Canal de recepción de elementos alargados, su procedimiento de montaje y conjunto que comprende un soporte y una canal de este tipo.

Canal (1) destinada a ser montada sobre un soporte (101), en particular un bastidor de motor de vehículo automóvil, comprendiendo esta canal

(1) un cuerpo (2) que define una zona de recepción (3) para unos elementos alargados, en particular de tipo cables, un primer órgano de bloqueo (20) sobre dicho soporte (101), fijo con respecto a dicho cuerpo (2), así como un segundo órgano de bloqueo (30) sobre dicho soporte (101), móvil con respecto a dicho cuerpo (2) entre una posición retrasada de colocación de dicho soporte (101), y una posición avanzada de bloqueo de dicho soporte (101), en la que este segundo órgano de bloqueo (30) define un espacio de bloqueo (E) con dicho cuerpo (2), y dicho segundo órgano de bloqueo (30) es apropiado para adoptar una posición intermedia, en la que define con dicho cuerpo (2) un espacio de mantenimiento previo (E') de dicho soporte (101), comprendiendo dicha canal (1) unos medios de enclavamiento (34, 65) apropiados para desplazar dicho segundo órgano de bloqueo (30) de su posición intermedia a su posición de bloqueo, caracterizada por que dichos medios de enclavamiento comprenden unos medios fileteados (34, 65) que comprenden por lo menos un elemento fileteado (34) solidario, o apropiado para ser solidarizado, a uno (30) de entre dicho segundo órgano de bloqueo (30) y dicho cuerpo (2), así como por lo menos un elemento roscado (65) solidario, o apropiado para ser solidarizado, al otro (2) de entre dicho segundo órgano de bloqueo (30) y dicho cuerpo (2), siendo este elemento roscado (65) apropiado para cooperar con un elemento fileteado (34) correspondiente con el fin de desplazar dicho segundo órgano de bloqueo (30) con respecto a dicho cuerpo (2).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2011/070675.

Solicitante: A. RAYMOND ET CIE..

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 111-113 et 115 Cours Berriat 38000 Grenoble FRANCIA.

Inventor/es: ALBARAN,JEAN-FRANCOIS, BHIRI,RIDHA.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS... > Circuitos eléctricos o circuitos de fluidos especialmente... > B60R16/02 (eléctricos)
  • SECCION H — ELECTRICIDAD > PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA... > INSTALACION DE CABLES O DE LINEAS ELECTRICAS, O DE... > Instalaciones de cables o líneas eléctricas o de... > H02G3/22 (Instalaciones de cables o líneas a través de muros, techos o suelos, p. ej. en los edificios (dispositivos utilizados para el paso de tubos o cables a través de muros o tabiques F16L 5/00; aislador atravesador H01B 17/26; tubos o manguitos aislantes H01B 17/58))
  • SECCION H — ELECTRICIDAD > PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA... > INSTALACION DE CABLES O DE LINEAS ELECTRICAS, O DE... > Instalaciones de cables o líneas eléctricas o de... > H02G3/04 (Tubos o conductos protectores, p. ej. bandejas de rejillas portacables, bandejas portacables (tubos o conductos en general F16L))

PDF original: ES-2530616_T3.pdf

 

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Fragmento de la descripción:

Canal de recepción de elementos alargados, su procedimiento de montaje y conjunto que comprende un soporte y una canal de este tipo.

La presente invención se refiere a una canal de recepción de elementos alargados, a su procedimiento de montaje sobre un soporte, así como a un conjunto que comprende un soporte y una canal de este tipo.

La invención se aplica más particularmente a una canal destinada a ser montada sobre un soporte, constituido por un bastidor de motor de vehículo automóvil. En un vehículo de este tipo, numerosos haces eléctricos están posicionados cerca del motor. Se concibe, por lo tanto, que sea necesario conservar su integridad, de manera que se evite en particular cualquier cortocircuito.

Con este fin, es conocido alojar estos haces eléctricos en una canal, la cual comprende en general un cuerpo alargado que delimita un espacio de recepción de estos haces. Por otro lado, esta canal está provista de unos medios que aseguran su fijación al motor.

Se conoce, a partir del documento EP-A-1 367 308, un dispositivo de fijación de objetos alargados sobre un soporte plano, que comprende en primer lugar dos piezas de apoyo sobre este soporte. Estas dos piezas, que están unidas mutuamente de manera deslizante, soportan además dos semicunas de recepción de los objetos alargados.

Esta solución conocida adolece sin embargo de ciertos inconvenientes, porque se aplica exclusivamente a unos soportes planos que presentan unos bordes específicos. Además, el operario debe disponer de un espacio suficiente a uno y otro lado del soporte, con vistas a una manipulación correcta de las piezas de apoyo. Esto resulta fastidioso, cuando este dispositivo debe ser colocado en un volumen limitado. Por último, el bloqueo de los objetos alargados está asegurado únicamente por unos dentados de material plástico, de manera que estos objetos corren el riesgo de soltarse en el tiempo, en particular en el caso de solicitaciones importantes, debidas por ejemplo a las vibraciones.

El documento US-A-2006/011381 describe una canal para el montaje de conductos y de tubos, destinada a los aviones. Esta canal comprende un cuerpo de base, en el que está dispuesta una muesca de recepción de un elemento de bloqueo, montado deslizante.

En esta disposición, el elemento de bloqueo móvil no está enclavado, mientras que su guiado no está asegurado. En efecto, únicamente está asegurado el posicionamiento final de este elemento, cuando se encuentra al final del recorrido. El mantenimiento asegurado por un soporte de este tipo tampoco es de tipo positivo, de manera que no es perenne, en particular en caso de solicitaciones importantes sobre el soporte o la canal.

Por último, el documento DE 20 2008 005 734 describe una canal que comprende un cuerpo provisto de un primer elemento fijo, que permite bloquear la canal con respecto al soporte sobre el cual debe ser montada. Por otra parte, está previsto un inserto, montado deslizante con respecto al cuerpo, el cual está equipado con un segundo elemento de bloqueo, que por consiguiente, es móvil con respecto al cuerpo. El enclavamiento mutuo del cuerpo y del inserto se realiza gracias a la utilización de dentados. Una canal de este tipo puede ser montada sobre unos soportes que presentan unas dimensiones diferentes.

Esta última solución, adolece asimismo de ciertos límites, relacionados en particular con el empleo de los dentados. En efecto, esto no permite librarse de cualquier riesgo de desolidarización intempestiva. Además, una unión de este tipo no crea ninguna puesta en tensión en el ensamblaje así realizado, lo cual no permite asegurar un bloqueo positivo.

Una vez aclarado esto, la invención prevé evitar los diferentes inconvenientes de la técnica anterior mencionados anteriormente. Prevé en particular proponer una canal que es susceptible de ser solidarizada de manera fiable y duradera sobre un soporte, incluso cuando este último está implantado en un entorno sometido a fuertes vibraciones, tal como un motor de vehículo automóvil. La invención prevé proponer asimismo una canal de este tipo, que puede ser montada de forma sencilla y rápida sobre el soporte mencionado. El preámbulo de la reivindicación 55 se da a conocer en el documento DE 0605411 U.

Con este fin, la invención tiene por objeto una canal como la descrita en la reivindicación 1.

