BOLSA/MALETA RODANTE TODO TERRENO.

1. Bolsa/maleta rodante todo terreno, que estando prevista para permitir el transporte de distintos objetos personales y complementos de ocio / deporte,

tanto por la vía pública corno por terrenos irregulares no urbanos (p.e. por la arena de la playa) se caracteriza porque comprende una bolsa (1) propiamente dicha, integrable en un bastidor (2) rematado superiormente en un asidero (3) para el manejo manual del conjunto, bastidor que incluye en su extremo inferior opuesto al asidero un eje (11) sobre el que va montado basculantemente un soporte para una pareja de ruedas (5), materializado en un paralelogramo deformable que se une articuladamente por su extremidad inferior al extremo inferior del bastidor (2), mientras que por su extremo superior se remata en una pareja de casquillos (6) deslizantes por los laterales del bastidor, definiendo en función de la posición de los casquillos una posición operativa y una posición inoperante o de plegado; habiéndose previsto además que sobre el mismo eje que se define inferiormente en el bastidor vaya montado, con carácter abatible, una plataforma (8) de carga, así como que el propio bastidor (2) sea telescópico.2. Bolsa/maleta rodante todo terreno, según reivindicación 1, caracterizada porque los casquillos (6) incorporan medios de bloqueo (7) practicables a para sus dos posiciones extremas operativas.3. Bolsa/maleta rodante todo terreno, según reivindicación 1, caracterizado porque los medios de basculación de la plataforma (8) con respecto al bastidor principal (2) incorporan topes de basculación para transmisión de los esfuerzos de la plataforma a dicho bastidor.4. Bolsa/maleta rodante todo terreno, según reivindicación 1, caracterizado porque las ruedas (5) presentan un carácter desmontable e intercambiable.5. Bolsa/maleta rodante todo terreno, según reivindicación 1, caracterizado porque la plataforma (8) incorpora medios de apoyo para la misma, materializados en una pata abatible (9).6. Bolsa/maleta rodante todo terreno, según reivindicación 1, caracterizado porque cuando la bolsa está concebida para su uso en la playa / nieve las ruedas presentan una considerable volumetría y la bolsa contiene bolsillos y elementos de sujeción específicos

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201031298.

Solicitante: Sánchez Lladó, Pedro.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Inventor/es: Sánchez Lladó,Pedro.

Fecha de Solicitud: 23 de Diciembre de 2010.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 17 de Mayo de 2011.

Clasificación PCT:

  • B62B1/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62B VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO O COCHES DE NIÑO; TRINEOS (caracterizados por la propulsión animal B62C; propulsión de trineos por el conductor o por motor B62M). › B62B 1/00 Coches de mano que tienen únicamente un eje que lleva una o más ruedas que sirven para el desplazamiento; Aparellaje con este fin. › que tienen partes abatibles, fijables, desmontables o transformables.
BOLSA/MALETA RODANTE TODO TERRENO.
BOLSA/MALETA RODANTE TODO TERRENO.
BOLSA/MALETA RODANTE TODO TERRENO.

Fragmento de la descripción:

Bolsa/maleta rodante todo terreno.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a una bolsa/ maleta que presenta la particularidad de formar parte de un bastidor rodante que posibilita un cómodo arrastre y transporte en todo tipo de superficies, y en concreto en superficies no pavimentadas como por ejemplo sobre la arena (playa), nieve, caminos y senderos rurales y no pavimentados, etc., permitiendo llevar una gran capacidad de carga con una fácil rodadura en superficies irregulares tanto urbanas como no urbanas.

El objeto de la invención es cubrir un déficit en el mercado de las maletas y bolsas de viaje. Estas han evolucionado en las últimas décadas y han ido incorporando diferentes mejoras, como asas telescópicas y pequeñas ruedas integradas, que permiten el cómodo transporte sobre superficies lisas urbanas, como p.e. aceras, caminos asfaltados, aeropuertos, estaciones de transporte publico (p.e. tren, autobús, metro, etc.).

La invención pretende dar el siguiente paso evolutivo en las maletas y bolsas de viaje, creando una maleta/bolsa que por primera vez permite el transporte sobre superficies no urbanas, de forma practica, sencilla y fácil.

