Carrito plegable.

1. Carrito plegable destinado al transporte de mochilas, maletas y pequeños objetos que comprende:

- Un asa

(1) extensible;

- una plataforma (7) de apoyo para la carga;

- medios de rodadura (10); y

- medios de plegado (13) que permiten abatir el asa sobre la plataforma o viceversa,

caracterizado porque adicionalmente comprende un elemento de soporte (11) que se une en toda su longitud a la plataforma (7) a través de los medios de plegado (13) y donde dicho elemento de soporte (11) es de una longitud aproximadamente igual a la de la plataforma (7).

2. Carrito plegable según reivindicación 1, caracterizado porque el elemento de soporte (11) sirve de base para el asa (1), a la que se une de forma removible.

3. Carrito plegable según reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque el asa (1) es telescópica en forma de "U" invertida que comprende dos largueros verticales paralelos y uno horizontal (4) superior que la cierra y que sirve de empuñadura.

4. Carrito plegable según reivindicación 3, caracterizado porque los largueros verticales del asa (1) cuentan con dos tramos inferiores (2, 3), sobre los que se recogen al menos dos tramos superiores (2', 3') y porque entre sus dos tramos inferiores (2, 3) comprende un travesaño (5) horizontal sobre el que se sitúa un gancho (6) que sobresale inferiormente respecto a dicho travesaño.

5. Carrito plegable según reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el elemento de soporte (11) comprende sendos orificios para el encaje de los tramos inferiores (2, 3) del asa (1) de manera no permanente.

6. Carrito plegable según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de rodadura (10) se encuentran anclados sobre prolongaciones laterales del elemento de soporte (11).

7. Carrito plegable según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la plataforma (7) cuenta además con al menos un par de patas (9) para el apoyo del carrito.

8. Carrito plegable según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de plegado (13) consisten en una unión abisagrada.

9. Carrito plegable según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende una base de refuerzo (14) constituida por una prolongación del elemento de soporte (11) para el apoyo de la plataforma (7).

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201530284.

Solicitante: PERONA GISBERT,VICENTE.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: PERONA GISBERT,VICENTE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO... > VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO... > Coches de mano que tienen más de un eje que llevan... > B62B3/02 (que tienen partes regulables, abatibles, fijables, desmontables o transformables (B62B 3/14 tiene prioridad))
  • SECCION A — NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA > OBJETOS DE USO PERSONAL O ARTICULOS DE VIAJE > MATERIAL DE VIAJE O DE CAMPING; SACOS O PAQUETES... > Artículos de viaje o de camping (mantas de viaje... > A45F3/08 (Armaduras de transporte; Armaduras combinadas con bolsos)
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Fragmento de la descripción:

Carrito plegable Objeto de la invención

La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un carrito plegable perfeccionado destinado a facilitar el transporte de mochilas o carteras a los escolares, maletas o bolsas a los viajeros, etc.

Más concretamente, el carrito objeto de la invención consiste en un carrito, del tipo de los constituidos básicamente por una estructura tubular a modo de asa que se adapta a la altura deseada por el usuario de forma telescópica, unos medios de rodadura y una plataforma plegable para soportar el objeto a transportar.

Antecedentes de la invención

Como es conocido, en los últimos años se ha difundido ampliamente la utilización de carritos que ayudan al transporte de mochilas, carteras, maletas, etc. para así hacer más cómodo su transporte al usuario al tiempo que, especialmente en el caso del transporte de mochilas escolares, evita lesiones debido al elevado peso de las mismas.

Así pues, este tipo de carritos ha ido evolucionando hasta llegar a los conocidos hasta ahora, que en su mayoría cuentan ya con un asa extensible para regular la altura y adaptarse a cualquier usuario, una plataforma inferior de apoyo del objeto a transportar y, como es lógico, medios de rodadura habitualmente situados en la cara inferior de dicha plataforma. Estos medios de rodadura suelen situarse, además, en confluencia con los extremos inferiores del asa, bien a continuación de los mismos o bien situados muy próximos de forma que el carrito pueda ser transportado de forma inclinada respecto al suelo.

Por otro lado, dichos carritos han ido evolucionando de forma que, proporcionando la resistencia y rigidez adecuada, no supongan en sí mismos un aporte excesivo de peso a

transportar por el usuario, así como que, en fase no operativa, puedan ser guardados con comodidad y ocupen el menor espacio posible.

Precisamente con la idea de reducir el espacio que ocupan en fase no operativa, se han incorporado medios que permiten plegar la plataforma sobre el asa o viceversa, reduciendo considerablemente el espacio necesario para su almacenamiento. Ejemplos de carritos de este tipo pueden encontrarse en los Modelos de Utilidad españoles ES1066665, ES1073620, ES1134281, ES1064264 o ES1066745 de este mismo titular.

En todos ellos se recurre a la estructura anteriormente descrita, diferenciándose entre sí en detalles como el plegado, que unos lo solventan simplemente abatiendo el asa o la plataforma o bien, para ahorrar aún más espacio, haciendo que además de abatirse uno quede embebido o integrado dentro de la estructura del otro como en el caso del ES1066745 o ES1073620.

Sin embargo, a pesar de que todos esos carritos plegables cumplen la función para la cual han sido diseñados, adolecen en su conjunto de un problema de resistencia estructural.

