BOGIE FERROVIARIO PROVISTO DE APOYOS LATERALES FLOTANTES PARA DOS ESTRUCTURAS DE VAGON SUCESIVAS ARTICULADAS SOBRE ESE MISMO BOGIE.

Bogie ferroviario provisto de apoyos laterales flotantes para dos estructuras de vagón sucesivas articuladas entre sí sobre ese bogie ferroviario mediante una articulación central común

(13) con holgura como basculamiento lateral, en el que el apoyo se efectúa sobre cada lado de la articulación central común (13) al menos en un lado por medio de un apoyo lateral flotante mejorado, a través de unas patas de extremidad presentes en cada una de las extremidades de las dos estructuras de vagón sucesivas y comprendiendo sobre cada lado de esta articulación central común (13) un conjunto de suspensión elástico o deslizadera (19) que incluye al menos para uno de éstos sobre su cara superior una placa de apoyo y de soporte (20) de superficie de fricción sobre la que se ejercen unas fuerzas de empuje procedentes de los movimientos causados por el rodaje, fuerzas transmitidas a cada lado de la articulación central común (13) en cada conjunto de suspensión elástica (19) por medio de unas patas de extremidad respectivas, caracterizado por el hecho de que se prevé al nivel de la placa de apoyo y de soporte (20), un medio antibasculamiento que presenta una resistencia a los esfuerzos de basculamiento transmitidos por las patas de extremidad para evitar en esta placa de apoyo y de soporte (20) unos movimientos de basculamiento y garantizar de este modo a dicha placa un contacto de apoyo uniforme sobre la cara superior del conjunto de suspensión (19) implicado durante la operación del apoyo lateral flotante.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: LOHR INDUSTRIE.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 29, RUE DU 14 JUILLET,67980 HANGENBIETEN.

Inventor/es: ANDRE, JEAN-LUC.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 4 de Abril de 2003.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > FERROCARRILES > TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS O DETALLES CONSTITUTIVOS... > Vagones de mercancías descubiertos o furgones (vagones-cisterna... > B61D3/18 (para vehículos)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > FERROCARRILES > SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS,... > Detalles de estructura de bogies; Uniones entre los... > B61F5/14 (Apoyos laterales)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > FERROCARRILES > SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS,... > Tipos de bogies (B61F 5/00 tiene prioridad) > B61F3/12 (modificados especialmente para llevar las cajas de vehículos adyacentes en los trenes articulados)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Zambia, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Guinea Ecuatorial, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

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BOGIE FERROVIARIO PROVISTO DE APOYOS LATERALES FLOTANTES PARA DOS ESTRUCTURAS DE VAGON SUCESIVAS ARTICULADAS SOBRE ESE MISMO BOGIE.