Dispositivo para la captación de artículos, disposición y procedimiento de operación.

Dispositivo para la captación de artículos, en particular para la captación de un marcado que identifica los artículos, en un sistema de caja de autoservicio con una disposición de transporte para el transporte de los artículos y con una disposición de exploración, dispuesta en posición fija en la disposición de transporte, para la exploración óptica sin contacto de los artículos durante el transporte, en que la disposición de transporte incluye medios para aportar artículos

(1, 2) a la disposición de exploración (4) a través de un primer camino de aportación (14) y a través de un segundo camino de aportación (16), para aportar artículos (1), aportados a través del primer camino de aportación (14), tras la captación a través un primer camino de descarga (15) a una primera zona de recogida de artículos (10) y para aportar artículos (2), aportados a través del segundo camino de aportación (16), tras la captación a través un segundo camino de descarga (17) a una segunda zona de recogida de artículos (11),

- una unidad de transporte central (5) para el transporte de los artículos (1, 2) en una dirección de transporte (20) durante la exploración de los mismos mediante la disposición de exploración (4),

- una primera unidad de transporte descentralizada (6) asociada al primer camino de aportación (14) para la aportación de los artículos (1) por el primer camino de aportación (14) a la unidad de transporte central (5) y

- una segunda unidad de transporte descentralizada (7) asociada al segundo camino de aportación (16) para la aportación de los artículos (2) por el segundo camino de aportación (14) a la unidad de transporte central (5) y

- una tercera unidad de transporte descentralizada (8) asociada al primer camino de descarga (15) para el transporte de los artículos (1) por el primer camino de descarga (15) en dirección a la primera zona de recogida de artículos (10) y

- una cuarta unidad de transporte descentralizada (9) asociada al segundo camino de descarga (17) para el transporte de los artículos (2) por el segundo camino de descarga (17) en dirección a la segunda zona de recogida de artículos (11),

caracterizado porque

- la disposición de transporte está conformada en forma de doble T,

- en que la primera unidad de transporte y la segunda unidad de transporte sobresalen en un extremo de la unidad de transporte central por lados opuestos y

- la tercera y la cuarta unidad de transporte sobresalen por el extremo opuesto de la unidad de transporte central por lados opuestos.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E11009759.

Solicitante: WINCOR NIXDORF INTERNATIONAL GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: HEINZ-NIXDORF-RING 1 33106 PADERBORN ALEMANIA.

Inventor/es: KLEIN,GORDON.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION G — FISICA > COMPUTO; CALCULO; CONTEO > RECONOCIMIENTO DE DATOS; PRESENTACION DE DATOS; SOPORTES... > Métodos o disposiciones para la lectura de soportes... > G06K7/10 (por radiación electromagnética, p. ej. lectura óptica; por radiación corpuscular)
  • SECCION G — FISICA > DISPOSITIVOS DE CONTROL > REGISTRO DE RECIBOS DE CAJA, VALORES O FICHAS (cálculo... > G07G1/00 (Cajas registradoras (indicadores de alarma G07G 3/00))
  • SECCION A — NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA > MOBILIARIO; ARTICULOS O APARATOS DE USO DOMESTICO;... > MOBILIARIO, GUARNICIONES O ACCESORIOS ESPECIALES... > Mostradores o ventanillas de tiendas, bares, bancos... > A47F9/04 (Mostradores de verificación, p. ej. para almacenes de autoservicio)

PDF original: ES-2545891_T3.pdf

 

google+ twitter facebook

Fragmento de la descripción:

Dispositivo para la captación de artículos, disposición y procedimiento de operación La invención se refiere a un dispositivo para la captación de artículos, en particular para la captación de un marcado que identifica los artículos, con una disposición de transporte para el transporte de los artículos y con una 5 disposición de exploración, dispuesta en posición fija en la disposición de transporte, para la exploración óptica sin contacto de los artículos durante el transporte.

