La carretilla telescópica de la invención comprende una horquilla telescópica y una cabina (1) para el conductor de la carretilla telescópica montada sobre el bastidor (2) de la carretilla,

siendo dicha cabina (1) giratoria entre por lo menos dos posiciones, caracterizada por el hecho de que dicha cabina (1) es giratoria alrededor de un eje substancialmente horizontal (A) entre una posición de uso y una posición abatida. Además, comprende por lo menos un resorte de gas (4) colocado entre la cabina (1) y dicho bastidor (2).

Permite mejorar el acceso al motor y a la transmisión de la carretilla telescópica, facilitando su mantenimiento y eventuales reparaciones.

Carretilla telescópica.

La presente invención se refiere a una carretilla telescópica, que comprende una cabina abatible.

Antecedentes de la invención

Las carretillas telescópicas comprenden una horquilla de elevación para elevar y transportar objetos de un volumen y peso considerables, habitualmente colocados sobre plataformas de carga.

Por motivos de seguridad el usuario que manipula dicha carretilla está situado en el interior de una cabina. De manera convencional, dichas cabinas han sido fijas, pero presentaban el inconveniente de que dificultaban la visión de la carga durante su manio- bra.

Para solucionar este inconveniente se idearon carretillas telescópicas con cabinas giratorias.

El documento FR-2 324 566 describe un camión provisto de un elevador que comprende una cabina giratoria para proporcionar una mejor visión cuando se maniobra una carga.

Además, el documento EP-A-0 870 727 describe un camión con elevador industrial con dos direcciones con cabina giratoria, siendo capaz el dispositivo de rotación de la cabina de girar la cabina alrededor de un eje substancialmente vertical.

Debe indicarse que el objetivo de los camiones descritos en estos documentos es mejorar la visión del usuario, y la cabina es giratoria alrededor de un eje substancialmente vertical.

Sin embargo, otro problema asociado con las carretillas telescópicas conocidas actualmente es que la cabina dificulta el acceso al motor y a las transmisiones.

Descripción de la invención

Con la carretilla telescópica de la invención se consiguen resolver los inconvenientes citados, presentando otras ventajas que se describirán.

La carretilla telescópica de la presente invención comprende una horquilla telescópica y una cabina para el conductor de la carretilla telescópica montada sobre el bastidor de la carretilla, siendo dicha cabina giratoria entre por lo menos dos posiciones, y se caracteriza por el hecho de que dicha cabina es giratoria alrededor de un eje substancialmente horizontal entre una posición de uso y una posición abatida.

Gracias a esta característica, se mejora el acceso al motor y a la transmisión de la carretilla telescópica, facilitando su mantenimiento y eventuales reparaciones.

Ventajosamente, la carretilla telescópica de la presente invención comprende por lo menos un resorte de gas colocado entre la cabina y dicho bastidor. El o los resortes de gas ayudan a que la cabina se eleve y bascule, y también actúan a nivel del final de carrera de limitación del abatimiento de la cabina.

Además, dicha cabina comprende ventajosamente un elemento de bloqueo solidario a la cabina que se acopla en un elemento complementario solidario a dicho bastidor. Según una realización preferida, dicho elemento de bloqueo solidario es un gancho provisto de una palanca que se acopla con un saliente solidario a dicho bastidor.

De esta manera, el gancho puede accionarse cómodamente y aplicando una fuerza reducida.

Según una realización preferida, dicho eje substancialmente horizontal es un cilindro de material de goma, que se utiliza como amortiguación de la cabina para la comodidad del usuario de la misma.

Además, dicha cabina también comprende ventajosamente un par de bloques de amortiguación colocados en su parte inferior, que en la posición de uso de la cabina están en contacto con el bastidor.

Breve descripción de los dibujos

Para mejor comprensión de cuanto se ha expuesto se acompañan unos dibujos en los que, esquemáticamente y tan sólo a título de ejemplo no limitativo, se representa un caso práctico de realización.

