Bolsa desacoplable para un carrito para la compra adaptado.

1. Bolsa desacoplable para un carrito para la compra adaptado, que comprende

un cuerpo

(1a) plegable con una base inferior (1b) y una base superior (1c) con una abertura de carga (1d) y un tramo superior (1e) que rodea la abertura de carga (1d),

medios de cierre para cerrar la abertura de carga (1d),

medios de sujeción superiores (2) diseñados para fijar la bolsa (1) reversiblemente a una parte superior de un bastidor (3) del carrito,

caracterizada porque

el tramo superior (1e) de la bolsa (1) comprende un lado delantero con al menos un orificio pasante delantero (1g) y un lado trasero;

al menos uno de dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior (1e) de la bolsa (1) es plegable hacia el otro para alcanzar al menos una posición de cierre en la que dichos lados cierran la abertura de carga (1d) al menos parcialmente;

los medios de cierre comprenden al menos un elemento lineal (4) que emerge desde un elemento de retención (6) dispuesto en el lado trasero de la bolsa (1), en dirección al lado delantero del tramo superior (1e) de la bolsa (1) y que comprende un extremo libre (4a) delantero y un extremo trasero (4b) unido a un elemento de retención (6), así como un elemento de bloqueo;

el elemento lineal (4) comprende, al menos en la zona de dicho extremo libre (4a), una abertura de enganche frontal (4c);

el elemento de bloqueo comprende un elemento de mosquetón (5) enganchable en la abertura de enganche frontal (4c),

el elemento lineal (4) y el elemento de mosquetón (5) están dimensionados para mantener el lado delantero y el lado trasero del tramo superior (1e) en dicha posición de cierre, cuando el elemento de mosquetón está enganchado en la abertura de enganche frontal (4c).

2. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 1, caracterizada porque el elemento lineal (4) emerge de una zona central de la parte trasera del tramo superior (1e) de la bolsa (1).

3. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque

comprende al menos un orificio pasante trasero (1h) ubicado en el lado trasero del tramo superior (1e) de la bolsa (1) y alineable con el orificio pasante delantero (1g) al menos en dicha posición de cierre;

el elemento lineal (4) penetra a través del orificio pasante trasero (1h);

el elemento de retención (6) presenta dimensiones mayores que el orificio pasante trasero (1h) para retener el extremo trasero (4a) del elemento lineal (4) fuera de la bolsa (1);

el elemento de retención (6) está integrado en la primera parte (2a) de los medios de sujeción superiores (2) que está unida al cuerpo (1a) de la bolsa (1).

4. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el orificio pasante delantero (1g) es un ojal delantero reforzado por una primera arandela de refuerzo (10a).

5. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 4, caracterizada porque el orificio pasante trasero (1h) es un ojal trasero reforzado por una segunda arandela de refuerzo (10b).

6. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque el elemento lineal (4) es un elemento de abrazadera en U con dos ramas laterales (4d) unidas por una rama transversal (4e) delantera y unidas al elemento de retención (6), de manera que las ramas laterales (4d) y la rama transversal (4e) definen entre sí la abertura de enganche frontal (4c).

7. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque

el elemento de mosquetón (5) es un mosquetón de cinta que comprende un cuerpo de mosquetón (5a) acoplable al elemento lineal (4), y una anilla (5b) unida al cuerpo de mosquetón (5a);

la anilla (5b) está unida a una cinta de bandolera (8) fijada a una parte inferior de la parte delantera del cuerpo (1a) de la bolsa (1).

8. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque el elemento lineal (4) está dimensionado para que, en la posición de cierre, su extremo libre (4) pueda sobresalir a través de dicho orificio pasante delantero (1g) hacia fuera del lado delantero de dicho tramo superior (1e), a fin de que el elemento de mosquetón (5) pueda enganchar el extremo libre (4a) del elemento lineal (4) y mantenerlo sobresaliendo de dicho lado delantero, para mantener dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior (1e) de la bolsa (1) en dicha posición de cierre.

9. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 8, caracterizada porque el cuerpo de mosquetón (5a) tiene una sección transversal mayor que el orificio pasante delantero (1g), para mantener el extremo libre (4a) del elemento lineal (4) sobresaliendo de dicho lado delantero cuando está enganchado en dicha abertura de enganche frontal (4c).

10. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 9, caracterizado porque

el elemento lineal (4) comprende además al menos una abertura de enganche adicional (4f) localizada entre la abertura de enganche frontal (4c) y parte trasera superior (1f) del cuerpo (1a) de la bolsa (1), y separada de la abertura de enganche frontal (4c) por un puente transversal (4g); y

el elemento lineal (4) tiene una longitud tal que, cuando el cuerpo de mosquetón (5a) está enganchado en el orificio de enganche frontal (4c), la bolsa (1) se mantiene en una primera posición de cierre, y, cuando el cuerpo de mosquetón (5a) está enganchado en el orificio de enganche adicional (4f), mantiene el puente transversal del elemento lineal sobresaliendo del lado delantero de la bolsa, produciéndose una segunda posición de cierre de la bolsa;

en dicha primera posición de cierre, dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior (1e) de la bolsa (1) está más separados entre sí que en dicha segunda posición de cierre.

11. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 7, caracterizada porque

el cuerpo de mosquetón (5a) está diseñado para que pueda ser insertado, cuando no está enganchado en la abertura de enganche frontal (4c) del elemento lineal (4), por el orificio pasante delantero (1g) en dirección hacia el lado trasero superior (1e) de la bolsa (1) para quedar dispuesto en la abertura de carga (1d) de la bolsa (1);

la anilla (5b) tiene dimensiones mayores que el orificio pasante delantero (1g) de manera que, cuando el cuerpo de mosquetón (5a) está dispuesto en la boca de carga (5d) y enganchado al elemento lineal (4), la anilla (5b) mantiene dicho lado trasero del tramo superior (1e) de la bolsa (1) en una posición de cierre intermedia;

el cuerpo de mosquetón (5a) y el extremo libre (4a) del elemento lineal (4) tienen, cuando el cuerpo de mosquetón (5a) está enganchado en la abertura de enganche frontal (4c), una dimensión mayor que el orificio pasante delantero (1g) para mantener el extremo libre (4a) del elemento lineal (4) sobresaliendo de dicho lado delantero cuando el cuerpo de mosquetón (5a) no está dispuesto en la boca de carga (1d), para mantener dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior (1e) de la bolsa (1) en dicha posición de cierre.

12. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 7, caracterizada porque

el cuerpo de mosquetón (5a) está diseñado para que pueda ser insertado por el orificio pasante delantero (1g) en dirección hacia el lado trasero superior (1e) de la bolsa (1) para quedar dispuesto en la abertura de carga (1d) de la bolsa (1);

la anilla (5b) unida a la cinta de bandolera (8) tiene dimensiones mayores que el orificio pasante delantero (1g) para mantener dicha posición de cierre intermedia cuando el cuerpo de mosquetón (5a) está dispuesto en la boca de carga (1d) y enganchado al elemento lineal (4).

13. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizada porque el elemento de retención (6) es una placa transversal.

14. Bolsa desacoplable, una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizada porque los medios de sujeción superiores (2) están diseñados para fijar la bolsa (1) reversiblemente a una barra transversal (3a) dispuesta entre tramos superiores de sendas barras laterales (3b, 3c) de un bastidor (3) del carrito, comprendiendo los medios de sujeción superiores (2) al menos una primera parte (2a) unida a una parte trasera superior (10) del cuerpo (1a) y al menos una segunda parte (2b) susceptible de rodear al menos parcialmente la barra transversal (3a) del bastidor (3).

15. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 14, caracterizada porque

los medios de sujeción (2) comprenden un elemento laminar flexible (2c) que comprende dicha primera parte (2a) y dicha segunda parte (2b);

la segunda parte (2b) comprende una zona extrema, opuesta a dicha primera parte (2a), provista de primeros medios de fijación (7a) complementarios a segundos medios de fijación (7b) provistos debajo de la parte trasera superior (1f) del cuerpo (1a) de la bolsa (1), de manera que el elemento laminar flexible es susceptible de rodear la barra transversal (3a) del bastidor (3) cuando la bolsa (1) está montada en el carrito;

los primeros medios de fijación (7a) son reversiblemente desconectables de los segundos medios de fijación (7b).

16. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 15, caracterizada porque los primeros y segundos medios de fijación (7a, 7b) conforman un sistema de conexión reversible por velcro.

17. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 14 a 16, caracterizada porque

los medios de sujeción (2) comprenden un elemento laminar flexible (2c) que comprende dicha primera parte (2a) y dicha segunda parte (2b);

la segunda parte (2b) comprende una zona extrema, opuesta a dicha primera parte, fijada a la parte trasera superior (1f) del cuerpo (1a) de la bolsa (1), y una parte intermedia transversalmente dividida en dos partes laminares unidas entre sí mediante medios de acoplamiento reversible, de manera que el elemento laminar flexible es susceptible de rodear la barra transversal (3a) del bastidor (3) cuando la bolsa (1) está montada en el carrito.

18. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 17, caracterizada porque los medios de acoplamiento están seleccionados entre conexiones de velcro, conexiones por corchetes, conexiones por cremallera, y combinaciones de las mismas.

19. Bolsa desacoplable, según una cualquier de las reivindicaciones 15 a 18, caracterizada porque la primera parte (2a) del elemento laminar flexible (2c) y la parte trasera superior (1f) de la bolsa (1) conforman entre sí un espacio interior que aloja el elemento de retención (6).

20. Bolsa desacoplable, según una cualquier de las reivindicaciones 15 a 19, caracterizada porque

la segunda parte (2b) del elemento laminar flexible (2c) comprende un alojamiento interior (2d) con una abertura de acceso (2e) transversal, y una lamina protectora flexible (12) que, en estado plegado se aloja en dicho alojamiento interior (2d), y que tiene una extensión suficiente para cubrir, en estado desplegado, al menos la abertura de carga (1d) de la bolsa (1);

la lámina protectora (12) presenta un borde trasero (12a) conectado al alojamiento interior (2d) y un borde delantero (12b).

21. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 20, caracterizada porque el borde delantero (12b) de la lámina protectora (12) es reversiblemente conectable a la parte delantera del cuerpo (1a) de la bolsa (1) mediante un sistema de conexión rápida seleccionado entre conexiones de velcro, conexiones por corchetes, conexiones por cremallera, por solapas preformadas y combinaciones de las mismas.

22. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque comprende sendos elementos de sujeción laterales (11) dispuestos en respectivas zonas laterales opuestas en la parte trasera del cuerpo (1a) de la bolsa (1).

23. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 22, caracterizada porque cada elemento de sujeción lateral comprende al menos una solapa lateral que comprende un primer extremo (11a) unido a la dicha parte trasera del cuerpo (1a), un segundo extremo (11b) reversiblemente acoplable a dicha parte trasera mediante un sistema de cierre rápido (14), y una parte intermedia (11c) susceptible de rodear uno de los tubos laterales (3b, 3c) del bastidor (3).

24. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 23, caracterizada porque el sistema de cierre rápido (14) está seleccionado entre cierres de velcro, cierres por corchetes, cierres de cremallera, y combinaciones de las mismas.

25. Bolsa des acoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque

comprende un saco interior (13) reversiblemente montable en su interior;

el saco interior (13) es de material flexible y comprende una boca superior (13a) rodeada de un borde superior (13b), y una franja de conexión superior (13c) conectable por su periferia exterior a la periferia interior del cuerpo (1a) de la bolsa (1) mediante un sistema de conexión rápida (15) seleccionado entre conexiones de velcro, conexiones por corchetes, conexiones por cremallera, y combinaciones de las mismas.

26. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 25, caracterizada porque

el saco interior comprende una franja plegable (13d) que se extiende entre el borde superior (13b) y la franja de conexión superior (13c);

el borde superior (13b) está provisto de cierre superior que comprende al menos un cordón de apriete (16a) que se extiende por un paso de guiado (16b) provisto a lo largo del borde superior (13b).

27. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el carrito para la compra adaptado comprende un bastidor (3) que comprende dos barras laterales (3b, 3c) con respectivas partes extremas inferiores y respectivas partes superiores, un soporte porta-bolsa (3d) conectado a las respectivas partes extremas inferiores de las barras laterales (3b, 3c), una barra transversal (3a) que conecta las barras laterales (3b, 3c) entre sí, así como al menos dos ruedas laterales (3d) conectados inferiormente al bastidor (3).