Una canal según la invención puede presentar ventajosamente las particularidades siguientes: 60 -el órgano de bloqueo puede ser desplazado de su posición retrasada a su posición intermedia por medio de una única acción axial, en particular manual, -están previstos unos medios de parada del órgano móvil, al mismo tiempo en su posición retrasada y en su 65 posición intermedia,

- los medios de parada comprenden un perno, con el cual está equipado el órgano móvil, apropiado para cooperar con un primer y un segundo dentados, previstos sobre el cuerpo, los cuales corresponden a las posiciones respectivamente retrasada e intermedia, -el perno está llevado por una palanca del órgano móvil, presentando esta palanca un extremo de accionamiento, apropiada para soltar el perno fuera del primer dentado, de manera que permita el desplazamiento del órgano móvil hacia la posición intermedia, -el órgano móvil de bloqueo es apropiado para desplazarse según una dirección longitudinal de desplazamiento, y este órgano móvil presenta un extremo de apoyo contra el soporte, que forma con dicha dirección un ángulo de despulla comprendido entre 0 y 45º siendo estrictamente positivo, preferentemente entre 5 y 10º , -están previstos unos medios de posicionamiento transversal del órgano móvil de bloqueo con respecto al 15 soporte, -los medios de posicionamiento transversal comprenden un canal de posicionamiento, formado sobre el órgano móvil, apropiado para cooperar con un nervio dispuesto sobre el soporte.

La invención tiene asimismo por objeto un procedimiento de montaje, sobre un soporte, de la canal anterior, en el que se coloca la canal contra el soporte, sustancialmente en la posición final que debe adoptar, manteniendo al mismo tiempo el órgano móvil en su posición retrasada, se empuja el órgano móvil a su posición intermedia, de manera que la canal y el soporte se mantengan mutuamente, y se accionan los medios de enclavamiento, de manera que el órgano móvil se desplace a su posición de bloqueo, y bloquee así la canal con respecto al soporte.

La invención tiene por último por objeto un conjunto que comprende un soporte y una canal tal como la anterior, estando esta canal montada sobre este soporte.

Según una característica ventajosa, el soporte comprende unos medios de posicionamiento transversal complementarios, que cooperan con los medios de posicionamiento transversal del órgano móvil de bloqueo.

La presente invención se comprenderá mejor y otras ventajas aparecerán con la lectura de la descripción detallada de un modo de realización considerado a título de ejemplo en ningún modo limitativo e ilustrado por los dibujos adjuntos, en los que:

La figura 1 es una vista en perspectiva, que ilustra una canal de acuerdo con la invención;

Las figuras 2 y 3 son unas vistas en perspectiva, que ilustran bajo dos ángulos diferentes un zócalo de mantenimiento de un cerrojo, que pertenece a esta canal;

Las figuras 4 y 5 son unas vistas en perspectiva, que ilustran bajo dos ángulos diferentes un cerrojo, que pertenece a esta canal;

La figura 6 es una vista lateral, que ilustra el cerrojo de las figuras 4 y 5;

Las figuras 7 a 8 son unas vistas en sección longitudinal, que ilustran el cerrojo montado sobre su zócalo, respectivamente en primer lugar en una posición retrasada, y después en una posición... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Canal (1) destinada a ser montada sobre un soporte (101) , en particular un bastidor de motor de vehículo automóvil, comprendiendo esta canal (1) un cuerpo (2) que define una zona de recepción (3) para unos elementos alargados, en particular de tipo cables, un primer órgano de bloqueo (20) sobre dicho soporte (101) , fijo con respecto a dicho cuerpo (2) , así como un segundo órgano de bloqueo (30) sobre dicho soporte (101) , móvil con respecto a dicho cuerpo (2) entre una posición retrasada de colocación de dicho soporte (101) , y una posición avanzada de bloqueo de dicho soporte (101) , en la que este segundo órgano de bloqueo (30) define un espacio de bloqueo (E) con dicho cuerpo (2) , y dicho segundo órgano de bloqueo (30) es apropiado para adoptar una posición intermedia, en la que define con dicho cuerpo (2) un espacio de mantenimiento previo (E') de dicho soporte (101) , comprendiendo dicha canal (1) unos medios de enclavamiento (34, 65) apropiados para desplazar dicho segundo órgano de bloqueo (30) de su posición intermedia a su posición de bloqueo, caracterizada por que dichos medios de enclavamiento comprenden unos medios fileteados (34, 65) que comprenden por lo menos un elemento fileteado (34) solidario, o apropiado para ser solidarizado, a uno (30) de entre dicho segundo órgano de bloqueo (30) y dicho cuerpo (2) , así como por lo menos un elemento roscado (65) solidario, o apropiado para ser solidarizado, al otro (2) de entre dicho segundo órgano de bloqueo (30) y dicho cuerpo (2) , siendo este elemento roscado (65) apropiado para cooperar con un elemento fileteado (34) correspondiente con el fin de desplazar dicho segundo órgano de bloqueo (30) con respecto a dicho cuerpo (2) .

