BOMBA DE ENGRANAJES Y-O MOTOR.

Bomba de engranajes y/o motor, comprendiendo dos engranajes en tomas, cuyos árboles están soportados en el cuerpo por medio de manguitos de cojinete separados

, sobre cuyos extremos inciden las caras de los engranajes y cuyos manguitos se mueven en la dirección de los árboles y están empaquetados herméticamente contra las caras de los engranajes por medio de presión, cuando la presión que prevalece en la cámara de dientes, se conduce a través de agujeros igualadores de presión a campos de presión parcial, aislados del campo de equilibrio axial por miembros de empaquetadura, cuyos agujeros igualadores de presión están situados en los manguitos de cojinete, más adecuadamente en el punto esencialmente central del área de incremento de presión, correspondiente a la conducción operativa aproximada de la bomba /motor, especialmente para eliminar el basculamiento de los manguitos de cojinete en condiciones de trabajo variable, caracterizada porque los lados terminales, a modo de planos, de los manguitos de cojinete, cuyos lados inciden sobre las caras de los engranajes, están equipados con un revestimiento conteniendo plásticos de PTFE o algún otro plástico correspondiente, cuyo revestimiento es por lo menos parcialmente elástico y tiene un bajo coeficiente de fricción.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: VALMET OY.

Nacionalidad solicitante: Finlandia.

Dirección: 00130 HELSINKI 13, PUNANOTKONKATU,2.

Fecha de Solicitud: 4 de Febrero de 1980.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Septiembre de 1980.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO;... > MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE... > Máquinas o bombas de pistón rotativo (con los ejes... > F04C2/08 (del tipo de engrane de toma continua, es decir, con engrane de los órganos cooperantes similar al de un engranaje dentado)
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