Además, la invención se refiere a una disposición para la captación de artículos, en particular para la captación de un marcado que identifica los artículos, en un sistema de caja de autoservicio con un dispositivo de captación central para artículos y con al menos dos dispositivos de captación descentralizados para artículos.

Adicionalmente, la invención comprende un procedimiento de operación del dispositivo de captación, en que los artículos transportados sobre la disposición de transporte son aportados secuencialmente a la disposición de exploración y son captados ahí.

Es conocido equipar sistemas de caja de autoservicio para la captación automatizada de artículos con un denominado escáner de túnel. Un sistema de este tipo es descrito en el documento DE 10 2009 013 636 A1. En este 15 caso, un cliente deposita los artículos, recogidos en una cesta de compra, con una orientación arbitraria sobre una cinta transportadora de una disposición de transporte. Los artículos son explorados sin contacto durante el transporte mediante una disposición de exploración y son acumulados a continuación en una zona de recogida de artículos. La disposición de exploración sirve para escanear de la forma más completa posible una superficie de los artículos a captar. Típicamente, para ello una pluralidad de unidades de exploración que actúan ópticamente están 20 sujetas en un bastidor, que se extiende a modo de arco sobre la cinta transportadora de la disposición de transporte, de la disposición de exploración. De este modo es posible captar ópticamente en particular las superficies laterales así como el lado superior de los artículos. Adicionalmente es conocido disponer otra unidad de exploración de la disposición de exploración en la zona del arco de tal modo debajo de la disposición de transporte que a través de una ranura estrecha de la disposición de transporte pueda ser captado adicionalmente un lado de apoyo de los 25 artículos. Aunque un dispositivo de este tipo para la captación automática de artículos ha probado fundamentalmente su eficacia, no pueden ser captados automáticamente mediante el dispositivo descrito por ejemplo los denominados artículos al peso, que deben ser pesados para la determinación del precio. Igualmente pueden aparecer problemas en ocasiones con artículos particularmente voluminosos. Estos artículos son captados manualmente con posterioridad en una estación de captación posterior separada, en otro proceso de captación establecido después del proceso de captación automatizado previamente descrito.

Un dispositivo de captación posterior manual puede estar conformado por ejemplo como un así denominado dispositivo de escaneado y embolsado (scan-and-bag) . Un dispositivo de este tipo es conocido por ejemplo a partir del documento DE 10 2005 061 734 A1. Tiene una superficie de apoyo para depositar los artículos a captar, una disposición de exploración con una o varias unidades de exploración para la exploración óptica de los artículos depositados sobre la superficie de apoyo así como típicamente una unidad de pesaje, asociada igualmente a la superficie de apoyo, para la captación del peso de los artículos.

La captación posterior manual puede ser realizada por el propio cliente o por una persona supervisora autorizada para ello. Típicamente, sin embargo, el cliente cuyos artículos deben ser captados posteriormente se ve obligado a colocarse una segunda vez junto a un dispositivo de captación o respectivamente a pagar separadamente los artículos de los dos procesos de captación. Además existe una elevada necesidad de inversión, ya que hay que poner a disposición una pluralidad de dispositivos de captación diferentes. Aquí, en particular los costes para el escáner de túnel pueden ser considerables.

El documento US 2008 0302607 A1 da a conocer un dispositivo con las características del preámbulo de la reivindicación 1.

Constituye por ello la tarea de la presente invención proponer un dispositivo de captación y una disposición económicos para sistemas de caja de autoservicio. Constituye además la tarea de la invención proporcionar un procedimiento de operación de los dispositivos de captación.

Para resolver estar tarea, la invención, en conexión con el preámbulo de la reivindicación 1, está caracterizada por el hecho de que la disposición de transporte tiene medios para aportar artículos a la disposición de exploración a 50 través de un primer camino de aportación y a través de un segundo camino de aportación, para aportar los artículos aportados a través del primer camino de aportación tras la captación a través de un primer camino de descarga a una primera zona de recogida de artículos y para aportar los artículos aportados a través del segundo camino de aportación tras la captación a través de un segundo camino de descarga a una segunda zona de recogida de artículos.

