Bomba aérea.

Bomba aérea (1), con las siguientes características:

•

la bomba aérea (1) presenta una envolvente de bomba (10), en particular la envolvente de la bomba aéreaMK 81, 82, 83 u 84,

• la envolvente de la bomba presenta un orificio de morro (11) y un orificio trasero (12),

• un penetrador esbelto (20) está dispuesto en la envolvente de la bomba (10),

caracterizada porque

• la bomba aérea (1) presenta una envolvente normalizada de la bomba (10), y

• la envolvente de la bomba (10) está constituida de acero, y

• la distancia (a) entre la punta del penetrador (20) y el orificio de morro delantero es mayor que 100 mm.

Bomba aérea La invención se refiere a una bomba aérea. Las bombas aéreas son almacenadas sin las piezas de montaje, como espoleta, generador de molinillo, cable de conexión de la corriente, instalaciones de dirección y ojales de suspensión. Solamente antes del empleo se colocan las piezas de montaje y se transfiere la bomba aérea a un estado preparado para el funcionamiento. En esta solicitud, el concepto de bomba aérea se aplica en primer término para el estado de almacenamiento, en el que los componentes de montaje mencionados anteriormente no están todavía montados.

Los nuevos desarrollos de bombas aéreas y su integración en plataformas posibles son extremadamente costosos. Una posibilidad para reducir los costes provocados con ellos consiste en orientarse a sistemas existentes. De los sistemas existentes se conocen las dimensiones exteriores, la masa, la posición del centro de gravedad y los momentos de inercia de masas alrededor de los ejes del espacio. Estos parámetros determinan las propiedades aerodinámicas. Además, existen los puntos de suspensión para la fijación en la plataforma de soporte. Por último, se conocen las interfaces mecánicas, para instalar, por ejemplo, las instalaciones de dirección.

Se conoce a partir del documento DE 697 30 252 T2 una bomba aérea desarrollada, que forma el punto de partida para el preámbulo de la reivindicación 1. Esta bomba aérea se orienta a una bomba explosiva conocida. La bomba explosiva desarrollada presenta una envoltura, cuyas dimensiones exteriores coinciden exactamente con la bomba explosiva conocida. De la misma manera, las propiedades de masas coinciden con la bomba explosiva conocida. Dentro de la envoltura está dispuesto un penetrador, que presenta en la parte trasera una carga de sustancia explosiva. Una envolvente de bomba normalizado pesa con frecuencia menos que un tercio de la masa total de una bomba explosiva y, por lo tanto, no se emplea aquí. En su lugar, la envoltura es un componente ligero de nuevo desarrollo, para poder dar al penetrador una masa más elevada y, por lo tanto, una actividad más elevada.

Una bomba aérea del tipo indicado al principio es la bomba aérea BLU-126/B-. La BLU-126/B- presenta las siguientes características:

! la bomba aérea presenta un envolvente de bomba normalizada,

! la envolvente de la bomba es la envolvente de la bomba aérea MK 82,

! la envolvente de la bomba está constituida de acero,

! la envolvente de la bomba presenta un orificio de morro más pequeño y un orificio trasero mayor,

La bomba aérea se conoce a partir de Internet (http://de.wikipedia.org/wiki/Mk 82, 25 de Febrero de 2008) .

La bomba aérea BLU-126/B- representa una variante de la MK 82. La MK 82 es la bomba aérea más frecuentemente utilizada en las fuerzas militares de Estados Unidos y la OTAN. La bomba aérea BLU-126/B- ha sido construida sobre la base de un deseo del Ejército de los Estados Unidos de una bomba para daños colaterales reducidos en ataques aéreos. También se conoce como “Low Collateral Damage Bomb (LCDB) ”. Para obtener daños colaterales reducidos, la BLU-126/B- presenta una carga de sustancia explosiva más pequeña. Sin embargo, se añade no relleno no explosivo para obtener la misma masa que anteriormente. Con ello se consigue que se mantengan las propiedades aerodinámicas de las bombas.