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201200999.

Solicitante: GERMANS SERVER, S.L..

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: .

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION A — NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA > OBJETOS DE USO PERSONAL O ARTICULOS DE VIAJE > PORTAMONEDAS; EQUIPAJE; BOLSOS DE MANO > Equipaje flexible; Bolsos de mano (equipajes, bolsos... > A45C3/04 (Bolsas de la compra; Redecillas para la compra)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE... > RECIPIENTES PARA EL ALMACENAMIENTO O EL TRANSPORTE... > Sacos, bolsas o recipientes similares > B65D30/10 (caracterizados por la forma o estructura)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO... > VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO... > Coches de mano que tienen únicamente un eje que... > B62B1/26 (caracterizados por soportes adaptados especialmente a objetos de forma definida)
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Fragmento de la descripción:

BOLSA DESACOPLABLE PARA UN CARRITO PARA LA COMPRA ADAPTADO

CAMPO TÉCNICO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se encuadra en el campo técnico de los carritos para la

5 compra provistos de ruedas, y preferentemente en el sector de los carritos para la compra

plegables

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Los carritos para la compra son de uso muy común en la vida diaria de las

personas. Los modelos más simples de estos carros de compra comprendían un bastidor

10 con una parte vertical con el asidero y que sujeta una bolsa, y una parte horizontal en la

que se apoya el fondo de la bolsa, así como un eje transversal previsto en la unión entre la

parte vertical y la parte horizontal inferior y dotado de una pareja de ruedas. Otros

modelos de carritos para la compra más sofisticados comprenden bastidores plegables y

asideros extensibles y/o abatibles, a fin de ahorrar espacio a la hora de que se guarden en

15 casa del usuario se transporten, por ejemplo, en un automóvil. También se conocen

carritos de compra plegables provistos de cuatro ruedas que facilitan el desplazamiento

del carro desplegado cuando "está de pié", es decir, cuando no está siendo arrastrado por

su asidero por el usuario y, por tanto, aumentan su comodidad de uso. Carritos para la

compra conocidos se describen, por ejemplo, en las solicitudes de modelo de utilidad

2 O ES-l058599-U Y ES-l070351-U, así como en la solicitud de patente W02012066162A1.

Era, por tanto, deseable desarrollar una bolsa para un carrito para la compra que

permitiera una mayor versatilidad de uso, superando así los inconvenientes de los carros

de compra del estado de la técnica.

25

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención tiene por objeto superar los inconvenientes del estado de la

técnica más arriba detallados, mediante una bolsa desacoplable para un carrito para la

compra adaptado, que comprende un cuerpo plegable con una base inferior y una base

3 O superior con una abertura de carga y un tramo superior que rodea la abertura de carga,

medios de cierre para cerrar la abertura de carga, así como medios de sujeción superiores

diseñados para fijar la bolsa reversiblemente a una parte superior de un bastidor del

carrito , donde

el tramo superior de la bolsa comprende un lado delantero con al menos un

35 orificio pasante delantero y un lado trasero;

al menos uno de dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior de la

bolsa es plegable hacia el otro para alcanzar al menos una posición de cierre en la que

dichos lados cierran la abertura de carga al menos parcialmente;

los medios de cierre comprenden al menos un elemento lineal que emerge desde

5 un elemento de retención dispuesto en el lado trasero de la bolsa en dirección al lado

delantero del tramo superior de la bolsa y que comprende un extremo libre delantero y un

extremo trasero unido a un elemento de retención, así como un elemento de bloqueo;

el elemento lineal comprende, al menos en la zona de dicho extremo libre, una

abertura de enganche frontal;

10 el elemento de bloqueo comprende un elemento de mosquetón enganchable en la

abertura de enganche frontal,

el elemento lineal y el elemento de mosquetón están dimensionados para

mantener el lado delantero y el lado trasero del tramo superior en dicha posición de

cierre, cuando el elemento de mosquetón está enganchado en la abertura de enganche

15 frontal.

El carrito adaptado para la compra con bolsa desacoplable que comprende un

bastidor que comprende dos barras laterales con respectivas partes extremas inferiores y

respectivas partes superiores, un soporte porta-bolsa conectado a las respectivas partes

extremas inferiores de las barras laterales una barra transversal que conecta las barras

2 O laterales entre sí, así como al menos dos ruedas laterales conectados inferiormente al

bastidor.

