CARGAS PALETIZADAS DE RECIPIENTES.

Una lámina de deslizamiento (62) para su uso entre capas (L) de recipientes en posición erguida (20) en una carga paletizada,

que comprende un tablero plano sustancialmente rectangular (63) que tiene porciones marginales (64), caracterizada porque las porciones marginales (64) están formadas con corrugaciones (65, 66) que se extienden perpendicularmente desde sus bordes y que se reúnen en el plano general del tablero (63)

Cargas paletizadas de recipientes.

Esta invención se refiere a cargas paletizadas de recipientes, tal como se ilustra en las figuras 1 a 3 de los dibujos adjuntos y en donde:

La figura 1 es una vista de costado de una carga paletizada de botellas de acuerdo con un método del estado de la técnica de apilamiento y zunchamiento de las mismas en un palet.

La figura 2 es una vista fragmentada desde uno de los lados de las cuatro capas superiores de botellas de la figura 1.

La figura 3 es una vista en planta de la carga paletizada.

En las figuras 1 a 3, los recipientes en posición erguida, tales como botellas 20 (como se ilustra) o botes, son apilados automáticamente en capas L sobre un palet 21 (o una carretilla) con láminas de deslizamiento 22 (conocidas también como capas protectoras), por ejemplo de polipropileno con un grosor del orden de 2,0 a 4,0 mm, entre las capas, y también una lámina 22X por debajo de la capa inferior, colocándose cada una de las láminas de deslizamiento sucesivas sobre la parte superior de una capa de recipientes y siendo cada capa sucesiva de recipientes empujada en masa o bajada desde la parte superior para situarse sobre la lámina de deslizamiento precedente, siendo apretado el apilamiento completo S por una lámina de deslizamiento 22Y y un tablero rígido 23 que es sometido a una carga descendente, por ejemplo de 2 a 3 toneladas, por medios no ilustrados, para compactar las capas y láminas de deslizamiento al tiempo que se aplica verticalmente y de manera automática el zunchamiento 24, por medios no ilustrados, entre el palet 21 y el tablero 23, de un lado a otro por debajo de la plataforma 25 del palet y de un lado a otro de la parte superior del tablero.

Como se indica en la figura 3, el tablero 23 está formado normalmente por cuatro longitudes de madera 26, 27, 28, 29, por ejemplo, cada una de ellas de 97 mm de ancho y 17 mm de grosor, unidas entre sí para formar un rectángulo que tiene dimensiones exteriores conmensuradas con las dimensiones del palet. Los bordes exteriores superiores 30 del tablero están biselados (como se ilustra) o redondeados para reducir puntos de alta tensión en el zunchamiento 24.

Debido a que el zunchamiento 24, después de asegurar los extremos entre sí (no ilustrado) antes de retirar la carga descendente, desde una longitud finita, y después de encajar el apilamiento S, por ejemplo debido a una variación en la altura de las botellas, por ejemplo más o menos hasta 1,0 mm, y/o vibración y/o estirado del zunchamiento 24, resultante especialmente de la subida de temperatura después de la operación de zunchamiento, se traduce en una pérdida de tensión en el zunchamiento que puede conducir a una inestabilidad del apilamiento, especialmente en forma de vibraciones o choques de la carga paletizada durante el transporte lo cual puede causar un "desplazamiento de las botellas" (o "desplazamiento de los botes") desde el interior de los confines de las láminas de deslizamiento 22, con resultados desastrosos, en especial rotura de las botellas.

Por tanto, como se muestra en las figuras 1 y 2, la práctica común consiste en aplicar un zunchamiento 31 horizontalmente alrededor de cada capa L de recipientes 20, pero todavía existe la tendencia a que se produzca un "desplazamiento" o deslizamiento de una capa en masa desde una carga paletizada. Esta situación puede verse agravada por el hecho de que el zunchamiento horizontal 31 se deslice descendentemente por una capa L de recipientes 20 como consecuencia de la vibración.