La ventaja particular de la invención estriba en que mediante la previsión de dos caminos de aportación separados, de dos caminos de descarga separados y de dos zonas de recogida de artículos separadas, una disposición de exploración central puede ser utilizada conjuntamente por dos clientes. Con ello, el grado de carga del dispositivo de

captación conformado por ejemplo como escáner de túnel es significativamente incrementado con la consecuencia de que puede conseguirse el mismo flujo con menos dispositivos de captación. En consecuencia disminuyen los costes de inversión del comerciante minorista.

Según una forma de realización preferida de la invención, la disposición de transporte tiene una unidad de transporte central para el transporte de los artículos en una dirección de transporte de artículos durante la exploración de los mismos mediante la disposición de exploración, una primera unidad de transporte descentralizada asociada al primer camino de aportación para aportar los artículos por el primer camino de aportación a la unidad de transporte central o respectivamente una segunda unidad de transporte descentralizada asociada al segundo camino de aportación para aportar los artículos por el segundo camino de aportación a la unidad de transporte central. Además, pueden estar asociadas al primer camino de descarga una tercera unidad de transporte descentralizado y al segundo camino de descarga una cuarta unidad de transporte descentralizada para la retirada de los artículos desde la disposición de exploración y para la aportación de los artículos a la primera zona de recogida de artículos o respectivamente a la segunda zona de recogida de artículos. Una unidad de clasificación, asociada a la unidad de transporte central y dispuesta delante, visto en la dirección de transporte, de la disposición de exploración, puede estar prevista para el desvío de los artículos, en que un accionador de la unidad de clasificación desvía los artículos en una primera posición de clasificación de la misma en dirección a la primera zona de recogida de artículos y en una segunda posición de clasificación de la unidad de clasificación en dirección a la segunda zona de recogida de artículos. Ventajosamente se crea a través de ello la posibilidad de que el dispositivo de captación conforme a la invención pueda ser utilizado... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo para la captación de artículos, en particular para la captación de un marcado que identifica los artículos, en un sistema de caja de autoservicio con una disposición de transporte para el transporte de los artículos 5 y con una disposición de exploración, dispuesta en posición fija en la disposición de transporte, para la exploración óptica sin contacto de los artículos durante el transporte, en que la disposición de transporte incluye medios para aportar artículos (1, 2) a la disposición de exploración (4) a través de un primer camino de aportación (14) y a través de un segundo camino de aportación (16) , para aportar artículos (1) , aportados a través del primer camino de aportación (14) , tras la captación a través un primer camino de descarga (15) a una primera zona de recogida de artículos (10) y para aportar artículos (2) , aportados a través del segundo camino de aportación (16) , tras la captación a través un segundo camino de descarga (17) a una segunda zona de recogida de artículos (11) , -una unidad de transporte central (5) para el transporte de los artículos (1, 2) en una dirección de transporte (20) durante la exploración de los mismos mediante la disposición de exploración (4) , -una primera unidad de transporte descentralizada (6) asociada al primer camino de aportación (14) para la 15 aportación de los artículos (1) por el primer camino de aportación (14) a la unidad de transporte central (5) y -una segunda unidad de transporte descentralizada (7) asociada al segundo camino de aportación (16) para la aportación de los artículos (2) por el segundo camino de aportación (14) a la unidad de transporte central (5) y -una tercera unidad de transporte descentralizada (8) asociada al primer camino de descarga (15) para el 20 transporte de los artículos (1) por el primer camino de descarga (15) en dirección a la primera zona de recogida de artículos (10) y -una cuarta unidad de transporte descentralizada (9) asociada al segundo camino de descarga (17) para el transporte de los artículos (2) por el segundo camino de descarga (17) en dirección a la segunda zona de recogida de artículos (11) , caracterizado porque -la disposición de transporte está conformada en forma de doble T, -en que la primera unidad de transporte y la segunda unidad de transporte sobresalen en un extremo de la unidad de transporte central por lados opuestos y -la tercera y la cuarta unidad de transporte sobresalen por el extremo opuesto de la unidad de 30 transporte central por lados opuestos.