En base a estas características, la invención permite que la bolsa sirva tanto como

bolsa para el carrito como para transportar objetos a modo de bolsa de transporte de

mano independiente cuando está desacoplada del carrito.

2 5 Preferentemente, el elemento lineal emerge de una zona central de la parte trasera

del tramo superior de la bolsa, y puede ser un elemento de abrazadera en U con dos ramas

laterales unidas por una rama transversal delantera y unidas al elemento de retención, de

manera que las ramas laterales y la rama transversal definen entre sí la abertura de

enganche frontal. A su vez, el elemento de retención puede ser una placa transversal.

30 Preferentemente, el lado delantero y trasero del tramo superior del cuerpo de la

bolsa están rigidizados y unidos entre sí mediante sendas partes laterales plegables, para

permitir el plegado del lado delantero sobre el lado trasero cuando la bolsa está montada

en el carrito, o cuando la bolsa no está montada en el carrito, para mantener la posición de

cierre con dichos lados plegados uno hacia el otro.

35 La bolsa puede estar provista de sendos elementos de sujeción laterales

.

dispuestos en respectivas zonas laterales opuestas de la parte trasera del cuerpo de la

bolsa. Cada uno de los elementos de sujeción laterales puede comprender al menos una

solapa lateral que comprende a su vez un primer extremo unido a la dicha parte trasera

del cuerpo, un segundo extremo reversiblemente acoplable a dicha parte trasera mediante

5 un sistema de cierre rápido, y una parte intermedia susceptible de rodear uno de los

tubos laterales del bastidor. El sistema de cierre rápido puede estar seleccionado entre

cierres de velero, cierres por corchetes, cierres de cremallera, y combinaciones de las

mismas. Los elementos de sujeción laterales permiten sujetar el lado trasero de la bolsa

eficazmente en el carrito, a la vez que son fácilmente acoplables y desacoplables.

10 La base inferior de la bolsa puede estar provista de medios de sujeción inferiores

que, en el caso de que el soporte porta-bolsa del carrito sea un estribo de soporte, puede

ser una solapa inferior que rodea una parte del estribo y que está fijada, a la base inferior

de la bolsa de forma reversible por al menos uno de sus lados. Los medios de sujeción

inferiores permiten un acoplamiento y desacoplamiento rápido de la base inferior de la

15 bolsa, a la vez que permiten mantener dicha base inferior eficazmente acoplada al soporte

porta-bolsa sobre todo, cuando el carrito es una carrito plegable, durante el plegado y en

estado plegado del carrito.

Conforme a la invención, la bolsa puede comprender además al menos un orificio

pasante trasero ubicado en el lado trasero del tramo superior de la bolsa y alineable con el

2 O orificio pasante delantero al menos en dicha posición de cierre, de manera que el

elemento lineal penetra a través del orificio pasante trasero. En este caso, el elemento de

retención presenta dimensiones mayores que el orificio pasante trasero para retener el

extremo trasero del elemento lineal fuera de la bolsa, y está integrado en la primera parte

de los medios de sujeción superiores que está unida al cuerpo de la bolsa.

25 Tanto el orificio pasante delantero como el orificio pasante trasero puede ser un

ojal delantero reforzado por una arandela de refuerzo.

En una realización preferente, el elemento de mosquetón es un mosquetón de

cinta que comprende un cuerpo de mosquetón acoplable al elemento lineal, y una anilla

unida al cuerpo de mosquetón y a una cinta de bandolera fijada a un primer punto de

30 unión en una zona inferior de la parte delantera del cuerpo de la bolsa. La cinta de

bandolera...

