Bisagra para mobiliario que comprende

un primer miembro (1,

1') para la fijación a un elemento de una pieza de mobiliario,

un segundo miembro para la fijación a una puerta de dicho elemento de una pieza de mobiliario, que comprende unacaja (6, 6'), siendo dicho primer elemento adecuado para moverse con un movimiento pivotante relativo alrededor deun primer pasador de articulación (8, 8') con dicha caja (6, 6'),

un elemento de conexión (16, 16') para la conexión de dicho primer elemento (1, 1') al medio de amortiguación (13)de la bisagra de mobiliario para la amortiguación de dicho movimiento de pivote, montándose dicho medio deamortiguación (13) en la base de dicha caja (6, 6') y que comprende

- un deslizador (18) operado durante el traslado por dicho elemento de conexión (16, 16'),

- un primer disco (21, 21') adecuado para girar alrededor de un eje,

- medios cinemáticos (25, 33) para convertir la traslado del deslizador en un giro del primer disco (21, 21') alrededor del eje,

- un segundo disco (23, 23') adecuado para girar alrededor del eje y sumergido en un medio viscoso,estando la bisagra caracterizada por que está provista de un elemento de agarre anular y elástico (20, 20')deformado por dicho primer disco (21, 21') en el curso de giro del mismo y adecuado para agarrar de este modo elsegundo disco (23, 23 ') mediante la fricción debido a la interferencia radial, llevando dicho segundo disco en dichogiro a fin de producir una fuerza de amortiguación con el medio viscoso.

Bisagra para mobiliario con dispositivo de amortiguación

5 Campo de la invención

La presente invención se refiere a una bisagra para mobiliario, en particular, a una bisagra con muelle para puertas, o en general para partes de mobiliario adecuadas para ponerse en movimiento, provista de un dispositivo de amortiguación que actúa durante la abertura y/o cierre de las puertas.

Estado de la técnica

Los mobiliarios provistos de puertas o alas para cerrar compartimientos y que se abren pivotando alrededor de un eje horizontal o vertical utiliza varios tipos de bisagra. Un tipo que es muy ampliamente utilizado en la actualidad es uno en el que las bisagras para soportar las puertas en la posición cerrada no son accesibles desde el exterior de la pieza de mobiliario cuando la puerta está cerrada.

Las bisagras de este tipo se utilizan comúnmente en la actualidad en la industria de muebles, ya que tienen una serie de ventajas, que han determinado su amplio uso en el mercado. Algunas realizaciones de las bisagras conocidas están provistas de muelles de diversos tipos para producir una fuerza de retorno durante el cierre o una fuerza de empuje durante la abertura de las puertas en las que se montan. Esto permite cerrar o abrir con precisión las puertas.

Sin embargo, dispositivos de amortiguación y/o frenado del movimiento de la puerta causado por la reacción elástica del muelle son deseables en estas bisagras. El objeto de estos dispositivos es, sobre todo, evitar el ruido causado durante las operaciones de cierre por portazos contra el cuerpo de la pieza de mobiliario.

En este momento existen varios dispositivos de amortiguación y/o frenado conocidos integrados en las bisagras para mobiliario. Sin embargo, estos dispositivos tienen algunos inconvenientes.

En particular, en algunas bisagras, el movimiento se transmite por uno de los ejes de balancín de los elementos de amortiguación del dispositivo de amortiguación por el uso de un deslizador, sustancialmente de forma rectangular. Este deslizador debe conciliar dos características opuestas: por un lado, debe tener una buena rigidez de manera que la superficie inferior del mismo se acople tanto como sea posible sin deformaciones en las ranuras de los elementos de amortiguación, y por otro lado, debe tener una elasticidad suficiente para permitir la flexión durante el movimiento de retorno del mismo para superar los bordes de estas ranuras sin permitir que dichos elementos de amortiguación giren. Si las tolerancias de trabajo y acoplamiento de los componentes no son lo suficientemente precisas, esto puede conducir a un mal funcionamiento del dispositivo de amortiguación debido a la conducta irregular o a la posible inhabilitación del recorrido del deslizador.

En particular, pueden ocurrir tirones durante el movimiento de retorno, produciendo un ruido molesto que se puede oír desde el exterior.

Una solución al problema, que se describe en el documento DE10211294, proporciona dos discos giratorios 45 operados por el deslizador y sumergidos en un medio viscoso, pero el efecto de amortiguación que se obtiene no es satisfactorio.

Por lo tanto, existe la necesidad de producir una bisagra provista de un dispositivo de amortiguación que es capaz de superar los inconvenientes antes mencionados.

Sumario de la invención

El objeto de la presente invención es producir una bisagra para mobiliario con un dispositivo de amortiguación y de frenado como alternativa a los ya existentes, que garantice una eficacia mejorada y mayor silencio durante la 55 operación de cierre y/o abertura de las puertas, u otras partes de mobiliario, gracias a una mejora del movimiento cinemático para transmitir el movimiento al disco de amortiguación.

Un objeto adicional es hacer que el dispositivo sea simple para producirse y montarse en la bisagra, sin variación de las dimensiones generales de las bisagras convencionales.

