Cadena de seguridad para paletas de pasillos para el transporte de personas y mercancías.

Cadena de seguridad para paletas de pasillos, formado por eslabones acodados (2) con una rueda (5) en cada uno de sus extremos,

y eslabones rectos (3) alternados entre sí, y cada eslabón acodado (2) y eslabón recto (3) consecutivos unidos por un punto de articulación (4). Cada paleta (6) del pasillo se une mediante un brazo (7) a un punto de articulación (4). Existen unas guías de rodadura (8), dispuestas a uno de los dos lados de la cadena (1), con la misma trayectoria que la cadena (1), para la rodadura de las ruedas (5) de los eslabones acodados (2). El punto de articulación (4) permite el giro y el cambio de posición de los eslabones acodados (2) y los eslabones rectos (3) para aumentar y reducir la distancia entre las paletas (6) del pasillo consecutivas, en función del cambio de velocidad del pasillo.

CADENA DE SEGURIDAD PARA PALETAS DE PASILLOS PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS Y MERCANCÍAS

CAMPO TÉCNICO DE LA INVENCIÓN

La presente invención pertenece al campo técnico de las plataformas y pasillos para el transporte de personas y mercancías, concretamente a pasillos que consisten en bandas formadas por paletas, y más concretamente a los sistemas que permiten la variación de distancia entre paletas y diferentes grados de solapamiento de éstas, necesario para la variación de velocidad a lo largo del desplazamiento del pasillo.

El objeto de la presente invención es una cadena de seguridad para paletas de pasillos para el transporte de personas y mercancías formada por eslabones acodados y rectos articulados entre sí de forma que se posibilita el giro y cambio de posición de las paletas unidas a ésta, para aumentar y reducir la distancia entre dichas paletas, y su solapamiento, en función del cambio de velocidad del pasillo.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

En la actualidad, existen pasillos que permiten variación de distancia entre paletas y diferentes grados de solapamiento entre ellas, como el descrito en el documento US39393959, en el que cada paleta está provista de unos seguidores que mediante un mecanismo de cadena o cable, copian una determinada trayectoria en las zonas de aceleración y deceleración, permitiendo así el movimiento relativo de las paletas. Adicionalmente existen otros medios para variar la distancia entre paletas, como el descrito en el documento ES2289955B1. En este caso se usa un husillo de paso variable de aceleración que varía la posición relativa de las paletas en la zona de transición entre la zona de baja velocidad del embarque y la zona central de alta velocidad, y del mismo modo, un husillo de paso variable de deceleración para reducir la velocidad entre la zona central de máxima velocidad y la zona de desembarque, la cual es de baja velocidad.

Estos pasillos descritos en el estado de la técnica permiten su funcionamiento con cambio de velocidad aumentando y reduciendo la distancia entre paletas, pero necesitan unos mecanismos de variación de velocidad muy complejos, los cuales dificultan y encarecen la fabricación y mantenimiento de los pasillos.

Era por tanto deseable un sistema que consiguiera posibilitar de forma eficiente aumentar y reducir la distancia entre paletas, y el solapamiento entre éstas, en función del cambio de velocidad del pasillo, evitando los inconvenientes existentes en los anteriores sistemas del estado de la técnica.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención resuelve los problemas existentes en el estado de la técnica mediante una cadena de seguridad para paletas de pasillos, para el transporte de personas y mercancías. De esta forma se eliminan los complejos mecanismos de variación de velocidad de pasillos descritos en el estado de la técnica, sustituyéndolos por un mecanismo más simple y con un número de componentes mucho más reducido, como es dicha cadena de seguridad.

Esta cadena de seguridad está formada por eslabones acodados y eslabones rectos. Los eslabones acodados tienen una rueda dispuesta en cada uno de sus extremos.

Los eslabones acodados y los eslabones rectos están dispuestos alternados entre sí, es decir, uno acodado, uno recto, uno acodado, uno recto, etc., y cada eslabón acodado y eslabón recto consecutivos están unidos por un punto de articulación. Además, a cada uno de los puntos de articulación se une una paleta del pasillo mediante un brazo.

Existen unas guías de rodadura, dispuestas a uno de los dos lados de la cadena. Estas guías de rodadura realizan la misma trayectoria que la cadena, y están configuradas para la rodadura de las ruedas de los extremos de los eslabones acodados.

Esta configuración de la cadena hace que el punto de articulación permita el giro y el cambio de posición de los eslabones acodados y los eslabones rectos, para así poder aumentar y reducir la distancia entre las paletas del pasillo consecutivas, y el solapamiento de éstas, en función del cambio de velocidad del pasillo. Dependiendo de la posición de estos eslabones, y particularmente de los acodados, la rueda de uno de los dos extremos de cada eslabón acodado quedará dispuesta en su guía de rodadura correspondiente.

De acuerdo con una realización preferente de la invención, en cada punto de articulación queda fijado a la cadena un carro de conducción. Estos carros de conducción se desplazan a lo largo de una guía de conducción, siendo arrastrados por

motores lineales. De esta forma, los carros de conducción arrastran a su vez las paletas del pasillo.

Particularmente, siempre y cuando la cadena esté totalmente estirada, es decir, cuando la distancia entre paletas sea máxima y no haya solapamiento entre ellas, dicha cadena puede ser conducida a su vez por una rueda conductora coplanaria con ella, como sistema de accionamiento alternativo a los motores lineales. Si en el momento de ser traccionada por la rueda de accionamiento la cadena no estuviera totalmente estirada, y estuviera acodada, no se produciría un empuje en las paletas, con lo que no se produciría un adecuado movimiento de la cadena.