Las aplicaciones son innumerables y abarcan todas aquellas actividades que requieran transportar objetos personales o de ocio/deporte por superficies regulares o irregulares, como p.e. llevar los complementos de ocio/deporte (playa/nieve, campo, deporte, etc.) desde el domicilio, o desde el propio vehículo estacionado en la vía pública, hasta el lugar de destino (la playa, el campo, la nieve, etc.) todo ello de forma sencilla y fácil y con una mínima ocupación volumétrica en situación inoperante.

Si bien la invención ha sido inicialmente adaptada para su empleo como bolsa todo terreno para la playa/nieve y/o campo, la misma podría ser aplicable en otros ámbitos urbanos o no urbanos concretos, en los que sean necesarias unas prestaciones similares.

Antecedentes de la invención

Como es sabido, en muchas ocasiones cuando se realizan actividades al aire libre (como p.e. ir a la playa) se lleva consigo una gran cantidad de complementos (tales como sombrillas, neveras, sillas, bolsas con toallas, tablas de surf, balones, etc.,) todo lo cual supone una irracional carga para el usuario, y en muchas ocasiones la imposibilidad de transportar todos esos complementos y/o de llevarlos de forma cómoda y sencilla hasta el punto de destino deseado (como p.e. zona apartada y lejana de la playa).

No obstante, y para el caso concreto de la playa, se conocen dispositivos mas bien artesanales y que suponen adaptaciones de sillas, mesas, etc., de playa con ruedas, posibilitando llevar la carga, aunque debido a esas adaptaciones el diseño no es el mas favorable, ni por supuesto el mas práctico y funcional. También se conocen dispositivos materializados en carros de carga, pero que adolecen de la funcionalidad de la bolsa/maleta o de un sistema de plegado que permita un fácil transporte y almacenamiento en situación inoperante.

Descripción de la invención

La bolsa/maleta que se preconiza ha sido concebida para resolver la problemática anteriormente expuesta, en base a una solución sencilla pero de gran eficacia.

Mas concretamente, la bolsa de la invención se caracteriza porque está constituida por un cuerpo o bolsa que puede ser flexible o semirígido, tipo maleta, en cuyo interior pueden guardarse y ser transportados numerosos complementos personales o de ocio/deporte, con la particularidad de que esa bolsa forma parte de un bastidor en el que está establecido un soporte inferior que permite la incorporación de distintas ruedas de uso especifico (p.e. una pareja de gruesas ruedas que posibilitan su desplazamiento fácil sobre la arena de la playa o la nieve, o ruedas todoterreno que permiten el desplazamiento fácil sobre terrenos no urbanos), mientras que en oposición al soporte de las ruedas va dispuesto un segundo soporte que permite cargar, no solamente la bolsa/maleta (de playa, nieve, campo, deporte, etc.) sino otro tipo de artilugios o complementos propios de la actividad al aire libre en cuestión (tales como una nevera, una silla, la sombrilla, unas tablas de surf, etc.) de manera que el bastidor constituye en su conjunto una especie de carrito que posibilita transportar todos los complementos sin ningún tipo de problemas y sin esfuerzos, habiéndose previsto que las ruedas sean desmontables e intercambiables y el soporte de las mismas sea plegable sobre el bastidor general, resultando igualmente plegable el soporte para los distintos objetos referidos con anterioridad.

Sobre los largueros del bastidor de agarre, los cuales son telescópicos, son deslizantes sendos casquillos correspondientes al soporte de las ruedas, estableciéndose en aquellos largueros unos topes de autobloqueo para la posición operativa del soporte y por lo tanto de las ruedas, mientras que la plataforma inferior incluye en sus medios de articulación, topes para mantener estable su posición operativa, así como una pata de apoyo establecida sobre la zona media de su extremidad anterior, pata de apoyo que será plegable, en orden a permitir que el conjunto se pliegue proporcionando una ocupación volumétrica mínima en situación inoperante.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una representación según una perspectiva anterior de una bolsa de playa realizada de acuerdo con el objeto de la presente invención.

La figura 2.- Muestra una vista posterior del conjunto de la figura anterior

La figura 3.- Muestra una vista similar a la de la figura 1 pero en la que el chasis aparece desprovisto de la bolsa.

La figura 4.- Muestra una vista similar a la de la figura 2, pero en la que el chasis aparece desprovisto de la bolsa.

La figura 5.- Muestra, finalmente, una vista en perspectiva del chasis plegado una vez retiradas sus ruedas.