Por lo tanto, la presente invención propone resolver los problemas expuestos anteriormente, mediante la producción de una bisagra para mobiliario con un dispositivo de amortiguación que tiene las características expuestas en la reivindicación 1.

65 [0013] La bisagra de la invención comprende un dispositivo de amortiguación en el que un deslizador, controlado durante el traslado por un elemento de conexión entre la bisagra y dicho dispositivo de amortiguación, actúa con un elemento empujador en un primer disco subyacente haciendo que este gire. Este primer disco está ventajosamente fijado integralmente a un elemento de agarre anular que en una primera dirección de giro de la bisagra es adecuado para actuar por medio de interferencia radial con un segundo disco en contacto con un elemento de fluido de desaceleración. Esto genera una fricción, tal como, para hacer que los dos discos se integren entre sí sólo en esta primera dirección de giro. En la dirección opuesta del giro de la bisagra, el elemento de agarre ya no actúa con el segundo disco, liberando el último del primer disco.

En el dispositivo de acuerdo con la invención, el deslizador puede ventajosamente realizar un movimiento de traslación sólo, sin estar sujeto a ninguna deformación elástica por tirones, que pueda generar un ruido indeseable. Los movimientos de avance y retorno del mismo corresponden a los giros del primer disco, respectivamente, en las dos direcciones opuestas. El elemento de agarre anular se aloja en este primer disco, dicho elemento se constituye preferentemente por un elemento elástico, que durante el giro en una primera dirección se deforma con el fin de adherirse a las paredes del segundo disco, ejerciendo sobre estas una presión hasta que se tira del segundo disco debido a la fricción. En la dirección opuesta de giro, el elemento elástico se devuelve a su estado original, de modo que se anula su presión en el segundo disco y el último permanece fijo en su lugar.

La eficacia mejorada de la bisagra se obtiene mediante el aumento de las superficies de fricción con el medio viscoso presente en las áreas adecuadas de la bisagra y/o permitiendo la regulación de la tendencia de la velocidad angular de al menos un elemento circular, por ejemplo, un disco, que actúa como elemento de frenado en contacto con el medio viscoso.

Otra ventaja se representa por el hecho de que el dispositivo amortiguador de la bisagra de la invención constituye un elemento separado que se puede montar, ya montado, con extrema facilidad en diferentes realizaciones de la bisagra, incluso en realizaciones muy diferentes, en el base de un elemento de caja o, simplemente caja, del tipo convencional. De hecho, puesto que en la bisagra de la invención se separa el elemento de caja del dispositivo de amortiguación, no contribuye a las acciones de amortiguación y se puede producir con materiales convencionales, por ejemplo, simplemente por estampación, y no requiere el uso de materiales más costosos particularmente adecuados para la amortiguación.

Desde un punto de vista de producción, todo esto implica que en una primera línea de producción es posible seguir produciendo bisagras del tipo convencional, mientras que el montaje del dispositivo de amortiguación en dichas bisagras, cuando sea necesario, se realiza por separado en una segunda línea independiente. En consecuencia, no es necesario proporcionar líneas enteramente dedicadas a la producción de bisagras con dispositivo de amortiguación integrado. Además, aunque en el montaje del estado de la técnica, las bisagras proporcionan para montarse posteriormente sobre el elemento de caja de los elementos que forman el dispositivo de amortiguación una a la vez, en la bisagra de la invención, dicho dispositivo, ya montado por separado, se monta en la base de la caja de la bisagra con una sola operación, simple y rápida. El elemento de caja no actúa, por lo tanto, como un elemento de soporte durante el montaje de los elementos del dispositivo de amortiguación.

En una realización ventajosa, la fijación de dicho dispositivo a la caja se realiza utilizando los mismos dos pasadores que forman la articulación de los ejes de balancín de la bisagra con la caja, en el caso de una bisagra del tipo cuadrilátero articulado, o utilizando el único pasador que forma la articulación del brazo de fijación con la caja, en el caso de una bisagra de un solo pasador.

45 [0019] El elemento de caja convencional está ventajosamente provisto de una abertura en la base del mismo y tiene una forma adecuada para el montaje... [Seguir leyendo]

1. Bisagra para mobiliario que comprende un primer miembro (1, 1’) para la fijación a un elemento de una pieza de mobiliario, un segundo miembro para la fijación a una puerta de dicho elemento de una pieza de mobiliario, que comprende una caja (6, 6’) , siendo dicho primer elemento adecuado para moverse con un movimiento pivotante relativo alrededor de un primer pasador de articulación (8, 8’) con dicha caja (6, 6’) , un elemento de conexión (16, 16’) para la conexión de dicho primer elemento (1, 1’) al medio de amortiguación (13) de la bisagra de mobiliario para la amortiguación de dicho movimiento de pivote, montándose dicho medio de amortiguación (13) en la base de dicha caja (6, 6’) y que comprende -un deslizador (18) operado durante el traslado por dicho elemento de conexión (16, 16’) , -un primer disco (21, 21') adecuado para girar alrededor de un eje, -medios cinemáticos (25, 33) para convertir la traslado del deslizador en un giro del primer disco (21, 21')

alrededor del eje, -un segundo disco (23, 23') adecuado para girar alrededor del eje y sumergido en un medio viscoso, estando la bisagra caracterizada por que está provista de un elemento de agarre anular y elástico (20, 20') deformado por dicho primer disco (21, 21') en el curso de giro del mismo y adecuado para agarrar de este modo el segundo disco (23, 23 ') mediante la fricción debido a la interferencia radial, llevando dicho segundo disco en dicho giro a fin de producir una fuerza de amortiguación con el medio viscoso.

