CARRETILLA MULTIFUNCION.
1. Carretilla multifunción caracterizada porque consta de una pieza frontal (1) y una pieza trasera (2),
ambas de forma rectangular y reducido espesor, relacionadas en su parte superior mediante una bisagra (3) o elemento similar, dotada en al menos uno de los laterales con un elemento de cierre (4), con una o varias asas (5) dispuestas en la parte superior de la pieza frontal (1), con dos pletinas perpendiculares (8) frontalmente emergentes, de forma preferentemente rectangular, dispuestas en la parte inferior la pieza frontal (1), y dotada asimismo en los laterales de la parte inferior de la pieza frontal (1) de unos elementos giratorios.#2. Carretilla multifunción, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque en cada uno de los laterales de la pieza frontal (1) se encuentran dispuestas una pluralidad de pletinas rectangulares (11), relacionadas con los laterales de la pieza frontal (1) mediante unos ejes de giro (12), y con los oportunos topes que limitan su recorrido paraque en su posición abierta queden perpendiculares a la cara exterior de la pieza frontal (1), mientras que en su posición cerrada queden en el lateral de dicha pieza frontal (1).#3. Carretilla multifunción, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque las caras exteriores (13, 14) de la pieza frontal (1) y de la pieza trasera (2) respectivamente son soportes publicitarios.#4. Carretilla multifunción para hostelería, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque una o ambas caras exteriores (13, 14) de la pieza frontal (1) y de la pieza trasera (2) respectivamente son pizarras de cualquier tipo.#5. Carretilla multifunción, según cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque los elementos giratorios son sendas ruedas (6) relacionadas cada una con la pieza frontal (1) mediante unos oportunos ejes de giro (7).#6. Carretilla multifunción, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a la 4, caracterizada porque los elementos giratorios son grupos de tres ruedas (6), con sus respectivos ejes individuales de giro (7), montadas sobre un soporte giratorio (15) relacionado a su vez con la pieza frontal (1) mediante otro eje de giro (16).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: JIMENEZ SALGUERO,MANUEL.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: SEVILLA.
Inventor/es: JIMENEZ SALGUERO,MANUEL.
Fecha de Solicitud: 2 de Julio de 2008.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Diciembre de 2008.
Clasificación PCT:
- B62B1/22 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62B VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO O COCHES DE NIÑO; TRINEOS (caracterizados por la propulsión animal B62C; propulsión de trineos por el conductor o por motor B62M). › B62B 1/00 Coches de mano que tienen únicamente un eje que lleva una o más ruedas que sirven para el desplazamiento; Aparellaje con este fin. › que tienen medios para enganchar o sujetar en su lugar los objetos a transportar; Aparellaje para la carga o la descarga.
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