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque la disposición de transporte (3) incluye -una unidad de clasificación (18) asociada a la unidad de transporte central (5) y dispuesta delante, visto en la dirección de transporte (20) , de la disposición de exploración (4) , con un accionador (19) para el desvío de los artículos, en que el accionador está dispuesto en una primera posición de clasificación de la unidad 35 de clasificación (18) de tal modo que los artículos (1) transportados sobre la unidad de transporte central (5) son conducidos en dirección a la primera zona de recogida de artículos (10) por el primer camino de descarga (15) , y en que el accionador (19) está dispuesto en una segunda posición de clasificación de la unidad de clasificación (18) de tal modo que los artículos (29) transportados sobre la unidad de transporte central (5) son conducidos en dirección a la segunda zona de recogida de artículos (11) por el segundo camino de descarga (17) .

3. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la primera unidad de transporte descentralizada (6) y la segunda unidad de transporte descentralizada (7) llevan asociada una unidad de sensores de tal modo que una deposición de artículos (1, 3) por el cliente sobre la disposición de transporte (3) es reconocida por la unidad de sensores.

4. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la unidad de sensores incluye un sensor de proximidad y/o un sensor de peso y/o un sensor de barrera de luz para el reconocimiento de artículos (1, 2) depositados sobre la disposición de transporte (3) y que deben ser aportados a la disposición de exploración (4) .

5. Disposición para la captación de artículos, en particular para la captación de un marcado que identifica los artículos, en un sistema de caja de autoservicio con un dispositivo de captación central para artículos según una de 50 las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el dispositivo de captación central lleva asociados al menos dos dispositivos de captación descentralizados (21, 22) como dispositivos de captación manuales con respectivamente una superficie de apoyo (25) para los artículos (1, 2) a captar mediante el dispositivo de captación descentralizado (21, 22) , con una unidad de exploración (26) asociada a la superficie de apoyo (25) y con una unidad de pesaje 8

asociada a la superficie de apoyo (25) para la determinación de un peso de los artículos (1, 2) a captar mediante la unidad de captación descentralizada (21, 22) , en que un primer dispositivo de captación descentralizado (21) está asociado al primer camino de aportación (14) , al primer camino de descarga (15) y a la primera zona de recogida de artículos (10) y un segundo dispositivo de captación descentralizado (22) está asociado al segundo camino de aportación (16) , al segundo camino de descarga (17) y a la segunda zona de recogida de artículos (11) del dispositivo de captación central.

6. Disposición según la reivindicación 5, caracterizada porque está dispuesta al menos una disposición de pago, que coopera de tal modo mediante tecnología de datos con el dispositivo de captación central y los dispositivos de captación descentralizados (21, 22) que un cliente (12, 13) puede pagar en un único proceso de pago todos sus artículos (1, 2) captados mediante la unidad de captación central y/o mediante las unidades de captación descentralizadas (21, 22) correspondientes a la vía de aportación seleccionada por el cliente.

7. Disposición según la reivindicación 5 ó 6, caracterizada porque el dispositivo de captación central está conformado en forma de doble T, en que en huecos (23, 24) opuestos del dispositivo de captación central en forma de doble T está dispuesto respectivamente uno de los dos dispositivos de captación descentralizados (21, 22) y en que el primer camino de aportación (14) y el primer camino de descarga (15) rodean en forma de U el primer dispositivo de captación descentralizado (21) y el segundo camino de aportación (16) y el segundo camino de descarga (17) rodean en forma de U el segundo dispositivo de captación descentralizado (22) .