La invención tiene el cometido de crear una bomba aérea utilizando una envolvente de bomba normalizada de acero, que presenta durante el impacto en el objetivo una acción alta con daños colaterales reducidos.

Este cometido se soluciona de acuerdo con la invención a través de las características de la reivindicación 1.

La bomba aérea presenta una envolvente de bomba normalizada. La envolvente de la bomba es en particular la envolvente de la bomba aérea MK 81, 82, 83 u 84. Tales envolventes de bomba están disponibles en gran número. La utilización de estas envolventes de bomba reduce los costes. Además, existen para estas envolventes de bombas una pluralidad de piezas de montaje ya desarrolladas acabadas y experimentadas, a las que se puede recurrir. También esto reduce los costes. La envolvente de la bomba está constituida de acero y presenta un orificiode morro y un orificio trasero. Éstas son las condiciones marginales para un penetrador esbelto, que está dispuesto en la envolvente de la bomba. La envolvente de la bomba concebida para una bomba explosiva sirve ahora como envolvente de bomba para un penetrador. Puesto que la distancia entre la punta del penetrador y el orificio de morro es mayor que 100 mm, se consigue una penetración mucho mayor del penetrador que la esperada. Esto se consigue porque la envolvente de la bomba de acero pre-daña el objetivo. En virtud del daño previo del objetivo, el penetrador puede penetrar esencialmente más profundamente en el objetivo. La alta estabilidad mecánica de la envolvente de la bomba de acero se utiliza para debilitar el objetivo y facilitar la perforación del objetivo para el penetrador siguiente. En el penetrador, la masa se concentra, en virtud de su esbeltez, sobre un área de la sección

transversal pequeña. Un área de la sección transversal pequeña conduce, con la misma energía cinética, a potencia de penetración mayores. Puesto que la envolvente de la bomba tiene siempre un contacto con el objetivo antes que el penetrador, se apoya el comportamiento de penetración del penetrador también en el caso de incidencia angular.

Un penetrador se puede considerar como esbelto especialmente cuando presenta una longitud, que es más de 7 veces mayor que su diámetro exterior máximo.

De acuerdo con otra configuración de la invención, la distancia entre la punta del penetrador y el orificio de morro es menor que 500 mm. De esta manera se consigue que el penetrador presente una longitud suficiente, para garantizar una alta acción en el objetivo.

De acuerdo con otra configuración de la invención, la distancia del extremo trasero del penetrador con respecto al extremo trasero de la envolvente de la bomba es inferior a 50 mm. También con esta medida se garantiza una longitud suficiente del penetrador unida con una acción alta en el objetivo.

De acuerdo con otra configuración de la invención, la masa del penetrador corresponde esencialmente a la masa de la carga de sustancia explosiva, que se emplea en la bomba aérea configurada como bomba explosiva. Con esta medida se consigue que el penetrador reciba la masa máxima posible. El penetrador sustituye casi completamente a la carga de sustancia explosiva anterior.

De acuerdo con otra configuración de la invención, el área de la sección transversal máxima del penetrador es menor que el área de la sección transversal del orificio trasero de la envolvente de la bomba. Esto facilita el montaje del penetrador en la envolvente de la bomba. Durante el montaje se puede insertar el penetrador a través del orificio trasero en la envolvente de la bomba.

De acuerdo con otra configuración de la invención, el área de la sección transversal máxima del penetrador es mayor que el área de la sección transversal del orificio del morro. Esta medida significa, por una parte, un inconveniente, en el sentido de que el penetrador debe ensanchar el orificio de morro más estrecho de la envolvente de la bomba. Por otra parte, predominan las ventajas de que en las condiciones marginales existentes, que se describen todavía en el ejemplo de realización, el penetrador recibe su máxima masa posible.

De acuerdo con otra configuración de la invención, el penetrador presenta una carga de sustancia explosiva dispuesta en la parte trasera. La carga de sustancia explosiva se puede encender en el instante del impacto del objetivo o con retardo de tiempo. Con la carga de sustancia explosiva debe conseguirse una acción limitada localmente. Deben evitarse daños colaterales.