Realización preferente de la invención

Como se puede ver en las figuras referidas, la bolsa/maleta objeto de la invención se constituye a partir de una bolsa (1) propiamente dicha, de considerable tamaño para poder albergar distintos tipos de objetos y complementos, bolsa que se fija a un bastidor (2), que por su extremo superior se remata en un asidero de agarre (3), mientras que sobre su extremo inferior va montado un soporte (4) para una pareja de ruedas (5) de uso especifico en terreno no urbano, siendo éstas desmontables e intercambiables, y en donde el soporte (4) define un paralelogramo deformable, articulado por uno de sus extremos con respecto al bastidor (2), mientras que por su otro extremo se remata en dos casquillos (6) deslizantes por los largueros del bastidor (2), de manera que en la posición de máximo desplazamiento inferior de esos casquillos (6) se define la posición operativa del soporte para las ruedas (5), tal y como se representa en las figuras 1 y 2, quedando dicho elemento bloqueado mediante respectivos elementos de bloqueo practicables (7), mientras que cuando se deslizan superiormente dichos casquillos (6), se define la posición de plegado de tal soporte (4), una vez retiradas o desmontadas las ruedas (5), pudiendo definirse igualmente medios de bloqueo practicables para la posición límite superior de los casquillos (6).

Paralelamente, sobre el eje inferior y transversal del bastidor (2) va a su vez articulado una plataforma (8), sobre la que puede apoyar directamente la bolsa (1), o bien que ésta quede ligeramente por encima de la misma en orden a constituir un elemento adicional de carga que permita llevar distintos objetos, tales como una nevera, plataforma (8) plegable, que cuenta con una pata de apoyo (9) igualmente plegable, para estabilización sobre el suelo en la posición operativa, como se representa en las figuras 1 y 2, contando en su articulación con elementos de tope (10) que transmitan los esfuerzos al bastidor principal.

Evidentemente, tanto el soporte (4) para las ruedas (5) la plataforma (8) de carga, estarán constituidos de la forma mas conveniente, a base de elementos tubulares, pero siempre articulado por una parte y deslizante por la otra, tal como se muestra...

 


Reivindicaciones:

1. Bolsa/maleta rodante todo terreno, que estando prevista para permitir el transporte de distintos objetos personales y complementos de ocio/deporte, tanto por la vía pública como por terrenos irregulares no urbanos (p.e. por la arena de la playa) se caracteriza porque comprende una bolsa (1) propiamente dicha, integrable en un bastidor (2) rematado superiormente en un asidero (3) para el manejo manual del conjunto, bastidor que incluye en su extremo inferior opuesto al asidero un eje (11) sobre el que va montado basculantemente un soporte para una pareja de ruedas (5), materializado en un paralelogramo deformable que se une articuladamente por su extremidad inferior al extremo inferior del bastidor (2), mientras que por su extremo superior se remata en una pareja de casquillos (6) deslizantes por los laterales del bastidor, definiendo en función de la posición de los casquillos una posición operativa y una posición inoperante o de plegado; habiéndose previsto además que sobre el mismo eje que se define inferiormente en el bastidor vaya montado, con carácter abatible, una plataforma (8) de carga, así como que el propio bastidor (2) sea telescópico.

2. Bolsa/maleta rodante todo terreno, según reivindicación 1, caracterizada porque los casquillos (6) incorporan medios de bloqueo (7) practicables a para sus dos posiciones extremas operativas.

3. Bolsa/maleta rodante todo terreno, según reivindicación 1, caracterizado porque los medios de basculación de la plataforma (8) con respecto al bastidor principal (2) incorporan topes de basculación para transmisión de los esfuerzos de la plataforma a dicho bastidor.

4. Bolsa/maleta rodante todo terreno, según reivindicación 1, caracterizado porque las ruedas (5) presentan un carácter desmontable e intercambiable.

5. Bolsa/maleta rodante todo terreno, según reivindicación 1, caracterizado porque la plataforma (8) incorpora medios de apoyo para la misma, materializados en una pata abatible (9).

6. Bolsa/maleta rodante todo terreno, según reivindicación 1, caracterizado porque cuando la bolsa está concebida para su uso en la playa/nieve las ruedas presentan una considerable volumetría y la bolsa contiene bolsillos y elementos de sujeción específicos.


 

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