CARRO DE COMPRA.

1. Carro de compra, que comprende una estructura de bastidor compuesta por una parte superior o tirador y una parte inferior o estructura primaria,

en cuya zona baja se acopla una base o plataforma abatible de asiento de la bolsa, así como un soporte posterior con dos ruedas traseras, incluyendo además un segundo par de ruedas delanteras y una pata acoplada a la citada base; caracterizado porque el segundo par de ruedas delanteras (6) están acopladas en un par de tirantes laterales (8) que articulan por sus extremos en la base abatible (3) y parte inferior (2) de la estructura de bastidor.
2. Carro de compra, según reivindicación 1, caracterizado porque la parte superior (1) de la estructura del bastidor es abatible acoplándose articuladamente a un travesaño superior (9) de la parte inferior (2), a la vez que se incluyen medios de enclavamiento para mantener estable esta parte superior en posición desplegada como continuación de la parte inferior (2) de esa estructura de bastidor, mientras que en la posición desplegada la parte superior (1) se abate hacia abajo contra la parte inferior (2).
3. Carro de compra, según reivindicación 2, caracterizado porque los medios de enclavamiento para mantener estable esta parte superior del bastidor en posición desplegada consisten dichos medios en un soporte transversal (10) acoplado y guiado en las ramas de la parte inferior (2) del bastidor, a la vez que dicho soporte (10) en una posición elevada proporciona la inmovilización de la parte superior (1) del bastidor mediante unos elementos de anclaje complementarios asociados al soporte transversal (10) y parte superior (1) del bastidor, contando el soporte transversal (10) con medios estables de enganche en la posición elevada para asegurar el desplegado.
4. Carro de compra, según reivindicación 3, caracterizado porque el soporte transversal cuenta con unos elementos hembra (11,) donde se introducen unos elementos macho de la parte superior de la estructura de bastidor en la posición desplegada.
5. Carro de compra, según reivindicación 3, caracterizado porque el soporte transversal cuenta con unos elementos macho que se introducen en unos elementos hembra establecidos en la parte superior de la estructura de bastidor en la posición desplegada.
6. Carro de compra, según una cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5, caracterizado porque los medios de enganche estables del soporte transversal (10) en la posición elevada consisten en una porción envolvente (13) solidaria del soporte transversal (10) que se acopla por presión al travesaño (9) de la parte inferior (2) de la estructura de bastidor abrazando a dicho travesaño (9).
7. Carro de compra, según reivindicación 4, caracterizado porque los elementos macho constituyen unas terminaciones extremas (12) de la parte superior de la estructura de bastidor.
8. Carro de compra, según reivindicación 3, caracterizado porque la parte superior (1) de la estructura de bastidor se acopla a la parte inferior (2) mediante unas piezas laterales (14) solidarizadas a dos ramas de la parte superior (1) de la estructura de bastidor.
9. Carro de compra, según reivindicación 1, caracterizado porque la articulación del par de ruedas delanteras (6) se encuentra por debajo de la línea recta que une cada uno de los dos puntos de giro extremos, de los tirantes laterales (8).
10. Carro de compra, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 ó 9, caracterizado porque las dos ruedas delanteras están acopladas en un mismo eje transversal, acoplado éste por sus extremos a los dos tirantes laterales (8).
11. Carro de compra, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 ó 9, caracterizado porque las dos ruedas delanteras (6) están acopladas en sendos ejes, conectados éstos a su vez de forma independiente a los dos tirantes laterales (8).