 


Reivindicaciones:

1. Bolsa desacoplable para un carrito para la compra

un cuerpo (la) plegable con una base inferior (lb) y una base superior (lc) con una abertura de carga (ld) y un tramo superior (le) que rodea la abertura de carga (ld) ,

medios de cierre para cerrar la abertura de carga (ld) ,

medios de sujeción superiores (2) diseñados para fijar la bolsa (1) reversiblemente a una parte superior de un bastidor (3) del carrito, caracterizada porque el tramo superior (le) de la bolsa (1) comprende un lado delantero con al menos un orificio pasante delantero (lg) y un lado trasero;

al menos uno de dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior (le) de la bolsa (1) es plegable hacia el otro para alcanzar al menos una posición de cierre en la que dichos lados cierran la abertura de carga (ld) al menos parcialmente;

los medios de cierre comprenden al menos un elemento lineal (4) que emerge desde un elemento de retención (6) dispuesto en el lado trasero de la bolsa (1) , en dirección alIado delantero del tramo superior (le) de la bolsa (1) y que comprende un extremo libre (4a) delantero y un extremo trasero (4b) unido a un elemento de retención (6) , así como un elemento de bloqueo;

el elemento lineal (4) comprende, al menos en la zona de dicho extremo libre (4a) , una abertura de enganche frontal (4c) ; el elemento de bloqueo comprende un elemento de mosquetón (5) enganchable en la abertura de enganche frontal (4c) ,

el elemento lineal (4) Y el elemento de mosquetón (5) están dimensionados para mantener el lado delantero y el lado trasero del tramo superior (le) en dicha posición de cierre, cuando el elemento de mosquetón está enganchado en la abertura de enganche frontal (4c) .

2. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 1, caracterizada porque el elemento lineal

(4) emerge de una zona central de la parte trasera del tramo superior (le) de la bolsa (1) .

3. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque comprende al menos un orificio pasante trasero (lh) ubicado en el lado trasero del tramo superior (le) de la bolsa (1) y alineable con el orificio pasante delantero (lg) al menos en dicha posición de cierre;

el elemento lineal (4) penetra a través del orificio pasante trasero (lh) ;

el elemento de retención (6) presenta dimensiones mayores que el orificio pasante

trasero (lh) para retener el extremo trasero (4a) del elemento lineal (4) fuera de la bolsa

(1) ;

el elemento de retención (6) está integrado en la primera parte (2a) de los medios

5 de sujeción superiores (2) que está unida al cuerpo (la) de la bolsa (1) .

4. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada

porque el orificio pasante delantero (lg) es un ojal delantero reforzado por una primera

arandela de refuerzo (lOa) .

10

5. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 4, caracterizada porque el orificio pasante

trasero (lh) es un ojal trasero reforzado por una segunda arandela de refuerzo (10b) .

6. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a S, caracterizada

15 porque el elemento lineal (4) es un elemento de abrazadera en U con dos ramas laterales

(4d) unidas por una rama transversal (4e) delantera y unidas al elemento de retención

(6) , de manera que las ramas laterales (4d) y la rama transversal (4e) definen entre sí la

abertura de enganche frontal (4c) .

2 O 7. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada

porque

el elemento de mosquetón (5) es un mosquetón de cinta que comprende un

cuerpo de mosquetón (sa) acoplable al elemento lineal (4) , y una anilla (sb) unida al

cuerpo de mosquetón (sa) ;

25 la anilla (sb) está unida a una cinta de bandolera (8) fijada a una parte inferior de

la parte delantera del cuerpo (la) de la bolsa (1) .

8. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada

porque el elemento lineal (4) está dimensionado para que, en la posición de cierre, su

30 extremo libre (4) pueda sobresalir a través de dicho orificio pasante delantero (lg) hacia

fuera del lado delantero de dicho tramo superior (le) , a fin de que el elemento de

mosquetón (5) pueda enganchar el extremo libre (4a) del elemento lineal (4) y

mantenerlo sobresaliendo de dicho lado delantero, para mantener dicho lado delantero y

dicho lado trasero del tramo superior (le) de la bolsa (1) en dicha posición de cierre.

35

9. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 8, caracterizada porque el cuerpo de

mosquetón (Sa) tiene una sección transversal mayor que el orificio pasante delantero

(lg) , para mantener el extremo libre (4a) del elemento lineal (4) sobresaliendo de dicho

lado delantero cuando está enganchado en dicha abertura de enganche frontal (4c) .

5

10. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 9, caracterizado porque

el elemento lineal (4) comprende además al menos una abertura de enganche

adicional (4f) localizada entre la abertura de enganche frontal (4c) y parte trasera

superior (1t) del cuerpo (la) de la bolsa (1) , y separada de la abertura de enganche frontal

10 (4c) por un puente transversal (4g) ; y

el elemento lineal (4) tiene una longitud tal que, cuando el cuerpo de mosquetón

(Sa) está enganchado en el orificio de enganche frontal (4c) , la bolsa (1) se mantiene en

una primera posición de cierre, y, cuando el cuerpo de mosquetón (Sa) está enganchado

en el orificio de enganche adicional (4f) , mantiene el puente transversal del elemento

15 lineal sobresaliendo del lado delantero de la bolsa, produciéndose una segunda posición

de cierre de la bolsa;

en dicha primera posición de cierre, dicho lado delantero y dicho lado trasero del

tramo superior (le) de la bolsa (1) está más separados entre sí que en dicha segunda

posición de cierre.

20

11. Bolsa des acoplable, según la reivindicación 7, caracterizada porque

el cuerpo de mosquetón (Sa) está diseñado para que pueda ser insertado, cuando

no está enganchado en la abertura de enganche frontal (4c) del elemento lineal (4) , por el

orificio pasante delantero (lg) en dirección hacia el lado trasero superior (le) de la bolsa

25 (1) para quedar dispuesto en la abertura de carga (ld) de la bolsa (1) ;

la anilla (Sb) tiene dimensiones mayores que el orificio pasante delantero (lg) de

manera que, cuando el cuerpo de mosquetón (Sa) está dispuesto en la boca de carga (Sd) y

enganchado al elemento lineal (4) , la anilla (Sb) mantiene dicho lado trasero del tramo

superior (le) de la bolsa (1) en una posición de cierre intermedia;

3 O el cuerpo de mosquetón (Sa) y el extremo libre (4a) del elemento lineal (4) tienen,

cuando el cuerpo de mosquetón (Sa) está enganchado en la abertura de enganche frontal

(4c) , una dimensión mayor que el orificio pasante delantero (lg) para mantener el

extremo libre (4a) del elemento lineal (4) sobresaliendo de dicho lado delantero cuando el

cuerpo de mosquetón (Sa) no está dispuesto en la boca de carga (ld) , para mantener

35 dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior (le) de la bolsa (1) en dicha

posición de cierre.

5 10 12. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 7, caracterizada porque el cuerpo de mosquetón (Sa) está diseñado para que pueda ser insertado por el orificio pasante delantero (lg) en dirección hacia el lado trasero superior (le) de la bolsa (1) para quedar dispuesto en la abertura de carga (ld) de la bolsa (1) ; la anilla (Sb) unida a la cinta de bandolera (8) tiene dimensiones mayores que el orificio pasante delantero (lg) para mantener dicha posición de cierre intermedia cuando el cuerpo de mosquetón (Sa) está dispuesto en la boca de carga (ld) y enganchado al elemento lineal (4) .

13. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizada porque el elemento de retención (6) es una placa transversal.

15 20 14. Bolsa desacoplable, una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizada porque los medios de sujeción superiores (2) están diseñados para fijar la bolsa (1) reversiblemente a una barra transversal (3a) dispuesta entre tramos superiores de sendas barras laterales (3b, 3c) de un bastidor (3) del carrito, comprendiendo los medios de sujeción superiores (2) al menos una primera parte (2a) unida a una parte trasera superior (lf) del cuerpo (la) y al menos una segunda parte (2b) susceptible de rodear al menos parcialmente la barra transversal (3a) del bastidor (3) ,

25 3 O 15. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 14, caracterizada porque los medios de sujeción (2) comprenden un elemento laminar flexible (2c) que comprende dicha primera parte (2a) y dicha segunda parte (2b) ; la segunda parte (2b) comprende una zona extrema, opuesta a dicha primera parte (2a) , provista de primeros medios de fijación (7a) complementarios a segundos medios de fijación (7b) provistos debajo de la parte trasera superior (lf) del cuerpo (la) de la bolsa (1) , de manera que el elemento laminar flexible es susceptible de rodear la barra transversal (3a) del bastidor (3) cuando la bolsa (1) está montada en el carrito; los primeros medios de fijación (7a) son reversiblemente desconectables de los segundos medios de fijación (7b) .

35 16. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 15, caracterizada porque los primeros y segundos medios de fijación (7a, 7b) conforman un sistema de conexión reversible por

velero.

17. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 14 a 16, caracterizada porque los medios de sujeción (2) comprenden un elemento laminar flexible (2c) que comprende dicha primera parte (2a) y dicha segunda parte (2b) ;

la segunda parte (2b) comprende una zona extrema, opuesta a dicha primera parte, fijada a la parte trasera superior (1f) del cuerpo (la) de la bolsa (1) , y una parte intermedia transversalmente dividida en dos partes laminares unidas entre sí mediante medios de acoplamiento reversible, de manera que el elemento laminar flexible es susceptible de rodear la barra transversal (3a) del bastidor (3) cuando la bolsa (1) está montada en el carrito.

18. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 17, caracterizada porque los medios de acoplamiento están seleccionados entre conexiones de velero, conexiones por corchetes, conexiones por cremallera, y combinaciones de las mismas.

19. Bolsa desacoplable, según una cualquier de las reivindicaciones 15 a 18, caracterizada porque la primera parte (2a) del elemento laminar flexible (2c) y la parte trasera superior (1f) de la bolsa (1) conforman entre sí un espacio interior que aloja el elemento de retención (6) .

20. Bolsa desacoplable, según una cualquier de las reivindicaciones 15 a 19, caracterizada porque

la segunda parte (2b) del elemento laminar flexible (2c) comprende un alojamiento interior (2d) con una abertura de acceso (2e) transversal, y una lamina protectora flexible (12) que, en estado plegado se aloja en dicho alojamiento interior (2d) , y que tiene una extensión suficiente para cubrir, en estado desplegado, al menos la abertura de carga (ld) de la bolsa (1) ;

la lámina protectora (12) presenta un borde trasero (12a) conectado al alojamiento interior (2d) y un borde delantero (12b) .

21. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 20, caracterizada porque el borde delantero (12b) de la lámina protectora (12) es reversiblemente conectable a la parte delantera del cuerpo (la) de la bolsa (1) mediante un sistema de conexión rápida

seleccionado entre conexiones de velero, conexiones por corchetes, conexiones por cremallera, por solapas preformadas y combinaciones de las mismas.

5 22. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque comprende sendos elementos de sujeción laterales (11) dispuestos en respectivas zonas laterales opuestas en la parte trasera del cuerpo (la) de la bolsa (1) .

10 23. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 22, caracterizada porque cada elemento de sujeción lateral comprende al menos una solapa lateral que comprende un primer extremo (lla) unido a la dicha parte trasera del cuerpo (la) , un segundo extremo (llb) reversiblemente acoplable a dicha parte trasera mediante un sistema de cierre rápido (14) , y una parte intermedia (llc) susceptible de rodear uno de los tubos laterales (3b, 3c) del bastidor (3) .

15 24. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 23, caracterizada porque el sistema de cierre rápido (14) está seleccionado entre cierres de velero, cierres por corchetes, cierres de cremallera, y combinaciones de las mismas.

2 O 25 25. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque comprende un saco interior (13) reversiblemente montable en su interior; el saco interior (13) es de material flexible y comprende una boca superior C13a) rodeada de un borde superior (13b) , y una franja de conexión superior (13c) conectable por su periferia exterior a la periferia interior del cuerpo (la) de la bolsa (1) mediante un sistema de conexión rápida (15) seleccionado entre conexiones de velero, conexiones por corchetes, conexiones por cremallera, y combinaciones de las mismas.

3 O 26. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 25, caracterizada porque el saco interior comprende una franja plegable (13d) que se extiende entre el borde superior (13b) y la franja de conexión superior (13c) ; el borde superior (13b) está provisto de cierre superior que comprende al menos un cordón de apriete (16a) que se extiende por un paso de guiado (16b) provisto a lo largo del borde superior (13b) .

35 27. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes,

caracterizada porque el carrito para la compra adaptado comprende un bastidor (3) que comprende dos barras laterales (3b, 3c) con respectivas partes extremas inferiores y respectivas partes superiores, un soporte porta-bolsa (3d) conectado a las respectivas partes extremas inferiores de las barras laterales (3b, 3c) , una barra transversal (3a) que conecta las barras laterales (3b, 3c) entre sÍ, así como al menos dos ruedas laterales (3d) conectados inferiormente al bastidor (3) .