La cadena de seguridad objeto de la presente invención se puede utilizar tanto en pasillos de aceleración en los que el volteo se realiza de forma vertical, como en los que el volteo se realiza de forma horizontal.

DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

A continuación, para facilitar la comprensión de la invención, a modo ilustrativo pero no limitativo se describirá una realización de la invención que hace referencia a una serie de figuras.

La figura 1 es una vista en perspectiva de una cadena objeto de la presente invención dispuesta en un pasillo, con sus eslabones posicionados para una distancia máxima entre paletas, o un mínimo solapamiento entre ellas.

La figura 2 es una vista en planta de la cadena y disposición de ésta de la figura 1.

La figura 3 es una vista de perfil de la cadena y disposición de ésta de las figuras 1 y

2.

La figura 4 es una vista en perspectiva de una cadena objeto de la presente invención dispuesta en un pasillo, para el caso en que ésta es accionada por una rueda dentada. La figura 5 es una vista en planta de una realización de la cadena objeto de la presente invención.

La figura 6 muestra con detalle los eslabones de la cadena de presente invención y su unión en el punto de articulación.

La figura 7 muestra una cadena objeto de la presente invención, del tipo de la mostrada en la figura 4, que incluye una rueda conductora de ésta.

En estas figuras se hace referencia a un conjunto de elementos que son:

1. cadena de seguridad

2. eslabones acodados de la cadena de seguridad

3. eslabones rectos de la cadena de seguridad

4. punto de articulación entre eslabones acodados y eslabones rectos

5. ruedas de los extremos de los eslabones acodados

6. paletas del pasillo

7. brazo de unión de la paleta al punto de articulación de los eslabones

8. guías de rodadura

9. rueda conductora

10. carro de conducción

DESCRIPCIÓN DE REALIZACIONES PREFERENTES DE LA INVENCIÓN

El objeto de la presente invención es una cadena 1 de seguridad para paletas 6 de pasillos para el transporte de personas y mercancías.

Tal y como se observa en las figuras, la invención está formada por una pluralidad de eslabones acodados 2, los cuales comprenden a su vez una rueda 5 en cada uno de sus extremos, y por una pluralidad de eslabones rectos 3. La disposición de los eslabones es tal que los eslabones acodados 2 y los eslabones rectos 3 van alternados entre sí, y cada eslabón acodado 2 y eslabón recto 3 consecutivos están unidos por un punto de articulación 4. A cada uno de estos puntos de articulación 4 se une una paleta 6 del pasillo mediante un brazo 7.

Adicionalmente existen unas guías de rodadura 8, dispuestas a uno de los dos lados de la cadena 1. Estas guías de rodadura 8 realizan la misma trayectoria realizada por la cadena 1, y están configuradas para la rodadura de las ruedas 5 de los extremos de los eslabones acodados 2.

Así, el punto de articulación 4 permite el giro y el cambio de posición de los eslabones acodados 2 y los eslabones rectos 3 para conseguir aumentar y reducir la distancia y la distancia de solapamiento entre las paletas 6 del pasillo consecutivas, en función del cambio de velocidad del pasillo. Dependiendo de la posición de los eslabones acodados 2, la rueda 5 de uno de los dos extremos de cada uno de éstos, quedará dispuesta en su guía de rodadura 8 correspondiente.

Preferentemente, en cada punto de articulación...

1. Cadena de seguridad para paletas de pasillos para el transporte de personas y mercancías, caracterizado por que comprende

- una pluralidad de eslabones acodados (2), que comprenden a su vez una rueda (5) en cada uno de sus extremos,

- y una pluralidad de eslabones rectos (3),

dispuestos los eslabones acodados (2) y los eslabones rectos (3) alternados entre sí, estando cada eslabón acodado (2) y eslabón recto (3) consecutivos unidos por

- un punto de articulación (4), a cada uno de los cuales se une adicionalmente una paleta (6) del pasillo mediante un brazo (7),

- y guías de rodadura (8), dispuestas a uno de los dos lados de la cadena (1), las cuales realizan la misma trayectoria realizada por dicha cadena (1), configuradas para la rodadura de las ruedas (5) de los extremos de los eslabones acodados (2), permitiendo el punto de articulación (4) el giro y el cambio de posición de los eslabones acodados (2) y los eslabones rectos (3) para aumentar y reducir la distancia entre las paletas (6) del pasillo consecutivas en función del cambio de velocidad del pasillo, situándose la rueda (5) de uno de los dos extremos de cada eslabón acodado (2) en su guía de rodadura (8) correspondiente, según la posición de dicho eslabón acodado (2).

2. Cadena de seguridad para paletas de pasillos para el transporte de personas y mercancías, según la reivindicación 1, caracterizado por que

- cada punto de articulación (4) fija a la cadena (1) un carro de conducción (10),

- y por que los carros de conducción (10) se desplazan a lo largo de una guía de conducción que realiza la misma trayectoria realizada por la cadena (1), arrastrados por motores lineales, arrastrando los carros de conducción (10) a su vez las paletas (6) del pasillo.

3. Cadena de seguridad para paletas de pasillos para el transporte de personas y mercancías, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que es conducida a su vez por una rueda conductora (9) coplanaria con dicha cadena (1).