2. Canal (1) según la reivindicación anterior, en la que dicho segundo órgano de bloqueo (30) puede ser desplazado desde su posición retrasada hasta su posición intermedia por medio de una única acción axial, en particular manual.

3. Canal (1) según una de las reivindicaciones anteriores, que comprende unos medios (41, 54, 55) de parada de dicho segundo órgano de bloqueo (30) , a la vez en su posición retrasada y en su posición intermedia.

4. Canal (1) según la reivindicación anterior, en la que dichos medios de parada comprenden un perno (41) , con el cual está equipado dicho segundo órgano de bloqueo (30) , apropiado para cooperar con un primer (54) y un segundo (55) dentados, previstos sobre dicho cuerpo (2) , correspondientes a las posiciones respectivamente retrasada e intermedia.

5. Canal (1) según la reivindicación anterior, en la que dicho perno (41) está llevado por una palanca (38) de dicho segundo órgano de bloqueo (30) , poseyendo esta palanca (38) un extremo (40) de accionamiento, apropiado para soltar dicho perno (41) fuera de dicho primer dentado (54) , de manera que permita el desplazamiento de dicho segundo órgano de bloqueo (30) hacia dicha posición intermedia.

6. Canal (1) según una de las reivindicaciones anteriores, en la que dicho segundo órgano de bloqueo (30) es apropiado para desplazarse según una dirección longitudinal de desplazamiento (Y) , y este segundo órgano de bloqueo (30) posee un extremo (43) de apoyo contra dicho soporte (101) , que forma con dicha dirección longitudinal de desplazamiento (Y) , un ángulo de despulla (α) comprendido entre 0 y 45º siendo estrictamente positivo, preferentemente entre 5 y 10º .

7. Canal (1) según una de las reivindicaciones anteriores, que comprende unos medios de posicionamiento transversal (45) de dicho segundo órgano de bloqueo (30) con respecto a dicho soporte (101) .

8. Canal (1) según la reivindicación anterior, en la que los medios de posicionamiento transversal comprenden un canal de posicionamiento (45) , formado sobre dicho segundo órgano de bloqueo (30) , apropiado para cooperar con un nervio (104) dispuesto sobre dicho soporte (101) .

9. Procedimiento de montaje, sobre un soporte (101) , de una canal (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que se coloca dicha canal (1) contra dicho soporte (101) , sustancialmente en la posición final que debe adoptar, manteniendo al mismo tiempo a dicho segundo órgano de bloqueo (30) en su posición retrasada, se empuja dicho segundo órgano de bloqueo (30) a su posición intermedia, de manera que dicha canal (1) y dicho soporte (101) se mantengan mutuamente, y se accionan dichos medios de enclavamiento (34, 65) , de manera que dicho órgano de bloqueo (30) se desplace a su posición de bloqueo, y bloquee así dicha canal (1) con respecto a dicho soporte (101) .

10. Conjunto que comprende un soporte (101) , tal como un bastidor de motor de vehículo automóvil, y una canal (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, estando esta canal (1) montada sobre este soporte (101) .

11. Conjunto según la reivindicación anterior, que comprende una canal (1) según una de las reivindicaciones 7 u 8, comprendiendo dicho soporte (101) unos medios de posicionamiento transversal complementarios (104) , que cooperan con los medios de posicionamiento transversal (45) de dicho segundo órgano de bloqueo (30) .