Brazo de control para uso en un sistema de suspensión de un vehículo y método para obtener tal brazo de control.
Un brazo de control para los sistemas de suspensión de vehículos,
que comprende:
primera y segunda placas de brazo, que tienen cada una de ellas un cuerpo rígido, generalmente plano, que está construido de un acero de ultra alta resistencia, y primeras y segundas aberturas que se extienden lateralmente a través de las caras opuestas de dicho cuerpo, adyacentes a sus extremos opuestos; estando dichas primera y segunda placas de brazo dispuestas en una relación de mutuo paralelismo, de separación lateral y de alineación, de modo que dichas primeras aberturas son generalmente concéntricas, y dichas segundas aberturas son generalmente concéntricas;
primer y segundo espaciadores, que tienen cada uno de ellos un cuerpo rígido con extremos opuestos, y una abertura central de casquillo que se extiende entre ellos; estando dichos primer y segundo espaciadores dispuestos entre dichas primera y segunda placas de brazo adyacentes a sus extremos opuestos, con dicha abertura central de casquillo de dicho primer espaciador posicionada generalmente concéntrica con dichas primeras aberturas, y dicha abertura central de casquillo de dicho segundo espaciador posicionada generalmente concéntrica con dichas segundas aberturas; y
medios para unir de forma rígida dichos extremos de dichos primer y segundo espaciadores a dichas primera y segunda placas de brazo para retener de forma fija dichas primera y segunda placas de brazo en dicha relación de mutuo paralelismo, de separación lateral y de alineación sin soporte intermedio entre dichos primer y segundo espaciadores; y en el que
dichos medios de unión incluyen soldaduras entre dichos extremos opuestos de dicho primer espaciador y dichas adyacentes de dichas caras de dichas primera y segunda placas de brazo; y
dichas primera y segunda placas de brazo y dichos primer y segundo espaciadores se tratan por calor después de ser ensamblados.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E06002399.
Solicitante: Benteler Automotive Corporation.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 2650 N. Opdyke Road Building B Auburn Hills, MI 48326 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: WEISE,KENNETH A.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60G7/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › Brazos de suspensión articulados; Sus accesorios (dispositivos para mantener prácticamente constante la inclinación de la rueda durante el movimiento de la suspensión B60G 3/26).
- F16C7/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16C ARBOLES; ARBOLES FLEXIBLES; MEDIOS MECANICOS PARA TRANSMITIR MOVIMIENTO EN UNA FUNDA FLEXIBLE; ELEMENTOS DE LOS MECANISMOS DEL CIGÜEÑAL; PIVOTES; UNIONES PIVOTANTES; PIEZAS ROTATIVAS DE INGENIERIA DISTINTAS A LAS PIEZAS DE TRANSMISION MECANICA, ACOPLAMIENTOS, EMBRAGUES O FRENOS; COJINETES. › F16C 7/00 Bielas u órganos de unión similares que giran en los dos extremos (acoplamiento de bielas para ruedas motrices de locomotora B61C 17/10 ); Estructura de las cabezas de bielas (cabezas de biela que forman cuerpo con las crucetas F16C 5/00). › Estructura de las bielas de longitud fija.
PDF original: ES-2393638_T3.pdf
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