma que la operación de anclaje del asa secundaria en el cuerpo principal se simplifica considerablemente pues únicamente se necesita situar la parte de la bisagra del asa secundaria a continuación de la parte de la bisagra del cuerpo principal, y unirlas mediante un pasador.

El perímetro del asa secundaria es de mayor longitud que el perímetro de la embocadura del cuerpo principal, para 65 evitar que estorbe a su embocadura.

Además la invención prevé que la articulación del asa secundaria en uno de los laterales menores del cuerpo principal, comprenda un elemento de giro del asa en diferentes direcciones, como es el caso de una rótula o un cardán y esta estructura presenta la ventaja de que simplifica el montaje de asa secundaria al efectuarse éste únicamente sobre uno de los laterales del cuerpo principal, y además al ser la estructura del asa secundaria cerrada en su perímetro, proporciona una configuración más rígida y resistente.

Por otro lado al permitirse la articulación del asa secundaria en diferentes planos se proporciona un uso de la cesta más ergonómico, pues al tirar del asa secundaria, éste se adapta a los pequeños cambios de dirección que realiza el usuario tanto con su mano como en su desplazamiento.

En otra realización de la invención la articulación comprende una extensión prevista en el lateral menor del cuerpo principal, que define un cajeado a través del que discurre y en el que se aloja con posibilidad de giro un eje de articulación que está materializado en un tramo de la propia asa secundaria. Por consiguiente en esta realización el asa secundaria queda alojada en el cajeado.

Esta realización se complementa con la incorporación de una tapa que obtura el cajeado para efectuar la retención del eje de articulación, y en consecuencia del asa secundaria.

Para permitir que el eje de articulación pueda discurrir a través del cajeado, en éste se prevé que en sus caras menores incorpore aberturas independientes a través de las cuales se ubica y guía el eje de articulación.

En este caso, además la invención prevé la incorporación de topes para limitar el ángulo de abatimiento del asa secundaria hacia el exterior, para lo que el eje está dotado de al menos un saliente complementario de al menos un saliente previsto en la tapa de forma que al efectuarse el abatimiento del asa secundaria hacia el exterior, el tope del eje contacta con el tope del asa secundaria limitándose su recorrido.

En una variante se prevé que al menos el saliente del eje esté dispuesto en correspondencia con al menos el saliente de la tapa de forma que quedan ubicados en una posición en la que se limita el abatimiento del asa secundaria hasta una posición oblicua para facilitar el asido y arrastre de la cesta. En este caso ambos salientes presentan una configuración tal que al hacer tope, quedando el asa secundaria situado en una posición oblicua, al aplicar una cierta fuerza de abatimiento hacia abajo, el saliente del eje sobrepasa al de la tapa, con lo que se permite ampliar el ángulo de abatimiento del asa secundaria hacia el exterior.

La invención prevé que el eje pueda incluir dos salientes ubicados en correspondencia con dos salientes previstos en la tapa, de forma que los cuatro salientes definen un tope de abatimiento del asa secundaria hacia el exterior que se sitúan en una posición aproximadamente... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. CESTA DE COMPRAS que comprende un cuerpo principal (1) , ruedas (2) de transporte de arrastre, un asa principal (4) de transporte en elevación que se abate sobre el borde del cuerpo principal (1) sin estorbar su embocadura, un asa secundaria (6 ) de arrastre articulada, que en su posición de abatimiento queda soportada en unos segundos resaltes (8) previstos en el borde del cuerpo principal (1) sin estorbar su embocadura; caracterizada por que el asa secundaria (6) comprende una pieza en forma de marco que define un contorno cerrado en su perímetro, uno de cuyos lados menores articula en uno de los laterales menores del cuerpo principal (1) .

2. CESTA DE COMPRAS, según la reivindicación 1, caracterizada por que la articulación del asa secundaria (6) sobre uno de los laterales menores del cuerpo principal (1) , comprende una bisagra (7) moldeada en el asa secundaria (6) y en el lateral del cuerpo principal (1) .

3. CESTA DE COMPRAS, según la reivindicación 1, caracterizada por que la articulación del asa secundaria (6) en

uno de los laterales menores del cuerpo principal (1) , comprende un elemento de giro del asa en diferentes direcciones.

4. CESTA DE COMPRAS, según la reivindicación 3, caracterizada por que el elemento de giro del asa secundaria (6) en diferentes direcciones, está seleccionado entre una rótula y un cardán.