Concretamente, se da la circunstancia de que en todos ellos se realiza el abisagrado entre el asa y la plataforma en sólo dos puntos. Dado que dichos carritos se desplazan de forma inclinada respecto al suelo, esto significa que durante el transporte de la carga o peso, los esfuerzos a los que se somete al conjunto tienen una especial incidencia en los mencionados dos puntos de abisagrado, lo que en muchas ocasiones genera roturas o desgastes muy significativos. Dicho de otro modo, las solicitaciones mecánicas a las que se someten esos dos puntos de abisagrado, que por su propia función no pueden estar especialmente reforzadas, derivan en desgastes o roturas que es necesario reparar o, en algunos de los casos, incluso a desechar el carrito en su conjunto.

Además, en otras ocasiones, el asa es susceptible de recibir golpes durante su uso, bien por un manejo poco cuidadoso de su sistema de extensión o bien porque cuando el carrito se desplaza con carga puede sufrir una caída involuntaria que haga que el asa golpee fuertemente contra el suelo. Estos golpes suelen motivar que el asa, o bien pierde su función extensible o bien queda inutilizada, por lo que es preciso su cambio. Sin embargo,

dicho cambio a veces, o no es posible o no es sencillo debido a que se encuentra unida por los puntos de abisagrado a la plataforma, lo que motiva una difícil reparación o a desechar también el carro en su conjunto.

Descripción de la invención

El carrito plegable de la presente invención soluciona los problemas del estado de la técnica antes citado pues proporciona un medio de transporte de mochilas, maletas y otros objetos de una forma fácil y cómoda y que además ocupa un pequeño espacio en su fase no operativa, todo ello sin menoscabo de la resistencia estructural necesaria para permitir un uso continuado y fiable que minimice los problemas causados por roturas.

Para ello, el carrito plegable de la presente invención comprende:

Un asa extensible;

Una plataforma de apoyo para la carga; y Medios de rodadura.

Además, comprende medios de plegado que permiten abatir el asa sobre la plataforma o viceversa con el fin de reducir el espacio que ocupa durante su fase no operativa.

Más concretamente, de cara a reforzar dichos medios de plegado de forma que no recaigan sólo en dos puntos como en el estado de la técnica, el carrito de la invención comprende, adicionalmente:

Un elemento de soporte horizontal de longitud superior a la anchura del asa de forma que ésta encaje por completo en dicho soporte, tanto si se trata de un asa del tipo en forma de "U" invertida con dos ramas laterales de configuración tubular, como si se trata de un asa compuesta por un único cuerpo.

En donde dicho elemento de soporte se une en toda su longitud a la plataforma a través de los mencionados medios de plegado.

De esta forma, la unión del asa con la plataforma no se hace directamente, sino a través de un elemento intermedio, de mayor sección y por tanto mayor resistencia, que además permite que la zona de plegado dispuesta entre ambas tenga una mayor longitud y por lo tanto mayor resistencia de cara a soportar los esfuerzos a los que le somete la carga.

Asimismo, la unión entre dicho asa y el elemento intermedio es fácilmente removible, lo que permite la substitución fácil y rápida del asa sin que ello afecte a la plataforma ni a los medios de plegado.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de dibujos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura número 1.- Muestra una vista en alzado frontal del carrito de la invención cuando su asa se encuentra plegada.

La figura número 2.- Muestra una vista en perspectiva del carrito de la invención cuando su asa se encuentra en posición parcialmente desplegada.

La figura número 3.- Muestra una vista en perspectiva del carrito en su fase operativa mientras se desplaza de forma inclinada respecto al suelo, así como un detalle de los medios de plegado.

Las figuras número 4a y 4b.- Muestran sendas vistas en alzado del carro plegado, una lateral y otra frontal.

La figura 5.- Muestra, finalmente, una vista en perspectiva de un detalle de la parte inferior del carro de la invención en la que se aprecia la base de refuerzo.

Realización preferente de la invención

A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación.

Concretamente, el carrito plegable de la presente...

 


Reivindicaciones:

1. Carrito plegable destinado al transporte de mochilas, maletas y pequeños objetos que comprende:

- Un asa (1) extensible;

- una plataforma (7) de apoyo para la carga;

- medios de rodadura (10); y

- medios de plegado (13) que permiten abatir el asa sobre la plataforma o viceversa,

caracterizado porque adicionalmente comprende un elemento de soporte (11) que se une en toda su longitud a la plataforma (7) a través de los medios de plegado (13) y donde dicho elemento de soporte (11) es de una longitud aproximadamente igual a la de la plataforma (7).

2. Carrito plegable según reivindicación 1, caracterizado porque el elemento de soporte (11) sirve de base para el asa (1), a la que se une de forma removible.

3. Carrito plegable según reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque el asa (1) es telescópica en forma de "U" invertida que comprende dos largueros verticales paralelos y uno horizontal (4) superior que la cierra y que sirve de empuñadura.

4. Carrito plegable según reivindicación 3, caracterizado porque los largueros verticales del asa (1) cuentan con dos tramos inferiores (2, 3), sobre los que se recogen al menos dos tramos superiores (2', 3') y porque entre sus dos tramos inferiores (2, 3) comprende un travesaño (5) horizontal sobre el que se sitúa un gancho (6) que sobresale inferiormente respecto a dicho travesaño.

5. Carrito plegable según reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el elemento de soporte (11) comprende sendos orificios para el encaje de los tramos inferiores (2, 3) del asa (1) de manera no permanente.

6. Carrito plegable según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de rodadura (10) se encuentran anclados sobre prolongaciones laterales del elemento de soporte (11).

7. Carrito plegable según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la plataforma (7) cuenta además con al menos un par de patas (9) para el apoyo del carrito.

8. Carrito plegable según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de plegado (13) consisten en una unión abisagrada.

9. Carrito plegable según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende una base de refuerzo (14) constituida por una prolongación del elemento de soporte (11) para el apoyo de la plataforma (7).