2. Bisagra de acuerdo con la reivindicación 1, en la que el elemento de agarre anular (20, 20’) es adecuado para agarrar el segundo disco en una sola dirección de giro de la bisagra. 25

3. Bisagra de acuerdo con la reivindicación 2, en la que dicho elemento de agarre anular comprende un muelle helicoidal sustancialmente plano (20) , alojado en una ranura anular (50) , provisto en la superficie inferior del primer disco (21) , y fijado en un extremo del mismo (22) a dicho primer disco.

4. Bisagra de acuerdo con la reivindicación 3, en la que dicha ranura anular (50) es tal como para alojar también un perfil anular (24) proporcionado en una primera superficie del segundo disco (23) de modo que el muelle helicoidal

(20) se adhiere internamente a una pared exterior de dicho perfil (24) .

5. Bisagra de acuerdo con la reivindicación 2, en la que dicho elemento de agarre anular es un anillo elástico plano 35 (20') dispuesto concéntricamente en el exterior del primer disco (21') .

6. Bisagra de acuerdo con la reivindicación 5, en la que dicho anillo (20') está provisto de un corte (35) en un punto de su perímetro y está provisto en su borde interior de ranuras (36) en una forma que es complementaria a las proyecciones (34) previstas en el borde exterior del primer disco (21') .

7. Bisagra de acuerdo con la reivindicación 6, en la que el anillo (20') y primer disco (21') se alojan en un espacio de una primera superficie del segundo disco (23') , delimitado por un perfil anular periférico (24') .

8. Bisagra de acuerdo con la reivindicación 1, en la que dichos medios cinemáticos para convertir el movimiento

45 comprenden un elemento empujador (25) provisto en el deslizador (18) y una cavidad (33) provista en el primer disco (21, 21') .

9. Bisagra de acuerdo con la reivindicación 1, en la que dichos medios de amortiguación (13) comprenden un alojamiento separado de dicha caja (6') , comprendiendo a su vez una carcasa (14) y una parte inferior (26) que encierran el deslizador (18) , el primer disco (21, 21') , el elemento de agarre anular (20, 20') y el segundo disco (23, 23’) , siendo dicha carcasa (14) y la parte inferior (26) capaces de mantenerse unidos en la fase de pre-montaje por medio de proyecciones (19) de la carcasa adecuadas para acoplarse en las ranuras correspondientes (17) en la parte inferior.

55 10. Bisagra de acuerdo con la reivindicación 9, en la que se proporcionan medios de centrado para centrar el primer y segundo discos (21, 21', 23, 23') con la parte inferior (26) .

11. Bisagra de acuerdo con la reivindicación 10, en la que la parte inferior (26) está provista de nervaduras (41) y ranuras (40) complementarias a las ranuras (40') y nervaduras (41') correspondientes previstas en una segunda superficie del segundo disco (23, 23') .

12. Bisagra de acuerdo con la reivindicación 11, en la que la caja (6') está provista de orificios (11) adecuados para alojar los vástagos (10) de la carcasa (14) para una operación de pre-montaje de la carcasa en la caja (6') .

65 13. Bisagra de acuerdo con la reivindicación 12, en la que dichos medios de amortiguación están provistos de medios de conexión rápida de modo que dicho alojamiento, ensamblado por separado y pre-montado, forma un solo elemento adecuado para fijarse a dicha caja en una sola operación de montaje.

14. Bisagra de acuerdo con la reivindicación 13, en la que dichos medios de conexión rápida comprenden el primer pasador de articulación (8') , adecuado para realizar un primer orificio (80) de la carcasa (14) y un segundo orificio 5 correspondiente de la caja (6') .

15. Bisagra de acuerdo con la reivindicación 1, en la que dicho primer elemento (1) comprende dos elementos, siendo el primero de dichos elementos un brazo de fijación para una fijación a dicho elemento de la pieza de mobiliario y siendo el segundo de dichos elementos un primer eje de balancín (3) adecuado para pivotar alrededor del primer pasador de articulación (8) con dicha caja (6) y alrededor de un segundo pasador de articulación (5) con dicho brazo de fijación, y se proporciona un segundo eje de balancín (2) adecuado para pivotar alrededor de un primer pasador de articulación respectivo (7) con dicha caja (6) y alrededor de un segundo pasador de articulación respectivo (4) con dicho brazo de fijación.

16. Bisagra de acuerdo con la reivindicación 15, en la que dichos medios de conexión rápida comprenden los primeros pasadores de articulación (7, 8) , adecuados para acoplar los primeros orificios (70, 80) de la carcasa (14) y los segundos orificios correspondientes de la caja (6) .