CALCE PARA EVITAR EL DESPLAZAMIENTO DE VEHICULOS.

1. Calce para evitar el desplazamiento accidental de las vehículos durante su traslado en medios de transporte,

tales como ferrocarril (vagones porta-automóviles), barcos y camiones equipados con suelos de rejilla. El calce esta caracterizado por estar constituido por:
Una estructura tubular en forma de "V" horizontal con tres patas; de tal manera que al colocar el calce en el suelo contra la rueda, la "V" queda en posición horizontal y separada del suelo por las patas a la altura adecuada para bloquear la rueda de un automóvil impidiendo su movimiento. Las patas están situadas una en cada extremo opuesto al vértice y una tercera en el vértice de la "V" o en la zona adyacente.
2. Calce según reivindicación 1, caracterizado por que según un segundo modo de realización comprende una estructura tubular en forma de "V" con cuatro patas; de tal manera que al colocar el calce en el suelo contra la rueda, la "V" queda en posición horizontal y, separada del suelo por las patas a la altura adecuada para bloquear la rueda de un automóvil impidiendo su movimiento. Las patas están situadas una en cada extremo opuesto al vértice y las dos centrales están en la zona adyacente al vértice de la "V", una a cada lado del mismo.
3. Calce según reivindicación 1, caracterizado por que según un tercer modo de realización comprende una estructura tubular en forma de "V", constituida por dos "U" de tubo soldadas en uno de sus lados. La "V" tiene tres patas (la pata central está formada por la unión de dos brazos de la "U"; de tal manera que al colocar el calce en el suelo, contra la rueda la "V" queda en posición horizontal y separado del suelo por las patas a la altura adecuada para bloquear la rueda de un automóvil impidiendo su movimiento.
4. Calce según reivindicaciones 1, 2 y 3, caracterizado por la configuración de los tetones (1) que serán de menor diámetro que los huecos de la rejilla en que se vayan a utilizar los calces, de tal forma que tengan la holgura necesaria para poder ajustar la posición del calce introduciéndolos en unos u otros huecos.
5. Calce según reivindicaciones 1, 2 y 3, caracterizado por la configuración de las "alas" (2) de los tetones, que pudiendo ser circulares o cuadradas, serán de mayor superficie que los huecos de la rejilla en que se vayan a utilizar los calces, de tal forma que tengan base suficiente para garantizar la estabilidad del calce independientemente de donde se coloque en el suelo de rejilla.
6. Calce según reivindicaciones 1, 2 y 3, caracterizado por la configuración de un tirante de refuerzo (9) que une las dos zonas centrales de los brazos (5), transformando la forma del calce de una "V" en una "A". Este refuerzo está indicado para el uso de los calces con vehículos pesados.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: TRANSFESA.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Inventor/es: SANCHEZ HUMANES,JOSE LUIS, HERRERO BERNAL,LUIS.

Fecha de Solicitud: 4 de Octubre de 2004.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 18 de Abril de 2005.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60P3/077 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60P VEHICULOS ADAPTADOS AL TRANSPORTE DE CARGAS O PARA TRANSPORTAR, LLEVAR O CONTENER CARGAS U OBJETOS PARTICULARES (vehículos adaptadas para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00). › B60P 3/00 Vehículos adaptados para transportar, llevar o contener cargas u objetos especiales (ambulancias u otros vehículos con disposiciones particulares para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00; coches fúnebres A61G 21/00; vehículos terrestres de lucha contra incendios A62C 27/00; vehículos para la recogida de basuras B65F 3/00, B65F 7/00; vehículos quitanieves E01H; vehículos blindados o armados F41H 7/00; vehículos autopropulsados para quitar minas F41H 11/16). › Cubetas, cuñas o jaulas para ruedas.
  • B61D3/18 B […] › B61 FERROCARRILES.B61D PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F). › B61D 3/00 Vagones de mercancías descubiertos o furgones (vagones-cisterna B61D 5/00; vagones-tolva B61D 7/00; vagones basculantes B61D 9/00; vagones mineros B61D 11/00; vehículos adaptados al transporte de animales B60P 3/04). › para vehículos.
  • B63B25/24 B […] › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06). › B63B 25/00 Instalaciones de acomodación de carga, p. ej. estiba, centrado o compensado; Buques caracterizados por ello (cubas para pescado de barcos de pesca B63B 35/24; equilibrado o compensación efectuado de otra forma que por división de la carga, p. ej. por empleo de lastre, B63B 43/06, B63B 43/08). › Medios para evitar los desplazamientos indeseables de la carga, p. ej. fardaje.
CALCE PARA EVITAR EL DESPLAZAMIENTO DE VEHICULOS.

Patentes similares o relacionadas:

Dispositivo portador elevable, del 25 de Diciembre de 2019, de KASSBOHRER TRANSPORT TECHNIK GMBH: Dispositivo portador elevable para la carga de un vehículo sobre raíles con mercancía a cargar por medio de un mecanismo elevador, […]

Dispositivo de suspensión para cables y tuberías, del 11 de Diciembre de 2019, de FLEXIWAGGON AB: Un vagón de ferrocarril que comprende un transportador de carga y bogies frontales y traseros , estando provisto cada uno de los bogies de ruedas […]

Vehículo ferroviario intermodal perfeccionado para formar un tren, del 13 de Febrero de 2019, de RAILRUNNER N.A., INC: Vehículo ferroviario intermodal, que presenta: una soldadura de bastidor superior que tiene dos pares de travesaños ; y […]

Vagón de transporte con interfaz de compensación de altura respecto al suelo y esto principalmente en función del peso de la carga que se va a transportar, del 13 de Febrero de 2019, de LOHR INDUSTRIE: Vagón de transporte constituido por dos conjuntos ferroviarios rodantes de extremo y que constan cada uno de una plataforma de extremo y de una estructura […]

Dispositivo de soporte para un vagón de ferrocarril desplazable lateralmente, del 1 de Febrero de 2019, de FLEXIWAGGON AB: Un dispositivo de soporte para un vagón de ferrocarril desplazable lateralmente, estando el dispositivo de soporte dispuesto para ser montado en un extremo […]

Vehículo ferroviario de transporte con interfaz de compensación de altura respecto al suelo principalmente en función del peso de la carga a transportar, del 30 de Enero de 2019, de LOHR INDUSTRIE: Vagón de transporte constituido por dos conjuntos ferroviarios rodantes de extremo y que comportan cada uno una plataforma de extremo así como […]

Vehículo ferroviario intermodal mejorado para formar un tren, del 19 de Julio de 2017, de RAILRUNNER N.A., INC: Vehículo ferroviario intermodal mejorado para formar un tren de remolques de carretera , que incluye remolques de carretera delanteros y traseros […]

Vagón plataforma para el transporte por ferrocarril de semirremolques de carretera, del 26 de Mayo de 2017, de SAIZ SAIZ, Francisco José: 1. Vagón plataforma, para el transporte por ferrocarril de semirremolques de carretera, concebido para llevar a cabo maniobras de carga y descarga […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .