CAJA DE CAMBIOS PERFECCIONADA, PARA MOTOCULTIVADORES AGRICOLAS O SIMILARES.

1. Caja de cambios perfeccionada, para motocultivadores agrícolas o similares,

caracterizada porque consta de un eje principal (e1) y un eje secundario, (e2) dispuestos en paralelo y donde:
a) el eje principal (el) es dentado exteriormente y monta en correlación axial:
a) de forma directa a un conjunto (1) integrado por una corona dentada (1c)provista tanto de sendos piñones laterales (1a), (1b) como de un orificio axial (11) que dentado conjugadamente al eje principal (e1), atraviesa el conjunto (1) para montarlo en dicho eje principal (e1) sin giro pero con libre desplazamiento lineal controlado con un dispositivo de actuación exterior (9);
a2) de forma indirecta a sendas ruedas dentadas (2), (3) montadas en dicho eje (1) con interposición de rodamientos que propician su libre giro sin desplazamiento; donde cada una de dichas ruedas dentadas comporta un cajeado (2a), (3b) en el que es susceptible de engranar el respectivo pifi6n lateral (1a), (1b) del conjunto (1) en su desplazamiento lineal sobre el eje principal (e1); yendo una de estas ruedas dentadas (3) solidaria a un moyú (4) en el que se acopla la polea (5) de una transmisión;
b) el eje secundario (e2) es liso y dispone solidariamente, en correlación axial, sendos piñones (5), (6) y una rueda dentada (7), yendo por una parte el piñón (5) y la rueda dentada (2) y por otra parte las ruedas dentadas (3), (7) relacionadas entre sí por unas cadenas de transmisión (8a), (8b);
de modo que, en función de la posición relativa del conjunto (1) respecto al eje principal (e1) se mantiene comandada por el dispositivo de actuación exterior, (9) engranado uno u otro piñón lateral (1a), (1b), la corona (1c) o ninguno de ellos, para lograr diferentes velocidades/potencias de transmisión o la posición de punto muerto.
2. Caja de cambios perfeccionada, para motocultivadores agrícolas o similares según reivindicación anterior, caracterizada porque el citado dispositivo de actuación (9) lo integran, básicamente, un plato rígido (91), rígidamente fijado al conjunto (1) y a un eje extremo (92) para lograr diferentes posiciones de trabajo, en las que se auto-retienen por un mecanismo fijo de resorte/bola (93) enfrentable a unas muescas (94) del eje (92) en su desplazamiento lineal a voluntad del usuario.
3. Caja de cambios perfeccionada, para motocultivadores agrícolas o similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los piñones (5), (6) y rueda dentada (7) se conforman/mecanizan directamente en el eje secundario (e2).