El objeto de la invención consiste en proporcionar láminas de deslizamiento que inhiben el "desplazamiento" y previenen el deslizamiento tras una carga de choque.

La FR-A-2 593 782 describe una placa para cerrar una o más cajas abiertas que forman una carga de palets, teniendo la placa, a lo largo de su perímetro, una serie de orejetas que sobresalen ascendente y descendentemente de forma alternada desde el plano de la placa y que se inclinan hacia el exterior, con lo que las orejetas que sobresalen hacia abajo se sitúan alrededor de los topes de una capa inferior de cajas en un palet y las orejetas que sobresalen hacia arriba sitúan los fondos de una capa superior de cajas. Las figuras 4 a 11 de los dibujos adjuntos ilustran un intento de proporcionar una disposición similar sobre una lámina de deslizamiento que permite que una capa de recipientes (particularmente, pero no de forma exclusiva botellas) pueda ser empujada lateralmente sobre uno de los lados de la lámina de deslizamiento.

La figura 4 es una vista en planta de esta modalidad de lámina de deslizamiento.

La figura 5 es una vista isométrica fragmentada de parte de la lámina de deslizamiento de la figura 4.

La figura 6 es una vista fragmentada en sección parcial que muestra una capa de botellas que comienzan a deslizarse sobre la lámina de deslizamiento de las figuras 4 y 5.

La figura 7 es una vista fragmentada en sección parcial que muestra la forma en la cual un par sucesivo de láminas de deslizamiento, como en las figuras 4 y 5, impiden el desplazamiento de una capa intermedia de botellas.

La figura 8 es un alzado fragmentado visto desde el lado derecho de la figura 7.

La figura 9 es una vista correspondiente a la figura 6 pero mostrando una capa de botellas que comienzan a deslizarse fuera de la capa de deslizamiento.

La figura 10 corresponde a la figura 7 pero con botes en lugar de las botellas.

La figura 11 es un alzado fragmentado visto desde el lado derecho de la figura 10.

La forma de la lámina de deslizamiento 22 mostrado en las figuras 4 a 11 comprenden un tablero plano sustancialmente rectangular 33 que tiene porciones marginales 34 formadas por dos series de dedos 35, 36 que divergen respectivamente hacia arriba y hacia abajo de forma alternada y que terminan en las respectivas series entrelazadas descendentes y ascendentes de proyecciones 37, 38.

Como se indica en la figura 6, los dedos inclinados hacia arriba 35 permiten que una capa de botellas 20 se deslice descendentemente sobre la capa de deslizamiento 32 a medida que las botellas son empujadas lateralmente en uno de los lados hacia el tablero 33.

Las figuras 7 y 8 indican que tras la posterior carga descendente de dicha capa L de botellas, bien por el peso de una o más capas adicionales de botellas (con una lámina o láminas de deslizamiento intermedias similares 32) o bien por aplicación a un tablero rígido 23 colocado sobre la parte superior del apilamiento completo, de una fuerza externa con anterioridad a y durante la aplicación del zunchamiento vertical como en el estado de la técnica, los dedos inclinados hacia arriba 35 son presionados hacia abajo por los fondos 39 de las filas más exteriores de botellas 20 hacia el plano del tablero 33, haciendo así que las proyecciones descendentes 37 se proyecten por debajo del plano del tablero para detener las partes superiores 40 de las filas más exteriores de botellas en la capa situada por debajo, mientras que las proyecciones ascendentes 38 en los dedos no desviados 36 llegan a quedar expuestas por encima del plano del tablero 33 para detener los fondos 39 de la fila más exterior de botellas 20 en la capa superior y, con ello, las capas L de botellas no pueden "desplazarse" o deslizarse bajo una carga de choque.

Desde las porciones de esquina curvadas del tablero 33 radian dedos 35X y 36X con las respectivas proyecciones curvadas descendentes y ascendentes 37X y 38X para asegurar que no sea posible el "desplazamiento" de botellas 20 desde las esquinas de las capas L.

Tras llegar al punto de uso, y después de cortar el zunchamiento vertical 24 y retirar el tablero rígido 23, la serie de dedos 53 de la lámina de deslizamiento por debajo de la capa más superior L de botellas 20 salen elásticamente del plano del tablero 33, permitiendo así que la capa de botellas 30 se deslicen hacia arriba de los dedos inclinados ascendentemente 35 a medida que las botellas son empujadas lateralmente en la lado a de la lámina de deslizamiento 32, como se indica en la figura 9.

Cuando las láminas de deslizamiento 32 se utilizan entre capas L de botes 41, como se ilustra en las figuras 10 y 11, ambas series de dedos 35, 36 son presionados hacia el plano del tablero 33 por los fondos y partes superiores respectivamente de la fila más exterior de botes, haciendo que las proyecciones 38 se proyecten hacia arriba para detener los fondos de la fila más exterior de botes situada por encima, así como las proyecciones 37 que se proyectan...

1. Una lámina de deslizamiento (62) para su uso entre capas (L) de recipientes en posición erguida (20) en una carga paletizada, que comprende un tablero plano sustancialmente rectangular (63) que tiene porciones marginales (64), caracterizada porque las porciones marginales (64) están formadas con corrugaciones (65, 66) que se extienden perpendicularmente desde sus bordes y que se reúnen en el plano general del tablero (63).

2. Una lámina de deslizamiento según la reivindicación 1, en donde el tablero (63) tiene esquinas curvadas desde las cuales radian corrugaciones divergentes (65X, 66X).

3. Una lámina de deslizamiento según la reivindicación 1 o 2, en donde las corrugaciones (65, 66, 65X, 66X) están moldeadas en un tablero (63) de grosor uniforme en su totalidad sin incremento del grosor a lo largo de los lados.

4. Una lámina de deslizamiento según la reivindicación 1 o 2, en donde las corrugaciones (65, 66, 65X, 66X) están moldeadas en un tablero (63) de espesor uniforme en su totalidad sin adelgazamiento hacia los bordes.

5. Una lámina de deslizamiento según la reivindicación 1 o 2, en donde el grosor del tablero (63) es del orden de 1,0 a 3,0 mm y la altura máxima de las corrugaciones que se proyectan hacia arriba (66, 66X) y la profundidad máxima de las corrugaciones que se proyectan hacia abajo (65, 65X) son del orden de 2,0 a 4,0 mm.

6. Una lámina de deslizamiento según la reivindicación 1, en donde el grosor del tablero (63) es de 2,5 mm, la longitud de las corrugaciones (65, 66) es de 30,0 mm, el paso geométrico de las corrugaciones es de 15,0 mm, la altura máxima de las corrugaciones que se proyectan hacia arriba (66, 66X) y la profundidad máxima de las corrugaciones que se proyectan hacia abajo (65, 65X) son de 3,0 mm y el grosor en los bordes es de 1,25 mm.

7. Una carga paletizada de recipientes separados por láminas de deslizamiento (62) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, comprende recipientes en posición erguida (20) apilados en capas (L) sobre un palet (21) o carretilla con láminas de deslizamiento (62) entre las capas, y también una de ellas por debajo de la capa de fondo, siendo apretado el apilamiento completo por otra lámina de deslizamiento y un tablero rígido (23), y un zunchamiento (24) aplicado verticalmente entre el palet (21) o carretilla y el tablero (23), de un lado a otro por debajo de la plataforma (25) del palet (21) o carretilla y de un lado a otro de la parte superior del tablero (23) mientras se somete a una carga descendente, comprendiendo cada lámina de deslizamiento (62) un tablero plano sustancialmente rectangular (63) que tiene porciones marginales (64) que crean, entre las sucesivas láminas de deslizamiento (62) un espacio de separación reducido (T) que impide el movimiento de los recipientes (20) situados entre dichas láminas de deslizamiento o que impide el deslizamiento tras recibir una carga de choque, caracterizada porque las porciones marginales (64) están corrugadas.