La figura 1 es una vista en alzado lateral de la carretilla telescópica de la presente invención, con la cabina en su posición abatida;

La figura 2 es una vista esquemática en alzado lateral de la cabina de la carretilla telescópica de la presente invención en su posición de uso;

La figura 3 es una vista esquemática en alzado lateral de la cabina de la carretilla telescópica de la presente invención en su posición abatida; y

La figura 4 es una vista en planta de la carretilla telescópica de la presente invención, con la cabina en su posición abatida.

Descripción de una realización preferida

En primer lugar, debe indicarse que por motivos de simplicidad no se ha representado en las figuras la horquilla telescópica en la carretilla telescópica de la presente invención, ya que su funcionamiento y posición en la misma es evidente para cualquier experto en la materia y no forma parte de la presente invención.

Tal como se puede apreciar en la figura 1, la carretilla telescópica de la presente invención comprende una cabina 1 que es giratoria alrededor de un eje substancialmente horizontal A entre una posición de uso (representada en la figura 2) y una posición abatida (representada en las figuras 1 y 3).

La cabina 1 está montada sobre el bastidor 2 de la carretilla mediante un par de soportes 3, los cuales están unidos mediante un cilindro de material de goma.

Entre la cabina 1 y el bastidor 2 están dispuestos uno o dos resortes de gas 4, que ayudan a elevar la cabina y a bascular, cuando un usuario aplica una fuerza sobre la cabina, tal como se muestra mediante la flecha B en la figura 2.

La cabina 1 también comprende un par de bloques de amortiguación 5, a través de los cuales la cabina 1 se apoya sobre el bastidor 2.

Cuando la cabina 1 está en su posición de uso, para colocarla a su posición abatida, en primer lugar es necesario que el usuario desbloquee la cabina 1. Para ello, la cabina 1 comprende un gancho 6 (representado en la figura 4), que en la posición de uso queda acoplado con un saliente 7 solidario al bastidor 2.

Para desacoplar el gancho 6, éste comprende una palanca 8, de manera que el usuario puede desacoplarlo cómodamente aplicando una fuerza reducida.

Una vez desbloqueada la cabina 1, el usuario ha de ejercer una fuerza sobre la cabina, como máximo de 120 N, tal como se representa mediante la flecha B en la figura 2.

Tal como se ha indicado anteriormente, el o los resortes de gas 4 ayudarán a este movimiento de abatimiento.

Desde la posición abatida, la cabina 1 se puede volver a colocar en su posición de uso aplicando una fuerza sobre la cabina 1, representada mediante la fecha C en la figura 3. Esta fuerza será como máximo de 180 N.

A pesar de que se ha hecho referencia a una realización concreta de la invención, es evidente para un experto en la materia que la carretilla telescópica descrita es susceptible de numerosas variaciones y modificaciones, y que todos los detalles mencionados pueden ser substituidos por otros técnicamente equivalentes, sin apartarse del ámbito de protección definido por las reivindicaciones adjuntas.

1. Carretilla telescópica, que comprende una horquilla telescópica y una cabina (1) para el conductor de la carretilla telescópica montada sobre el bastidor (2) de la carretilla, siendo dicha cabina (1) giratoria entre por lo menos dos posiciones, caracterizada por el hecho de que dicha cabina (1) es giratoria alrededor de un eje substancialmente horizontal (A) entre una posición de uso y una posición abatida.

2. Carretilla telescópica según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que comprende por lo menos un resorte de gas (4) colocado entre la cabina (1) y dicho bastidor (2).

3. Carretilla telescópica según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada por el hecho de que dicha cabina (1) comprende un elemento de bloqueo (6) solidario a la cabina (1) que se acopla en un elemento complementario (7) solidario a dicho bastidor (2).

4. Carretilla telescópica según la reivindicación 3, caracterizada por el hecho de que dicho elemento de bloqueo es un gancho (6) provisto de una palanca (8) que se acopla con un saliente (7) solidario a dicho bastidor (2).

5. Carretilla telescópica según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que dicho eje substancialmente horizontal (A) es un cilindro de material de goma.

6. Carretilla telescópica según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que dicha cabina (1) comprende un par de bloques de amortiguación (5) colocados en su parte inferior, que en la posición de uso de la cabina están en contacto con el bastidor (2).