De acuerdo con otra configuración de la invención, la porción de masa de la carga de sustancia explosiva con respecto a la masa total del penetrador es una magnitud de máximo 20 %. De esta manera se coloca el centro de gravedad de la acción sobre la penetración, de manera que se limita la acción de los fragmentos del penetrador y de los fragmentos de la envolvente de la bomba en virtud de su carga de sustancia explosiva pequeña.

De acuerdo con otra configuración de la invención, en la carga explosiva del penetrador está dispuesto un casquillo de alojamiento de la espoleta, que presenta las mismas dimensiones que el casquillo de alojamiento de la espoleta de la bomba explosiva. Esto significa para un soldado una manipulación sencilla. En el marco de la preparación para el empleo, éste tiene que insertar de la misma manea... [Seguir leyendo]

1. Bomba aérea (1) , con las siguientes características: ! la bomba aérea (1) presenta una envolvente de bomba (10) , en particular la envolvente de la bomba aérea MK 81, 82, 83 u 84,

! la envolvente de la bomba presenta un orificio de morro (11) y un orificio trasero (12) ,

! un penetrador esbelto (20) está dispuesto en la envolvente de la bomba (10) , caracterizada porque ! la bomba aérea (1) presenta una envolvente normalizada de la bomba (10) , y

! la envolvente de la bomba (10) está constituida de acero, y

! la distancia (a) entre la punta del penetrador (20) y el orificio de morro delantero es mayor que 100 mm.

2. Bomba aérea de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque la distancia (a) entre la punta del

penetrador (20) y el orificio delantero de la bomba (11) es inferior a 500 mm. 3. Bomba aérea de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque la distancia (b) del extremo trasero del penetrador (20) con respecto al extremo trasero de la envolvente de la bomba (10) es inferior a 50 mm.

4. Bomba aérea de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la masa del penetrador (20) corresponde esencialmente a la masa de la carga de sustancia explosiva, que se emplea en la bomba aérea configurada como bomba explosiva.

5. Bomba aérea de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el área de la sección transversal máxima del penetrador (20) es menor que el área de la sección transversal del orificio trasero (12) de la envolvente de la bomba (10) .

6. Bomba aérea de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque el área de las sección

transversal del penetrador (20) es mayor que el área de la sección transversal del orificio del morro (11) . 7. Bomba aérea de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el penetrador (20) presenta una carga de sustancia explosiva (21) dispuesta en la parte trasera.

8. Bomba aérea de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizada porque la porción de masa de la carga de sustancia explosiva (21) con respecto a la masa total del penetrador (20) ocupa un tamaño de máximo 20 %. 9. Bomba aérea de acuerdo con la reivindicación 7 u 8, caracterizada porque en la carga de sustancia explosiva

(21) está dispuesto un casquillo de alojamiento de la espoleta (25) , que presenta las mismas dimensiones, que el casquillo de alojamiento de la espoleta de la bomba explosiva.

10. Bomba aérea de acuerdo con una de las reivindicaciones 7 a 9, caracterizada porque el casquillo de la bomba normalizado (10) presenta un casquillo de alojamiento (14) para un generador de molinillo (60) y porque en el penetrador (20) está dispuesto un canal de cables (26) , que se extiende desde el casquillo de alojamiento de la espoleta (25) hasta el orificio de fondo (15) del casquillo de alojamiento (14) del generador de molinillo (60) .

11. Bomba aérea de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque el penetrador (20) está fijado con un medio de fijación en la envolvente de la bomba (10) .

12. Bomba aérea de acuerdo con la reivindicación 11, caracterizada porque el medio de fijación es espuma de montaje (30) .

13. Bomba aérea de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizada porque la envoltura de la bomba (10) presenta interfaces mecánicas (16, 17) , a través de las cuales se pueden montar las instalaciones de dirección (40, 50) antes de un empleo.