5. CESTA DE COMPRAS, según la reivindicación 1, caracterizada por que la articulación del asa secundaria (6) sobre uno de los laterales menores del cuerpo principal (1) comprende una extensión, prevista en uno de los laterales menores del cuerpo principal (1) , que define un cajeado (9) a través del cual discurre y en el que se aloja, con posibilidad de giro, un eje de articulación (10) materializado por un tramo del propio asa secundaria (6) .

6. CESTA DE COMPRAS, según la reivindicación 5, caracterizada por que la articulación del asa secundaria (6) sobre uno de los laterales menores del cuerpo principal (1) , comprende una tapa (13) que obtura el cajeado (9) para retención del eje de articulación (10) del asa secundaria (2) .

7. CESTA DE COMPRAS, según la reivindicación 6, caracterizada por que el eje de articulación (10) comprende al menos un saliente (11, 12) complementario de al menos un saliente (14, 15) previsto en la tapa (13) para limitar el ángulo de abatimiento del asa secundaria (6) hacia el exterior.

8. CESTA DE COMPRAS, según la reivindicación 7, caracterizada por que al menos el saliente (12) del eje de

articulación (10) y al menos el correspondiente saliente (14) de la tapa (13) , están ubicados en una posición que limita el abatimiento del asa secundaria (6) hasta una posición oblicua; y además presentan una configuración que al encontrarse el asa secundaria (6) en la posición oblicua, al aplicar una cierta fuerza de abatimiento hacia abajo, el saliente (12) del eje de articulación (10) supera al saliente (14) de la tapa (13) para permitir seguir efectuando el abatimiento del asa secundaria (6) hacia el exterior.

9. CESTA DE COMPRAS, según las reivindicaciones 7 u 8, caracterizada por que el eje de articulación (10) comprende dos salientes (11) previstos en correspondencia con dos salientes (15) de la tapa (13) , para definir un tope de abatimiento para el asa secundaria (6) hacia el exterior en una posición aproximadamente horizontal.

10. CESTA DE COMPRAS, según las reivindicaciones 5 a 10, caracterizada por que el cajeado (9) comprende en sus caras menores aberturas (17) independientes a través de las cuales discurre y se guía el eje de articulación (10) .

11. CESTA DE COMPRAS, según la reivindicación 10, caracterizada por que el cajeado (9) comprende nervios transversales (18) de refuerzo dotados de aberturas (19) ubicadas en correspondencia con las aberturas (17) de las caras menores del cajeado (9) .

12. CESTA DE COMPRAS, según la reivindicación 10, caracterizada por que la tapa (13) comprende al menos un nervio (16) de guía y retención de dicho eje de articulación (10) , complementario a unos elementos seleccionados entre las aberturas (17, 19) de las caras laterales, los nervios transversales (18) de refuerzo, y la combinación de los

mismos.

13. CESTA DE COMPRAS, según la reivindicación 12, caracterizada por que el eje de articulación (10) comprende al menos un resalte perimetral (20) que hace tope contra un elemento seleccionado entre los salientes (14, 15) de la tapa (13) , los nervios (16) de la tapa (13) , el cajeado (9) , y la combinación de los mismos para impedir el desplazamiento longitudinal del eje de articulación (10) en el cajeado (9) .

14. CESTA DE COMPRAS, según las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el perímetro del asa secundaria (6) es de mayor longitud que el perímetro de la embocadura del cuerpo principal (1) .

15. CESTA DE COMPRAS, según la reivindicación 1, caracterizada por que el fondo (22) del cuerpo principal (1) comprende una elevación centrada que disminuye y decrece hacia las paredes laterales; para obligar a que los 6

productos (21) contenidos en el fondo del cuerpo principal se inclinen y apoyen en las paredes laterales, manteniéndoles estables.

16. CESTA DE COMPRAS, según la reivindicación 15, caracterizada por que la elevación comprende un 5 arqueamiento con una curvatura descendente hacia los bordes opuestos del fondo (22) .

17. CESTA DE COMPRAS, según la reivindicación 15, caracterizada por que la elevación comprende una curvatura abombada descendente hacia los bordes de dicho fondo (22) en su unión con las paredes laterales.

18. CESTA DE COMPRAS, según la reivindicación 15, caracterizada por que la elevación comprende al menos dos planos inclinados convergentes en elevación hacia una zona central del fondo (22) .

19. CESTA DE COMPRAS, según la reivindicación 15, caracterizada por que la elevación comprende una combinación de dos curvaturas perpendiculares entre sí que descienden y decrecen desde una zona central del 15 fondo (22) hacia sus bordes laterales.